Cette sensation de vitesse et d'efficacité qui vous procure un énorme sourrire, c'est possible avec l'Epic Comp Carbon et en plus a un tarif abordable
Avec la plateforme la plus efficace du circuit de coupe du monde, l'Epic combine 100mm de suspension gérée par le système Brain à l'avant et a l'arrière et un nouveau chasis qui optimise la performance a tous les niveaux.
Un Brain plus intelligent
En mélangeant l'éfficacité d'un semi rigide et la polyvalence d'un tout suspendu, le Epic a toujours viser la performance sans compromis.
Rajouter a cela plus de 100 victoires ou podium en Coupe du Monde de XC, le nouvel Epic prolonge dignement cette dynastie avec son nouveau Brain entièrement revisité.
Repensé autour de la nouvelle plateforme Epic, le nouveau Brain est encore plus efficace, avec une plateforme de pédalage revue pour la performance au pédalage pour transmettre l'intégralité de la puissance du cycliste à la roue arrière tout en garantissant traction et absorbtion des impacts de la facon la plus fluide.
Nouveau Chassis
la nouvelle conception de l'Epic est optimisée pour le transfert de puissance et la maniabilité, le tout nouveau chassis carbon FACT 11M dispose d'un triangle arrière 15% plus rigide, couplé a la nouvelle plateforme de pédalage du Brain vous obtiendrez un comportement encore plus efficace dans les relances et dans les partie montantes. Le ratio poids/rigidité est encore amélioré grace a la nouvelle construction carbone du triangle avant.
Avec 100 mm de débattement gérés par le nouveau Brain qui est plus intelligent, et son triangle arrière 15 % plus rigide, le châssis Carbon Fact 11M est le plus capable jamais conçu tout en s'allégeant par rapport aux générations précédentes de l'Epic.
La fourche Rock hox Reba RL bénéficie du développement de la SID sur le circuit de Coupe du Monde, sa cartouche Motion Control vous permettra de régler le rebond et la compression basse vitesse.
Les freins Shimano n'ont plus à faire leurs preuves et la version SLX dispose de performances améliorées.
Profitant des technologies des gammes supérieures XT et XTR, la transmission Shimano SLX 12 vitesses dispose d'une large plage de vitesses et garantit un changement rapide et fiable.
Les jantes Specialized Alloy sont Tubeless Ready et disposent d'une largeur de 25 mm entre crochets garantissant le ballon correct des pneus.
SWAT
SWAT EMT Cage-Mount Tool
Fork
RockShox Reba RL, Motion Control damper, Solo Air, 42mm offset, 15x110mm thru-axle, 100mm of travel
Front Brake
Shimano SLX M7100, 2-piston caliper, hydraulic disc
Rear Brake
Shimano SLX M7100, 2-piston caliper, hydraulic disc
Handlebars
Specialized Alloy Minirise, 10mm rise, 750mm, 31.8mm clamp
Stem
Specialized XC, 3D-forged alloy, 4-bolt, 6-degree rise
Tape
Specialized Trail Grips
Saddle
Body Geometry Power Comp, Cromoly rails
SeatPost
Specialized Alloy, Single Bolt, 30.9mm
Frame
FACT 11m Full Carbon, Progressive XC Race Geometry, Rider-First Engineered™, threaded BB, 12x148mm rear spacing, internal cable routing, 100mm of travel
Seat Binder
Specialized Alloy, 34.9mm
Rims
Specialized Alloy, Tubeless Ready, 25mm internal width, 28h
Front Hub
Shimano MT400-B, Centerlock 28h, 15x110 Boost
Rear Hub
Shimano MT510-B, Centerlock 28h, 12x148 Boost, Microspline
Front Tire
Fast Trak, Control casing, GRIPTON? compound, 60 TPI, 2Bliss Ready, 29x2.3"
Spokes
DT Swiss Industry
Rear Tire
Fast Trak, Control casing, GRIPTON? compound, 60 TPI, 2Bliss Ready, 29x2.3"
Inner Tubes
Presta, 60mm valve
Rear Shock
RockShox-Specialized BRAIN, Rx XC Tune, 5 Position Platform Adjust, Rebound Adjust, Integrated Extension, 265x52.5mm
Shift Levers
Shimano SLX, M7100, 12spd
Rear Derailleur
Shimano SLX M7100, SGS, 12-speed
Cassette
Shimano SLX, CS-M7100, 12-speed, 10-51t
Chain
Shimano SLX, M7100, 12-speed
Crankset
Shimano SLX 7100, Hollowtech 2, 32t Chainring, XS: 165mm, SM: 170mm, M-XL: 175mm
Bottom Bracket
Shimano, BB52, Threaded
Consultez les avertissements de sécurité dans la documentation disponible sur cette page dans la section « Téléchargements manuels ».
XS | S | M | L | XL | |
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Longueur manivelles | 165mm | 170mm | 175mm | 175mm | 175mm |
Largeur de cintre | 750mm | 750mm | 750mm | 750mm | 750mm |
Longueur de potence | 60mm | 60mm | 70mm | 70mm | 70mm |
Largeur de selle | 155mm | 155mm | 143mm | 143mm | 143mm |
Longueur de tige de selle | 350mm | 350mm | 400mm | 400mm | 400mm |
Stack | 596mm | 586mm | 591mm | 605mm | 623mm |
Reach | 390mm | 415mm | 445mm | 470mm | 495mm |
Longueur de douille de direction | 95mm | 95mm | 100mm | 115mm | 135mm |
Angle de direction | 67.5° | 67.5° | 67.5° | 67.5° | 67.5° |
Boîte de pédalier - sol | 314mm | 324mm | 324mm | 324mm | 324mm |
B-B Drop | 58mm | 48mm | 48mm | 48mm | 48mm |
Chasse | 106mm | 106mm | 106mm | 106mm | 106mm |
Longueur de fourche | 505mm | 505mm | 505mm | 505mm | 505mm |
Déport de fourche | 44mm | 44mm | 44mm | 44mm | 44mm |
Boîte de pédalier – axe roue avant | 663mm | 687mm | 719mm | 750mm | 782mm |
Longueur bases | 433mm | 433mm | 433mm | 433mm | 433mm |
Empattement | 1090mm | 1116mm | 1148mm | 1179mm | 1211mm |
Hauteur cadre à l’entrejambe | 740mm | 763mm | 766mm | 776mm | 788mm |
Longueur de tube de selle | 375mm | 400mm | 430mm | 470mm | 520mm |
Angle de Tube de selle | 76.5° | 75.8° | 75.5° | 75.5° | 75.5° |
Longueur tube horizontal | 533mm | 563mm | 598mm | 626mm | 656mm |
Consultez les avertissements de sécurité dans la documentation disponible sur cette page dans la section « Téléchargements manuels ».
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