CruX Elite X1
€ 3.299,00
Article N° :  

CruX Elite X1

€ 3.299,00
Article N° :  129027
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CruX Elite X1
Vue d'ensemble
Spécifications techniques
Géométries

Le cyclocross ne fait pas de favoritisme : seuls les plus forts survivent. Ceci est vrai aussi pour le matériel. C'est pourquoi notre CruX Elite X1 utilise des solutions très sensées.

À commencer par le cadre, qui reprend la technologie Rider- First Engineered™ inaugurée par le Tarmac. Grâce à des tubes et à des séquences de laminage spécifiques à chaque taille de cadre, elle permet à tous les CruX, quelle que soit la taille, d'offrir les mêmes caractéristiques dynamiques. Cette technologie a aussi permis d'alléger considérablement le cadre, qui pèse à peine 900 g pour un 56 cm, soit 400 g de moins que son prédécesseur. Mais un cadre de cyclocross ne peut pas se contenter d'être rigide et léger : le nouveau CruX offre aussi de la souplesse là où il faut. Nous avons notamment abaissé le collier de selle de 2 cm, ce qui permet de sortir une plus grande longueur de tige de selle pour mieux amortir les gros chocs.

Les courses de cyclocross se gagnent souvent dans les virages et sur les passages de planches, ce dont la géométrie du CruX tient compte. Le tube horizontal est conçu pour faciliter le portage sur les planches avec une grande ouverture du triangle avant et un dessous plat. Pour un maximum de stabilité dans les courbes et les virages en dévers, le boîtier de pédalier est surbaissé et l'avant ramassé. Cette combinaison facilite aussi l'attaque de virage sur tous les terrains.

Pour favoriser l'évacuation de la boue, nous avons prévu un généreux dégagement de 8 mm tout autour d'un pneu de 33 mm. Car à quoi sert un cadre léger s'il est recouvert par 5 kg de boue ?

Le CruX Elite X1 possède un équipement qui permet de rester concentré sur la course : freins à disque hydrauliques SRAM Rival 1, roues Roval SLX 24 pour frein à disque et pneu à chambre légères et robustes et pneus 2Bliss Ready.

  • Notre cadre carbone FACT 11r, doté d'une géométrie cyclocross optimisée pour la compétition, est équipé d'axes traversants et possède un entraxe arrière de 142 mm. Il bénéficie des méthodes de production de notre plus haute qualité de carbone pour créer une machine aussi nerveuse que légère
  • La fourche S-Works composite carbone FACT pour frein à disque, à passage interne de la gaine, supporte un axe traversant qui améliore la réactivité et la précision de la direction dans les virages serrés et les efforts acharnés propres au cyclocross.
  • Les manettes SRAM Rival assurent des changements de vitesse fiables même dans les pires conditions et la configuration monoplateau élimine tout risque de déraillement. Adieu le dérailleur avant, bonjour la tranquillité !

Spécifications techniques

TRANSMISSION
CHAÎNE SRAM PC-1130, w/ PowerLink
PÉDALIER SRAM Rival 1
MANETTES DE DÉR. SRAM Rival 1, 11-speed
CASSETTE SRAM PG-1130, 11-32t
DÉR. ARRIÈRE SRAM Rival 1, mid cage
PLATEAUX Alloy, 40T
JEU DE PÉDALIER SRAM BB30, 68mm, no spacer
FREINS
FREIN AVANT SRAM Rival 1, hydraulic disc
FREIN ARRIÈRE SRAM Rival 1, hydraulic disc
ACCESSOIRES
PÉDALES Nylon, 105x78x28mm, loose balls w/ reflectors
CADRE
CADRE FACT 11r carbon, Rider-First Engineered™, 1-3/8" lower bearing, 12x142mm thru-axle, flat mount disc, OSBB
FOURCHE S-Works FACT 11r carbon, 12x100mm thru-axle
POSTE DE PILOTAGE
GUIDON Specialized Shallow Drop, 6061, 70x125mm, 31.8mm clamp
POTENCE Specialized, 3D forged alloy, 4-bolt, 7-degree rise
SELLE Body Geometry Phenom Comp, Adaptive Edge design, Hollow Cr-Mo rails, 143mm
TIGE DE SELLE Alloy, 2-bolt clamp
RUBAN DE GUIDON Specialized CX Pro Gel
ROUES
ROUE AVANT Roval SLX 24 Disc, sealed cartridge hubs, DT Swiss Competition spokes, 24h
PNEU AVANT Terra Pro, 2Bliss Ready, 700x33mm
PNEU ARRIÈRE Terra Pro, 2Bliss Ready, 700x33mm
CH. À AIR 700x28/38mm, 48mm Presta valve w/ extender
ROUE ARRIÈRE Roval SLX 24 Disc, sealed cartridge hubs, DT Swiss Competition spokes, 24h

Géométries

Geometry Chart

CruX - Géométries

  46 49 52 54 56 58 61
Longueur manivelles 170mm 170mm 170mm 172.5mm 172.5mm 175mm
Longueur de potence 70mm 80mm 90mm 100mm 100mm 110mm
Longueur de tige de selle 300mm 300mm 300mm 350mm 350mm 350mm
Saddle Width 143mm 143mm 143mm 143mm 143mm 143mm
Largeur de cintre 380mm 400mm 420mm 420mm 420mm 440mm
Reach 366mm 369mm 375mm 382mm 388mm 395mm 402mm
Longueur tube horizontal 501mm 509mm 534mm 550mm 563mm 578mm 597mm
Stack 523mm 540mm 554mm 566mm 582mm 597mm 618mm
Empattement 1007mm 1007mm 1008mm 1020mm 1026mm 1034mm 1043mm
Longueur bases 425mm 425mm 425mm 425mm 425mm 425mm 425mm
Boîte de pédalier – axe roue avant 592mm 592mm 593mm 605mm 611mm 618mm 627mm
BB Drop 71mm 71mm 71mm 69mm 69mm 67mm 67mm
BB Height 281.5mm 281.5mm 281.5mm 283.5mm 283.5mm 285.5mm 285.5mm
Seat Tube Angle 75.5° 75.5° 74° 73.5° 73.25° 73° 72.5°
Angle de direction 69.5° 70.5° 71.5° 71.5° 72° 72.5° 73°
Seat Tube Length 470mm 490mm 510mm 530mm 550mm 570mm 600mm
Hauteur de douille de direction 100mm 115mm 125mm 140mm 155mm 170mm 190mm
Bike Standover Height 763.5mm 781.5mm 794.5mm 808.5mm 824.5mm 840.5mm 861.5mm
Déport de fourche 50mm 50mm 50mm 50mm 50mm 50mm 50mm
Fork Length, Full 400mm 400mm 400mm 400mm 400mm 400mm 400mm
Chasse 78mm 72mm 65mm 65mm 62mm 59mm 55mm