2020 Diverge Comp E5

Si pour vous le plaisir commence là où la route se termine, vous devez tout d'abord arriver jusque-là. Il vous faut donc un vélo capable d’affronter les pistes en gravier et la terre tout en abattant les kilomètres sur la route qui vous en sépare, avec la même efficacité. Nous parlons bien d'un vélo « Gravel » comme le Diverge. En plus d'être amusant et paré pour presque toutes les situations, il révolutionne vos envies d'aventure notamment grâce à sa suspension Future Shock progressive, sa géométrie Open Road rapide et stable et un dégagement pneu-cadre généreux.

Vous êtes assez difficile en matière d'équipement. Nous en avons tenu compte pour ce Diverge. Et comme nous voulions que le nouveau Diverge Comp E5 conserve pendant de nombreuses années un haut niveau de confort d'utilisation, des changements de vitesse rapides et précis et des freinages efficaces, nous avons opté pour un groupe Shimano 105 11 vitesses, de puissants freins à disque hydrauliques, la selle Power Sport unisexe et de robustes roues Axis Sport Disc équipées de pneus Roadsport de 35 mm à faible résistance au roulement et protection anticrevaison intégrée.

• Le Diverge a tout ce qu'il vous faut pour presque toutes les aventures à vélo, que ce soit compétition Gravel, Bikepacking ou escapade du week-end. Notre cadre en aluminium E5 Premium reçoit notre géométrie Open Road (« grands chemins ») confortable et rassurante, ce qui fait de ce vélo le compagnon idéal de votre prochaine aventure.

• Le Diverge utilise en quelque sorte une version Route de la géométrie VTT moderne. Elle garantit un comportement agile et une direction prévisible pour les dérapages sur la terre et les survirages en milieu de courbe, mais conserve un niveau approprié de rigidité pour le compétiteur qui sommeille en vous. Cette géométrie utilise un boîtier de pédalier un bon demi-centimètre plus bas que sur le Diverge précédent, un angle de direction assez ouvert, des bases courtes et un empattement réduit. Le tout donne un vélo qui, en plus d'être amusant sur le gravier ou la terre, est performant sur l'asphalte.

• Les pneus larges moins gonflés ont quand même des limites en termes d'absorption des chocs. Sachant cela, nous avons intégré une nouvelle version de notre suspension Future Shock dans le design du Diverge. Non seulement elle absorbe aisément les chocs, mais elle lui confère en plus un comportement extrêmement prévisible. Parce que l'empattement ne s'allonge pas sur l'obstacle. Du coup, lorsque vous vous engagerez avec vigueur dans un virage, vous ne serez pas surpris par un sous-virage ou une perte d'adhérence de l'avant. Contrairement à la suspension Future Shock d'origine, la version utilisée sur le Diverge fait appel à un ressort progressif mieux adapté aux sentiers et chemins, où on a souvent besoin d'une suspension plus rigide pour absorber les gros chocs.