Men's Epic Pro
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Men's Epic Pro

€ 6.699,00
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Men's Epic Pro
Vue d'ensemble
Spécifications techniques
Géométries

Vous avez besoin d'une machine parée pour la compétition du week-end? L'Epic Pro est probablement un choix judicieux.

Les parcours des compétitions ont évolué ces dernières années. Ils sont devenus plus techniques, plus pentus, bref, plus difficiles. Mais au lieu de nous inquiéter, cette tendance a été pour nous l'occasion de faire quelque chose de spécial, dont les utilisateurs, coureurs de coupe du monde ou simples amateurs de XC, bénéficieront immédiatement. Nous avons analysé tous les facteurs qui déterminent le comportement d'un vélo, comme l'angle de direction, le « reach » (profondeur), le « stack » (la hauteur), la longueur des bases, le déport de la fourche, etc. En augmentant le « reach », nous avons créé un vélo plus stable à haute vitesse et, d'une manière générale, plus confortable. La tige de selle télescopique ? Elle y est. Pas l'option XC à faible course, mais la version pleine longueur intégrée au tube de selle de 30,9 mm. L’angle de direction ? Nous l'avons ouvert, non sans évaluer le comportement global du vélo. Il atterrit désormais sur une fourche de 42 mm à déport spécifique qui, avec l'angle de direction plus ouvert, gère efficacement les virages serrés et les lacets.

Nous avons ensuite revu la technologie Brain, qui a changé la façon dont le monde du cyclisme perçoit la suspension, tant dans ses insuffisances que dans ses avantages. Elle a remporté des compétitions et nous a permis de gagner nos galons de leader dans le domaine de l'innovation et du développement de suspensions, mais nous pouvions faire mieux. Nous savions en effet que plus on rapprocherait le Brain de l'axe de roue arrière, plus il serait efficace. Après des heures et des heures de travail avec l'équipe RockShox, le résultat fut plus qu'une simple mise à niveau. Le Brain est entièrement nouveau, d’où son nom : Brain 2.0.

Le nouvel Epic a aussi été sérieusement amélioré dans le domaine de la rigidité. La conception Rider-First Engineered™ permet de placer des pièces en carbone complexes exactement là où il faut, ce qui améliore considérablement la rigidité à l'avant au bénéfice du confort et du contrôle. Parallèlement, chaque taille de cadre utilise des tubes spécifiques pour créer la machine de XC la plus rigide et la plus performante jamais produite par Specialized et ce, quelle que soit la taille du cadre.

Mais la rigidité, la technologie Brain et la géométrie sont une chose, le poids en est une autre. Dans l'objectif de faire du nouvel Epic le vélo de cross-country le plus rapide jamais produit par Specialized, le poids figurait tout en haut de notre liste des priorités. Nous sommes partis d'une configuration de cadre et de formes de tubes efficaces qui se distinguent par un passage interne du câblage, des conduits intégrés dans la rallonge d'amortisseur, des tubes plus rectilignes et des profils de torsion optimisés. Le gain de poids réalisé équivaut à supprimer une base et une rallonge d'amortisseur de l'Epic précédent, soit presque 525 grammes.

L'Epic Pro est équipé de composants efficaces tels que la fourche RockShox SID spécifique, l'excellent groupe SRAM X01 Eagle et les roues Roval Control Pro en carbone. Préparez-vous à quelque chose de très spécial...
  • Le cadre entièrement en carbone FACT 11m allie rigidité, robustesse et légèreté pour créer un vélo immédiatement utilisable en compétition. En attendant, la nouvelle géométrie, l'amortisseur RockShox Brain et le débattement de 100 mm font de l'Epic le vélo de XC le plus rapide et le plus maniable que vous avez jamais utilisé.
  • Notre fourche RockShox SID spécifique avec technologie Brain offre un Brain fade réglable par le bas et un déport spécifique pour l'adapter au nouvel Epic.
  • La transmission SRAM X01 Eagle légère offre une vaste plage de braquets et supporte sans problème les rigueurs de la compétition XC.

Spécifications techniques

TRANSMISSION
CHAÎNE SRAM X01 Eagle, 12-speed w/ PowerLink
MANETTES DE DÉR. SRAM X01 Eagle, trigger, 12-speed
PÉDALIER Truvativ Stylo, carbon, Boost™ 148, 175/170mm 24mm spindle
DÉR. ARRIÈRE SRAM X01 Eagle, 12-speed
CASSETTE SRAM 1295 Eagle, 12-speed, 10-50t
PLATEAUX Alloy Eagle 32T
JEU DE PÉDALIER SRAM GXP
FREINS
FREIN AVANT SRAM Level TLM, hydraulic disc, organic pads, 160/180mm rotor
FREIN ARRIÈRE SRAM Level TLM, hydraulic disc, organic pads, 160 rotor
ACCESSOIRES
PÉDALES Specialized Platform, 9/16" spindle
CADRE
CADRE Specialized FACT 11m, full carbon frame, XC Geometry, threaded BB, 12x148mm rear spacing, internal cable routing, 100mm of travel
COL. TIGE DE SELLE Alloy, 34.9mm
Suspension
AMOR. ARRIÈRE RockShox/Specialized Micro Brain shock w/ Spike Valve, AUTOSAG, 51x257mm
FOURCHE RockShox SID 29 with Brain, tapered alloy steerer, bottom-adjust Brain Fade, Solo Air, 110x15mm Maxle® Stealth thru-axle, 100mm of travel, 42mm offset,
POSTE DE PILOTAGE
GUIDON Specialized Mini-rise, 7050 alloy, 8-degree backsweep, 6-degree upsweep, 10mm rise, 720mm width, 31.8mm clamp
POTENCE Specialized XC, 3D-forged alloy, 4-bolt, 6-degree rise
SELLE Body Geometry Phenom Expert, Adaptive Edge design, hollow titanium rails, carbon fiber base, 143mm
TIGE DE SELLE Specialized, alloy, single bolt, 21mm offset, 30.9mm
POIGNÉES Specialized Sip Grip, half-waffle, S/M: regular thickness, L/XL: XL thickness
ROUES
MOYEU AVANT Roval Alloy, disc, 15x110mm spacing, torque caps, 32h
RAYONS DT Swiss Revolution
JANTES Roval Control Carbon, 22mm internal width, tubeless-ready
PNEU ARRIÈRE Fast Trak, GRIPTON compound, 2Bliss Ready, 29 x 2.1"
PNEU AVANT Fast Trak, GRIPTON compound, 2Bliss Ready, 29 x 2.3"
CH. À AIR 29x1.75/2.4", 60mm Presta valve
MOYEU ARRIÈRE DT Swiss 350, Star Ratchet, 36t engagement, SRAM XD driver body, 12mm thru-axle, 148mm spacing, 28h

Géométries

Geometry Chart

Epic - Géométries

S M L XL
  S M L XL
Longueur manivelles 170mm 175mm 175mm 175mm
Longueur de potence 60mm 80mm 90mm 100mm
Longueur de tige de selle 350mm 400mm 400mm 400mm
Saddle Width 143mm 143mm 143mm 143mm
Largeur de cintre 720mm 720mm 720mm 720mm
Reach 408mm 433mm 456mm 475mm
Longueur tube horizontal 568mm 595mm 623mm 649mm
Stack 588mm 597mm 611mm 630mm
Empattement 1095mm 1123mm 1152mm 1178mm
Longueur bases 438mm 438mm 438mm 438mm
Boîte de pédalier – axe roue avant 659mm 688mm 716mm 742mm
BB Drop 38.9mm 38.9mm 38.9mm 38.9mm
BB Height 332.6mm 332.6mm 332.6mm 332.6mm
Seat Tube Angle 74.75° 74.75° 74.75° 74.75°
Angle de direction 69.5° 69.5° 69.5° 69.5°
Seat Tube Length 400mm 434mm 470mm 520mm
Hauteur de douille de direction 95mm 105mm 120mm 140mm
Bike Standover Height 764mm 770mm 776mm 799mm
Déport de fourche 42mm 42mm 42mm 42mm
Fork Length, Full 506mm 506mm 506mm 506mm
Chasse 94mm 94mm 94mm 94mm