2023 Epic Expert
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Un Brain plus intelligentMélangeant l'efficacité du Hardtail et la capacité du tout…
Caractéristiques du produit
Un Brain plus intelligent
Mélangeant l'efficacité du Hardtail et la capacité du tout suspendu pour des résultats impressionnants et rapides, l'Epic a toujours été défini par un engagement sans compromis envers la vitesse. Eh bien, ça et plus de 100 victoires et podiums en Coupe du Monde aussi.
Très fidèle à son design, le dernier Epic perpétue la tradition, en profitant de la suspension BRAIN la plus efficace que nous ayons jamais créée pour s'assurer de toujours aller le plus vite.
Repensé simultanément avec le nouvel Epic, le dernier BRAIN réinitialise les attentes en matière d'efficacité, en employant une nouvelle plateforme de pédalage réglée pour la course afin de s'assurer que chaque watt possible est traduit en mouvement vers l'avant, tout en absorbant encore mieux les petits impacts et les gros chocs - le tout plus en douceur que jamais.
Nouveau châssis
Reconçu en mettant l'accent sur un transfert de puissance efficace et de meilleures performances de maniabilité, le tout nouveau cadre en carbone FACT 11m de l'Epic présente un triangle arrière plus rigide de 15 % afin de tirer pleinement parti de la nouvelle plateforme de pédalage réglée pour la course du BRAIN, tandis que le layup de carbone révisé du triangle avant perd du poids, envoyant le rapport rigidité/poids déjà très élevé de l'Epic encore plus haut.
- Avec 100 millimètres de débattement gérés par la technlogie BRAIN, le cadre en carbone FACT 11m de l'Epic bénéficie d’une augmentation de la rigidité du triangle arrière pour un transfert de puissance inégalé ainsi qu’une maniabilité accrue tout en réduisant le poids par rapport à l'Epic de la génération précédente.
- Fourche Rock Shox SID SL BRAIN 100 mm de débattement.
- Les freins Level TL de SRAM sont dotés d'un étrier monobloc d'une seule pièce qui permet non seulement de réduire la vitesse efficacement, mais aussi le poids.
- Issues d'une longue lignée de roues performantes en Coupe du Monde, les roues Roval Control Carbon, fabriquées à la main, sont dotées d'une jante moderne de 29 millimètres de largeur interne sans crochet, et maximisent la résistance, la qualité de roulement et la durabilité tout en gardant un poids minimum.
Spécifications techniques
Cadre
CADRE
FACT 11m Full Carbon, Progressive XC Race Geometry, Rider-First Engineered™, threaded BB, 12x148mm rear spacing, internal cable routing, 100mm of travel
SWAT
SWAT EMT Cage-Mount Tool
COL. TIGE DE SELLE
Specialized Alloy, 34.9mm
Suspension
AMOR. ARRIÈRE
RockShox-Specialized BRAIN, Rx XC Tune, 5 Position Platform Adjust, Rebound Adjust, Integraded Extension, 265x52.5mm
FOURCHE
RockShox SID SL BRAIN, Bottom-Adjust Brain damper, Debon Air, 15x110mm, 44mm offset, 100mm Travel
Poste de pilotage
GUIDON
Specialized Alloy Minirise, 10mm rise, 750mm, 31.8mm clamp
TIGE DE SELLE
X-Fusion Manic, 30.9, 100/125/150 Travel, 0mm offset
POTENCE
Specialized XC, 3D-forged alloy, 4-bolt, 6-degree rise
SELLE
Body Geometry Power Sport, steel rails
Cockpit
Grips
Specialized Trail Grips
Freins
FREIN AVANT
SRAM Level TL, 2-piston caliper, hydraulic disc
FREIN ARRIÈRE
SRAM Level TL, 2-piston caliper, hydraulic disc
Transmission
MANETTES DE DÉR.
SRAM GX Eagle AXS Controller
CASSETTE
Sram XG-1275, 12-speed, 10-52t
DÉR. ARRIÈRE
SRAM GX Eagle AXS, w/ battery cover
CHAÎNE
SRAM GX Eagle, 12-speed
PÉDALIER
SRAM GX Eagle Alloy, DUB, 165/170/175mm, 34t
PLATEAUX
34T
JEU DE PÉDALIER
SRAM DUB, BSA 73mm, Threaded
Roues
JANTES
Roval Control, Carbon offset design, 29mm internal width, 4mm hook width, Tubeless ready, 28h
MOYEU AVANT
DT Swiss 350, 6-bolt, 15mm Thru-axle, 110mm spacing, 28h straight -pull
MOYEU ARRIÈRE
DT Swiss 350 straight-pull, 6-bolt, DT Swiss Ratchet, 12x148mm thru axle, XD freehub body, 28h straight-pull
RAYONS
DT Swiss Comp Race
PNEU AVANT
Specialized Fast Trak, Control Casing, T7 Compound, 29x2.35
PNEU ARRIÈRE
Specialized Renegade, Control Casing, T5 Compound, 29x2.35
CH. À AIR
Standard, Presta valve
Weight
Weight
10.95kg (24 lb, 2.2 oz)
Weight Size
MD
* Poids basés sur les cadres peints en production comme illustré. Les poids réels varieront en fonction de la couleur, de la taille du cadre et de la variation des composants. Les spécifications sont sujettes à modification sans préavis.
Géométries
| XS | S | M | L | XL | |
|---|---|---|---|---|---|
| Longueur manivelles | 165mm | 170mm | 175mm | 175mm | 175mm |
| Largeur de cintre | 750mm | 750mm | 750mm | 750mm | 750mm |
| Longueur de potence | 60mm | 60mm | 70mm | 70mm | 70mm |
| Largeur de selle | 155mm | 155mm | 143mm | 143mm | 143mm |
| Longueur de tige de selle | 100mm | 125mm | 125mm | 150mm | 150mm |
| Stack | 596mm | 586mm | 591mm | 605mm | 623mm |
| Reach | 390mm | 415mm | 445mm | 470mm | 495mm |
| Longueur de douille de direction | 95mm | 95mm | 100mm | 115mm | 135mm |
| Angle de direction | 67.5° | 67.5° | 67.5° | 67.5° | 67.5° |
| Boîte de pédalier - sol | 314mm | 324mm | 324mm | 324mm | 324mm |
| B-B Drop | 58mm | 48mm | 48mm | 48mm | 48mm |
| Chasse | 106mm | 106mm | 106mm | 106mm | 106mm |
| Longueur de fourche | 505mm | 505mm | 505mm | 505mm | 505mm |
| Déport de fourche | 44mm | 44mm | 44mm | 44mm | 44mm |
| Boîte de pédalier – axe roue avant | 663mm | 687mm | 719mm | 750mm | 782mm |
| Longueur bases | 433mm | 433mm | 433mm | 433mm | 433mm |
| Empattement | 1090mm | 1116mm | 1148mm | 1179mm | 1211mm |
| Hauteur cadre à l’entrejambe | 740mm | 763mm | 766mm | 776mm | 788mm |
| Longueur de tube de selle | 375mm | 400mm | 430mm | 470mm | 520mm |
| Angle de Tube de selle | 76.5° | 75.8° | 75.5° | 75.5° | 75.5° |
| Longueur tube horizontal | 533mm | 563mm | 598mm | 626mm | 656mm |
Téléchargement manuel
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