Qu'est-ce que vous obtenez lorsque la technologie S-Works se décline dans le reste de la gamme ? C'est l'Epic Pro. Une cascade de performances descendant directement du S-Works, l'Epic Pro bénéficie de la conception de suspension la plus efficace que nous ayons jamais créée, sans parler d'un cadre aussi léger que le S-Works de la génération précédente tout en offrant le même transfert de puissance incroyablement efficace qui excelle actuellement en Coupe du Monde.
Un Brain plus intelligent
Mélangeant l'efficacité du Hardtail et la capacité du tout suspendu pour des résultats impressionnants et rapides, l'Epic a toujours été défini par un engagement sans compromis envers la vitesse. Eh bien, ça et plus de 100 victoires et podiums en Coupe du Monde aussi.
Très fidèle à son design, le dernier Epic perpétue la tradition, en profitant de la suspension BRAIN la plus efficace que nous ayons jamais créée pour s'assurer de toujours aller le plus vite.
Repensé simultanément avec le nouvel Epic, le dernier BRAIN réinitialise les attentes en matière d'efficacité, en employant une nouvelle plateforme de pédalage réglée pour la course afin de s'assurer que chaque watt possible est traduit en mouvement vers l'avant, tout en absorbant encore mieux les petits impacts et les gros chocs - le tout plus en douceur que jamais.
Nouveau châssis
Reconçu en mettant l'accent sur un transfert de puissance efficace et de meilleures performances de maniabilité, le tout nouveau cadre en carbone FACT 11m de l'Epic présente un triangle arrière plus rigide de 15 % afin de tirer pleinement parti de la nouvelle plateforme de pédalage réglée pour la course du BRAIN, tandis que le layup de carbone révisé du triangle avant perd du poids, envoyant le rapport rigidité/poids déjà très élevé de l'Epic encore plus haut.
La fourche Top-Adjust Position-Sensitive BRAIN de l'Epic Pro permet un réglage facile à la volée, tandis que le groupe XO1 Eagle AXS de SRAM permet des changements de vitesse avec une précision foudroyante.
Avec 100 millimètres de débattement gérés par la technlogie BRAIN, le cadre en carbone FACT 11m de l'Epic bénéficie d’une augmentation de la rigidité du triangle arrière pour un transfert de puissance inégalé ainsi que d’une maniabilité accrue tout en réduisant le poids par rapport à l'Epic de la génération précédente.
La fourche RockShox SID SL BRAIN offre 100 millimètres de débattement BRAIN parfaitement contrôlé, tout en permettant de régler la sensibilité du BRAIN sur le Té pour des ajustements rapides à la volée.
Les freins Level TLM de SRAM sont dotés d'un étrier monobloc d'une seule pièce qui permet non seulement de réduire la vitesse efficacement, mais aussi le poids.
Le dérailleur arrière SRAM XO1 Eagle AXS 12 vitesses n'offre pas seulement des changements de vitesse parmi les plus précis, il parvient également à offrir une gamme de vitesses de 520 % maximum tout en utilisant une chape plus courte de 10 % pour augmenter la garde au sol par rapport à son homologue mécanique.
Issues d'une longue lignée de roues performantes en Coupe du Monde, les roues Roval Control Carbon, fabriquées à la main, sont dotées d'une jante moderne de 29 millimètres de largeur interne sans crochet, et maximisent la résistance, la qualité de roulement et la durabilité tout en gardant un poids minimum.
CADRE
FACT 11m Full Carbon, Progressive XC Race Geometry, Rider-First Engineered™, threaded BB, 12x148mm rear spacing, internal cable routing, 100mm of travel
COL. TIGE DE SELLE
Specialized Alloy, 34.9mm
SWAT
SWAT EMT Cage-Mount Tool
AMOR. ARRIÈRE
RockShox-Specialized BRAIN, Rx XC Tune, 5 Position Platform Adjust, Rebound Adjust, Integraded Extension, 265x52.5mm
FOURCHE
RockShox SID SL BRAIN, Top-Adjust Brain damper, Debon Air, 15x110mm, 44mm offset, 100mm Travel
FREIN AVANT
SRAM Level TLM, 2-piston caliper, hydraulic disc
FREIN ARRIÈRE
SRAM Level TLM, 2-piston caliper, hydraulic disc
MANETTES DE DÉR.
SRAM Eagle AXS Rocker Paddle
DÉR. ARRIÈRE
SRAM X01 Eagle AXS
CASSETTE
SRAM XG-1295 Eagle, 10-52t
CHAÎNE
SRAX X01 Eagle, 12-speed
PÉDALIER
SRAM X1 Eagle Carbon, DUB, 165/170/175mm, 34t
PLATEAUX
34T
JEU DE PÉDALIER
SRAM DUB, BSA 73mm, Threaded
JANTES
Roval Control, Carbon offset design, 29mm internal width, 4mm hook width, Tubeless ready, 28h
MOYEU AVANT
DT Swiss 350, 6-bolt, 15mm Thru-axle, 110mm spacing, 28h straight -pull
MOYEU ARRIÈRE
DT Swiss 350 straight-pull, 6-bolt, DT Swiss Ratchet, 12x148mm thru axle, XD freehub body, 28h straight-pull
RAYONS
DT Swiss Comp Race
PNEU AVANT
Specialized Fast Trak, Control Casing, T5 Compound, 29x2.35
PNEU ARRIÈRE
Specialized Renegade, Control Casing, T5 Compound, 29x2.35
CH. À AIR
Specialized Turbo Tube
POTENCE
Specialized Pro SL, alloy, 4-bolt
GUIDON
S-Works Carbon XC Mini Rise, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep, 10mm rise, 760mm, 31.8mm
SELLE
Body Geometry Power Expert
TIGE DE SELLE
Bike Yoke Divine SL, 80mm travel, 0mm offset, 30.9mm, 320/400mm length
Grips
Specialized Trail Grips
Consultez les avertissements de sécurité dans la documentation disponible sur cette page dans la section « Téléchargements manuels ».
S | M | L | XL | |
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Stack | 586mm | 591mm | 605mm | 623mm |
Reach | 415mm | 445mm | 470mm | 495mm |
Longueur de douille de direction | 95mm | 100mm | 115mm | 135mm |
Angle de direction | 67.5° | 67.5° | 67.5° | 67.5° |
Boîte de pédalier - sol | 324mm | 324mm | 324mm | 324mm |
B-B Drop | 48mm | 48mm | 48mm | 48mm |
Chasse | 106mm | 106mm | 106mm | 106mm |
Longueur de fourche | 505mm | 505mm | 505mm | 505mm |
Déport de fourche | 44mm | 44mm | 44mm | 44mm |
Boîte de pédalier – axe roue avant | 687mm | 719mm | 750mm | 782mm |
Longueur bases | 433mm | 433mm | 433mm | 433mm |
Empattement | 1116mm | 1148mm | 1179mm | 1211mm |
Hauteur cadre à l’entrejambe | 763mm | 766mm | 776mm | 788mm |
Longueur de tube de selle | 400mm | 430mm | 470mm | 520mm |
Angle de Tube de selle | 75.8° | 75.5° | 75.5° | 75.5° |
Longueur tube horizontal | 563mm | 598mm | 626mm | 656mm |
Consultez les avertissements de sécurité dans la documentation disponible sur cette page dans la section « Téléchargements manuels ».
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