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Venge Elite

When we say that "aero is everything," we mean it. That's because we believe that advanced aerodynamics provide an advantage that'll enhance any ride. And likewise, we believe that every rider should have access to the fruits of our labor in the Win Tunnel, which is why we created the Venge Elite. It has a superlative FACT 10r carbon construction, powerful hydraulic disc brakes, and an aero-driven frame that stands without rival. In our Win Tunnel, every tube shape, trailing edge, and design cue of the frame was made with one objective in mind—speed. Its front-end stiffness was increased by 30% over the Tarmac. You'll also notice that this version opts away from the ViAS cockpit found on the S-Works version, instead going with our venerable S-Works Aerofly handlebars and a more "traditional" Pro SL stem. Of course, this disc iteration changes the game with undeniable stopping power with any penalty to the aerodynamic profile, so you get powerful hydraulic disc braking without any sacrifice. Then there's the reliable Shimano 105 11-speed groupset and sturdy Axis Elite disc wheels that amplify the overall performance of this race rig. So when it comes to sprinting to the line, this Venge refuses to be outdone.

When we say that "aero is everything," we mean it. That's because we believe that advanced aerodynamics provide an advantage that'll enhance any ride. And likewise, we believe that every rider should have access to the fruits of our labor in the Win Tunnel, which is why we created the Venge Elite. It has a superlative FACT 10r carbon construction, powerful hydraulic disc brakes, and an aero-driven frame that stands without rival. In our Win Tunnel, every tube shape, trailing edge, and design cue of the frame was made with one objective in mind—speed. Its front-end stiffness was increased by 30% over the Tarmac. You'll also notice that this version opts away from the ViAS cockpit found on the S-Works version, instead going with our venerable S-Works Aerofly handlebars and a more "traditional" Pro SL stem. Of course, this disc iteration changes the game with undeniable stopping power with any penalty to the aerodynamic profile, so you get powerful hydraulic disc braking without any sacrifice. Then there's the reliable Shimano 105 11-speed groupset and sturdy Axis Elite disc wheels that amplify the overall performance of this race rig. So when it comes to sprinting to the line, this Venge refuses to be outdone.

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  • Le dessin du cadre composite carbone FACT 10r fait du Venge le vélo le plus rigide et le plus aérodynamique que nous ayons jamais créé. Chaque forme de tube, chaque bord de fuite et chaque détail de conception est le fruit d'heures d'essais dans notre Win Tunnel, d'innombrables modélisations en mécanique des fluides numérique et prototypes imprimés en 3D, et du feedback des coureurs. Tout ceci crée le vélo le plus rapide que nous ayons jamais fabriqué.
  • Étudiée dans notre Win Tunnel, la fourche composite carbone FACT fend l'air comme une flèche.
  • La transmission Shimano 105 11 vitesses assure des changements de vitesse précis et fiables sur une vaste plage de braquets.
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Geometry

  49.0 52.0 54.0 56.0 58.0 61.0
Stack 504mm 526mm 543mm 564mm 591mm 612mm
Reach 385mm 385mm 386mm 395mm 401mm 407mm
Hauteur de douille de direction 100mm 120mm 140mm 160mm 190mm 210mm
Angle de direction 72.25° 73° 73° 73.5° 73.5° 74°
Boîte de pédalier - sol 270mm 270mm 272.5mm 272.5mm 274mm 274mm
Boîte de pédalier - axe de roue 72mm 72mm 69mm 69mm 68mm 68mm
Chasse 62mm 57mm 57mm 56mm 56mm 53mm
Hauteur de fourche 368mm 368mm 368mm 368mm 368mm 368mm
Déport de fourche 45mm 45mm 45mm 43mm 43mm 43mm
Boîte de pédalier – axe roue avant 575mm 575mm 582mm 591mm 605mm 612mm
Longueur bases 405mm 405mm 405mm 405mm 407mm 410mm
Empattement 969mm 970mm 977mm 986mm 1002mm 1012mm
Longueur tube horizontal 515mm 536mm 547mm 565mm 582mm 600mm
Hauteur cadre à l’entrejambe 741mm 766mm 789mm 809mm 834mm 860mm
Longueur tube de selle 467mm 487mm 507mm 527mm 547mm 577mm
Angle tube de selle 75.5° 74° 73.5° 73.25° 73° 72.5°
Longueur manivelles 170mm 170mm 172.5mm 172.5mm 175mm 175mm
Largeur de cintre 400mm 420mm 420mm 420mm 440mm 440mm
Longueur de potence 75mm 90mm 100mm 100mm 110mm 110mm
Saddle Width 143mm 143mm 143mm 143mm 143mm 143mm
Seat Post Length 300mm 300mm 300mm 350mm 350mm 350mm
  • Stack 504mm
    Reach 385mm
    Hauteur de douille de direction 100mm
    Angle de direction 72.25°
    Boîte de pédalier - sol 270mm
    Boîte de pédalier - axe de roue 72mm
    Chasse 62mm
    Hauteur de fourche 368mm
    Déport de fourche 45mm
    Boîte de pédalier – axe roue avant 575mm
    Longueur bases 405mm
    Empattement 969mm
    Longueur tube horizontal 515mm
    Hauteur cadre à l’entrejambe 741mm
    Longueur tube de selle 467mm
    Angle tube de selle 75.5°
    Longueur manivelles 170mm
    Largeur de cintre 400mm
    Longueur de potence 75mm
    Saddle Width 143mm
    Seat Post Length 300mm
    View 49.0 Geometry
  • Stack 526mm
    Reach 385mm
    Hauteur de douille de direction 120mm
    Angle de direction 73°
    Boîte de pédalier - sol 270mm
    Boîte de pédalier - axe de roue 72mm
    Chasse 57mm
    Hauteur de fourche 368mm
    Déport de fourche 45mm
    Boîte de pédalier – axe roue avant 575mm
    Longueur bases 405mm
    Empattement 970mm
    Longueur tube horizontal 536mm
    Hauteur cadre à l’entrejambe 766mm
    Longueur tube de selle 487mm
    Angle tube de selle 74°
    Longueur manivelles 170mm
    Largeur de cintre 420mm
    Longueur de potence 90mm
    Saddle Width 143mm
    Seat Post Length 300mm
    View 52.0 Geometry
  • Stack 543mm
    Reach 386mm
    Hauteur de douille de direction 140mm
    Angle de direction 73°
    Boîte de pédalier - sol 272.5mm
    Boîte de pédalier - axe de roue 69mm
    Chasse 57mm
    Hauteur de fourche 368mm
    Déport de fourche 45mm
    Boîte de pédalier – axe roue avant 582mm
    Longueur bases 405mm
    Empattement 977mm
    Longueur tube horizontal 547mm
    Hauteur cadre à l’entrejambe 789mm
    Longueur tube de selle 507mm
    Angle tube de selle 73.5°
    Longueur manivelles 172.5mm
    Largeur de cintre 420mm
    Longueur de potence 100mm
    Saddle Width 143mm
    Seat Post Length 300mm
    View 54.0 Geometry
  • Stack 564mm
    Reach 395mm
    Hauteur de douille de direction 160mm
    Angle de direction 73.5°
    Boîte de pédalier - sol 272.5mm
    Boîte de pédalier - axe de roue 69mm
    Chasse 56mm
    Hauteur de fourche 368mm
    Déport de fourche 43mm
    Boîte de pédalier – axe roue avant 591mm
    Longueur bases 405mm
    Empattement 986mm
    Longueur tube horizontal 565mm
    Hauteur cadre à l’entrejambe 809mm
    Longueur tube de selle 527mm
    Angle tube de selle 73.25°
    Longueur manivelles 172.5mm
    Largeur de cintre 420mm
    Longueur de potence 100mm
    Saddle Width 143mm
    Seat Post Length 350mm
    View 56.0 Geometry
  • Stack 591mm
    Reach 401mm
    Hauteur de douille de direction 190mm
    Angle de direction 73.5°
    Boîte de pédalier - sol 274mm
    Boîte de pédalier - axe de roue 68mm
    Chasse 56mm
    Hauteur de fourche 368mm
    Déport de fourche 43mm
    Boîte de pédalier – axe roue avant 605mm
    Longueur bases 407mm
    Empattement 1002mm
    Longueur tube horizontal 582mm
    Hauteur cadre à l’entrejambe 834mm
    Longueur tube de selle 547mm
    Angle tube de selle 73°
    Longueur manivelles 175mm
    Largeur de cintre 440mm
    Longueur de potence 110mm
    Saddle Width 143mm
    Seat Post Length 350mm
    View 58.0 Geometry
  • Stack 612mm
    Reach 407mm
    Hauteur de douille de direction 210mm
    Angle de direction 74°
    Boîte de pédalier - sol 274mm
    Boîte de pédalier - axe de roue 68mm
    Chasse 53mm
    Hauteur de fourche 368mm
    Déport de fourche 43mm
    Boîte de pédalier – axe roue avant 612mm
    Longueur bases 410mm
    Empattement 1012mm
    Longueur tube horizontal 600mm
    Hauteur cadre à l’entrejambe 860mm
    Longueur tube de selle 577mm
    Angle tube de selle 72.5°
    Longueur manivelles 175mm
    Largeur de cintre 440mm
    Longueur de potence 110mm
    Saddle Width 143mm
    Seat Post Length 350mm
    View 61.0 Geometry