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Qui a dit que performances et confort étaient incompatibles ? Certainement pas nous…
Qui a dit que performances et confort étaient incompatibles ? Certainement pas nous puisque le Ruby Elite marie magnifiquement les deux.
Le cadre, qui utilise notre excellent carbone FACT 10r, compte parmi les plus légers que nous ayons jamais fabriqués. Ses niveaux de rigidité sont excellents et, par rapport à la version SL4 précédente, la toute nouvelle géométrie se révèle encore plus rapide et efficace. Pourtant, nos ingénieurs ont fait des merveilles en réussissant à préserver la position et le ressenti extraordinaires que procure toujours notre géométrie Endurance Women de la version SL4. À ce stade, vous vous dites certainement : « qu'est-ce qu'il (ou elle) attend pour nous parler de la suspension ? » et vous avez raison d'être impatiente.
Baptisée Future Shock, cette suspension offre un débattement de 20 mm au dessus de la douille de direction. Cette technologie, mise au point dans le cadre d'un partenariat avec McLaren Applied Technologies, offre toute une série d'améliorations spectaculaires en termes de performances, notamment sur le plan de la souplesse verticale. Sans faire un cours de physique, nous avons constaté qu'en mettant l'accent sur la souplesse verticale, nous pouvions améliorer le confort et la vitesse d'un seul coup d'un seul. Nous avons testé toutes sortes de vélos comparables et le nouveau Ruby sort clairement du lot.
Enfin, nous l'avons équipé d'une foule de composants qui concilient fiabilité et performances absolues, comme une transmission Shimano 105 11 vitesses, de puissants freins à disque hydrauliques Shimano RS505, de robustes roues DT R470 et une selle spécifique Femmes.
La conception Rider-First Engineered™ garantit que chaque taille de cadre offre la réactivité et le confort légendaires attendus d'un Ruby. Le cadre en carbone FACT 10r est exceptionnel à tous égards et offre l'équilibre idéal de légèreté globale et de rigidité ciblée. Le tout nouveau système de « suspension » Future Shock procure des niveaux révolutionnaires de confort et de contrôle de la conduite.
La fourche Ruby Disc utilise notre déjà très renommé carbone FACT pour une rigidité, une robustesse et une réactivité extrêmes. Des qualités magnifiées par l'axe traversant.
Fourni avec un ressort 25 livres (11 kg) monté (couleur : noir, tarage : moyen), et avec deux ressorts, 13 livres (5,9 kg) (couleur : bleu, tarage : doux) et 40 livres (18 kg) (couleur : jaune, tarage : ferme) à installer en fonction de la nature de la route rencontrée.
FRAME
Specialized FACT 10r carbon, Women's Endurance Geometry, Rider-First Engineered™, 12x142mm thru-axle, Future Shock suspension, 20mm of travel, flat-disc mounts
FORK
Specialized FACT full-carbon, flat-mount disc, 12x100mm thru-axle
FRONT WHEEL
DT R470 Disc, sealed cartridge hubs, 14g spokes, 24h
REAR WHEEL
DT R470 Disc, sealed cartridge hubs, 14g spokes, 24h
FRONT TIRE
Turbo Pro, 60 TPI, folding bead, BlackBelt protection, 700x28mm
REAR TIRE
Turbo Pro, 60 TPI, folding bead, BlackBelt protection, 700x28mm
INNER TUBES
Standard, Presta valve
SHIFT LEVERS
Shimano RS505 disc
FRONT DERAILLEUR
Shimano 105 Ez, braze-on
REAR DERAILLEUR
Shimano 105, 11-speed
CASSETTE
Shimano 105, 11-speed, 11-32t
CRANKSET
Shimano RS510
CHAINRINGS
50/34T
CHAIN
KMC X11EL, 11-speed w/ Missing Link™
SADDLE
Lithia Comp Gel, 155mm, nylon shell, gel padding
SEATPOST
Specialized CG-R, FACT carbon, single-bolt, 27.2mm
HANDLEBARS
Specialized Comp Hover Bar, 6061 alloy, 70x125mm w/ Di2 hole
STEM
Specialized, 3D forged alloy, 4-bolt, 7-degree rise
TAPE
S-WRAP Roubaix w/ Sticky gel
FRONT BRAKE
Shimano RS505, hydraulic disc
REAR BRAKE
Shimano RS505, hydraulic disc
PEDALS
Nylon
Consultez les avertissements de sécurité dans la documentation disponible sur cette page dans la section « Téléchargements manuels ».
44 | 48 | 51 | 54 | 56 | |
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Longueur manivelles | 165mm | 165mm | 170mm | 170mm | 172.5mm |
Largeur de cintre | 360mm | 380mm | 400mm | 400mm | 400mm |
Longueur de potence | 70mm | 80mm | 90mm | 90mm | 100mm |
Largeur de selle | 155mm | 155mm | 155mm | 155mm | 155mm |
Longueur de tige de selle | 350mm | 350mm | 350mm | 400mm | 400mm |
Longueur de tube de selle, centre boîtier de pédalier au sommet | 363mm | 392mm | 425mm | 462mm | 481mm |
Déport de fourche | 50mm | 50mm | 50mm | 50mm | 50mm |
Hauteur cadre à l’entrejambe | 679mm | 700.7mm | 727.9mm | 756.9mm | 778mm |
Stack | 541mm | 554mm | 575mm | 596mm | 616mm |
Reach | 353mm | 358mm | 365mm | 370mm | 370mm |
Longueur de douille de direction | 90mm | 100mm | 120mm | 140mm | 160mm |
Angle de direction | 70° | 71° | 71.5° | 72° | 72.5° |
B-B Drop | 77.5mm | 77.5mm | 77.5mm | 77.5mm | 76mm |
Chasse | 72mm | 66mm | 62mm | 59mm | 56mm |
Boîte de pédalier – axe roue avant | 580mm | 580mm | 589mm | 596mm | 607mm |
Longueur bases | 413mm | 413mm | 413mm | 413mm | 415mm |
Empattement | 981mm | 981mm | 990mm | 997mm | 1010mm |
Longueur tube horizontal | 510mm | 517mm | 534mm | 544mm | 550mm |
Angle de Tube de selle | 74.5° | 74.5° | 74° | 74° | 74° |
Consultez les avertissements de sécurité dans la documentation disponible sur cette page dans la section « Téléchargements manuels ».
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