Men's Epic Hardtail Comp
2018 Men's Epic Hardtail Comp
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Les parcours de cross-country ne sont plus ce qu'ils étaient. Les pistes modernes…
Caractéristiques du produit
Les parcours de cross-country ne sont plus ce qu'ils étaient. Les pistes modernes ont plus de points communs avec le Trail qu'avec les parcours plats d'hier. C'est pourquoi nous avons jeté au feu la « Bible du semi-rigide » et rédigé nos propres règles pour créer l'Epic Hardtail Comp. Nous avons pris un nouveau cadre révolutionnaire et l'avons spécialement équipé pour la rigueur des nouveaux parcours de compétition XC contemporains.
Avec 1 175 g, c'est un des cadres les plus légers que nous ayons jamais fabriqués. Pour arriver à ce résultat, nous avons utilisé le FACT 11m, une de nos meilleures fibres de carbone, et repris quelques innovations de nos vélos de route. Nous avons par exemple emprunté le concept Rider-First Engineered™ au Tarmac pour adapter la taille des tubes et la séquence de laminage du carbone à chaque taille de cadre. Le résultat est un équilibre optimal entre rigidité, poids et réactivité pour que chaque taille de cadre offre les mêmes performances.
Nous avons revu la géométrie dans le sens d'une optimisation de la vitesse et de la stabilité en ouvrant l'angle de direction, en allongeant le tube horizontal et en corrigeant l'angle du tube de selle. Du coup, cet Epic est plus stable que jamais et incroyablement rapide. Nous avons aussi augmenté l'entraxe arrière (à 12 x 148 mm) et intégré les gaines dans le cadre.
- Associant un cadre en composite carbone FACT 11m et notre géométrie XC 29, cet Epic offre des angles révolutionnaires et une légèreté optimale pour des accélérations explosives et une extrême agilité en compétition. Pour faire bonne mesure, nous l'avons aussi doté d'un entraxe arrière de 148 mm et du tout nouveau support de frein arrière Post-mount.
- La fourche RockShox Reba RL 29 offre de 90 à 100 mm de débattement selon la taille de cadre, tandis que les réglages de compression et de rebond facilement accessibles vous permettent d'adapter la suspension au terrain.
- La transmission mono-plateau SRAM GX 11 vitesses est robuste et légère.
Spécifications techniques
FRAMESET
FRAME
Specialized FACT 11m, XC Geometry, internal split-housing cable routing, PF30 BB, 12x148mm rear end, triangulated post-mount 160mm brake
SEAT BINDER
Specialized Alloy 30.0mm
SUSPENSION
FORK
RockShox Reba RL 29, Solo Air, 51mm offset, 15x110mm thru-axle (S: 90mm, M-XL: 100mm of travel)
WHEELS
RIMS
Roval Control 29, hookless alloy, 22mm internal width, tubeless-ready, 32h
FRONT HUB
Specialized, sealed cartridge bearings, 15x110mm spacing, 24h
REAR HUB
Specialized, sealed cartridge bearings, 12x148mm thru-axle, 28h
SPOKES
Stainless, 14g
FRONT TIRE
Fast Trak, GRIPTON compound, 2Bliss Ready, 29 x 2.3"
REAR TIRE
Fast Trak, GRIPTON compound, 2Bliss Ready, 29 x 2.1"
INNER TUBES
Standard, Presta valve
DRIVETRAIN
REAR DERAILLEUR
SRAM GX, long cage, 11-speed
SHIFT LEVERS
SRAM GX, trigger, 11-speed
CASSETTE
SRAM XG 1150, 11-speed, 10-42t
CHAIN
KMC X11, 11-speed w/ Missing Link™
CRANKSET
Race Face Aeffect crank, PF30
CHAINRINGS
Steel, 30T
BOTTOM BRACKET
Race Face PF30
COCKPIT
STEM
Specialized XC, 3D-forged alloy, 4-bolt, 6-degree rise
HANDLEBARS
Specialized Mini-rise, 6000 alloy, 8-degree backsweep, 6-degree upsweep, 10mm rise, 720mm width, 31.8mm clamp
GRIPS
Specialized Sip Grip, half-waffle, S/M: regular thickness, L/XL: XL thickness
SADDLE
Body Geometry Phenom Comp, Adaptive Edge design, Hollow Cr-Mo rails, 143mm
SEATPOST
Specialized, alloy, single bolt, 27.2mm
BRAKES
REAR BRAKE
SRAM Level TL, hydraulic disc, organic pads, 160 rotor
FRONT BRAKE
SRAM Level TL, hydraulic disc, organic pads, 160/180mm rotor
ACCESSORIES
PEDALS
Specialized Dirt
* Poids basés sur les cadres peints en production comme illustré. Les poids réels varieront en fonction de la couleur, de la taille du cadre et de la variation des composants. Les spécifications sont sujettes à modification sans préavis.
Géométries
| S | M | L | XL | |
|---|---|---|---|---|
| Longueur manivelles | 170mm | 175mm | 175mm | 175mm |
| Largeur de cintre | 720mm | 720mm | 720mm | 720mm |
| Longueur de potence | 70mm | 90mm | 100mm | 110mm |
| Largeur de selle | 143mm | 143mm | 143mm | 143mm |
| Longueur de tige de selle | 350mm | 400mm | 400mm | 400mm |
| Stack | 599mm | 608mm | 622mm | 637mm |
| Reach | 395mm | 418mm | 441mm | 462mm |
| Longueur de douille de direction | 95mm | 95mm | 110mm | 125mm |
| Angle de direction | 69.8° | 69.8° | 69.8° | 69.8° |
| Boîte de pédalier - sol | 309mm | 309mm | 309mm | 309mm |
| B-B Drop | 61mm | 61mm | 61mm | 61mm |
| Chasse | 82mm | 82mm | 82mm | 82mm |
| Longueur de fourche | 496mm | 506mm | 506mm | 506mm |
| Déport de fourche | 51mm | 51mm | 51mm | 51mm |
| Boîte de pédalier – axe roue avant | 650mm | 676mm | 705mm | 731mm |
| Longueur bases | 430mm | 430mm | 430mm | 430mm |
| Empattement | 1073mm | 1099mm | 1128mm | 1154mm |
| Longueur tube horizontal | 568mm | 595mm | 623mm | 649mm |
| Hauteur cadre à l’entrejambe | 760mm | 790mm | 814mm | 845mm |
| Longueur de tube de selle | 400mm | 430mm | 470mm | 520mm |
| Angle de Tube de selle | 74° | 74° | 74° | 74° |
Téléchargement manuel
Avis des cyclistes
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