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    2026 Tarmac SL8 Comp

    SRAM Rival AXS 

    0 Reseñas

    Nada es más rápido que la Tarmac SL8, gracias a una combinación de aerodinámica,…

    Color:

    Satin Carbon

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    Tarmac SL8 x Demi Vollering

    Detalles del producto

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    Nada es más rápido que la Tarmac SL8, gracias a una combinación de aerodinámica, ligereza y calidad de conducción que antes se creía imposible. Tras ocho generaciones y más de dos décadas de desarrollo, no solo es la Tarmac más rápida de la historia: es la bicicleta de competición más rápida del mundo. ¿Tus piernas están listas?

    • AERODINÁMICA EN TODO: Estamos aplicando la aerodinámica donde realmente importa: en el borde de ataque, no solo donde se ve bien. En el proceso, hemos creado nuestra bicicleta de ruta más aerodinámica hasta ahora. Sí, es más aerodinámica que la Venge. El aire limpio se optimiza al máximo con el nuevo cono frontal de la Tarmac, el “Speed Sniffer”. Al retrasar el tubo de dirección —el que determina el ancho del tubo de dirección—, el borde de ataque puede ser mucho más afilado, logrando una forma con mucha menos resistencia. Aprovechando las nuevas reglas de la UCI, la Tarmac SL8 tiene la tija de sillín más estrecha y aerodinámica que hemos fabricado, lo que permite que el aire turbulento que se mueve alrededor de las piernas fluya de forma más limpia hacia atrás. ¿A poco la victoria no huele delicioso?

    • PESO MÍNIMO, AERODINÁMICA MÁXIMA: La Tarmac SL8 aprovechó los aprendizajes de la Aethos para poder construirse fácilmente al peso mínimo permitido por la UCI, incluso con una configuración completamente aerodinámica. El equipo logró un cuadro que desafía la lógica, con apenas 685 gramos (versión S-Works), un 15 % más ligero que la Tarmac SL7 y más liviano que cualquier otra bicicleta del World Tour. Al poder priorizar la ligereza en el tubo diagonal, el tubo del asiento y la parte trasera de la bicicleta, se aplicaron las lecciones aprendidas con la Aethos. La forma del cuadro distribuye la carga con tanta eficiencia que las capas adicionales de rigidez en carbono se vuelven innecesarias.

    • RUGE COMO UN DEMONIO, RUEDA COMO EN EL CIELO: Con enormes mejoras en la relación rigidez-peso —un 33 % más que la SL7—, la Tarmac SL8 lleva su legendario manejo, respuesta agresiva y geometría probada en campeonatos del mundo al siguiente nivel. La bicicleta es más rígida al pedalear, más precisa en el manillar y combina todo eso con una comodidad en el sillín que establece un nuevo estándar en confort para bicicletas de competición. Gracias a nuestra ingeniería Rider-First, cada ciclista, sin importar su talla, experimenta la misma calidad de conducción y manejo sin precedentes. En el sillín, la Tarmac SL8 ofrece un 6 % más de absorción, flotando sobre caminos irregulares con una suavidad única en el exigente mundo de las bicicletas de carrera. La geometría probada de la Tarmac y el espacio para llantas de hasta 32 mm son idénticos a los de la SL7, lo que garantiza una adaptación sencilla y la versatilidad de usar llantas de mayor volumen cuando sea necesario.

    • MÁS ALLÁ DEL GÉNERO: Puede haber más diferencia entre dos ciclistas hombres que entre un hombre y una mujer. El género por sí solo no proporciona suficientes datos para especializar, lo que significa que crear bicicletas para hombres o mujeres es algo arbitrario y obsoleto. Cada ciclista puede aprovechar al máximo las ventajas de la Tarmac SL8. Es hora de ir más allá del género.

    • La Tarmac SL8 Comp ofrece un rendimiento excepcional con un grupo completo SRAM Rival AXS, un juego de ruedas DT-Swiss DT R470 y una potencia integrada Tarmac con manillar de aleación Specialized Shallow Drop, lo que da como resultado una bicicleta accesible y cargada de rendimiento.

    Especificaciones técnicas

    Icon

    Cuadro

    Cuadro

    Tarmac SL8 FACT 10r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, Threaded BB, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc

    Suspensión

    Horquilla

    FACT 10r Carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc

    Frenos

    Freno Delantero

    NEW SRAM Rival AXS E1, hydraulic disc 160mm rotor

    Freno Trasero

    NEW SRAM Rival AXS E1, hydraulic disc 160mm rotor

    Transmisión

    Palancas de Cambio

    NEW SRAM Rival AXS E1 HRD

    Desviador Delantero

    NEW SRAM Rival AXS E1

    Desviador Trasero

    NEW SRAM Rival AXS E1

    Piñón

    NEW SRAM Rival XG-1250, 12sp, 10-36t

    Cadena

    NEW SRAM Rival E1

    Set de Palancas

    NEW SRAM Rival E1, 48/35t

    Caja Pedalera

    SRAM DUB BSA

    Ruedas y Neumáticos

    Neumático Delantero

    S-Works Turbo, 120 TPI, folding bead, BlackBelt protection, 700x26mm

    Rueda Delantera

    DT Swiss R470 rim, 20mm internal width, tubeless ready, 24h, Specialized full sealed bearing thru axle hub, centerlock disc, DT Swiss Champion 14G stainless steel spokes, DT Swiss brass nipples.

    Neumático Trasero

    S-Works Turbo, 120 TPI, folding bead, BlackBelt protection, 700x26mm

    Rueda Trasera

    DT Swiss R470 rim, 20mm internal width, tubeless ready, 24h, Specialized full sealed bearing thru axle hub, centerlock disc, DT Swiss Champion 14G stainless steel spokes, DT Swiss brass nipples.

    Cámaras

    Turbo Ultralight, 48mm Presta valve

    Cockpit

    Stem

    Tarmac integrated stem, 6-degree

    Manillar

    Specialized Shallow Drop, 6061, 70x125mm, 31.8mm clamp

    Cinta

    Supacaz Super Sticky Kush

    Sillín

    Body Geometry Power Sport, steel rails

    Poste de Sillín

    S-Works Tarmac SL8 Carbon seat post, FACT Carbon, 15mm offset

    Abrazadera de Sillín

    Tarmac integrated wedge

    Accesorios

    SWAT

    Stem headset spacers kit for SL7 stem & Roval Rapide cockpit use

    Detalles del producto

    ID de Producto

    292996

    Peso

    Peso

    7.77 kg (17 lb, 2.1 oz)

    Talle de Peso

    56

    * Pesos basados en cuadros pintados de producción como se muestra en la imagen. Los pesos reales variarán en función del color, tamaño del cuadro y variación de componentes. Las especificaciones están sujetas a cambios sin previo aviso.

    Geometría

    Icon
    44495254565861
    Largo de biela165mm165mm170mm172.5mm172.5mm175mm175mm
    Ancho de manubrio360mm380mm400mm420mm420mm440mm440mm
    Largo de avance70mm80mm90mm100mm100mm110mm110mm
    Saddle Width155mm155mm155mm143mm143mm143mm143mm
    Largo de poste de asiento300mm300mm300mm380mm380mm380mm380mm
    Frame Stack501mm514mm527mm544mm565mm591mm612mm
    Frame Reach380mm384mm395mm402mm408mm366mm375mm
    Stack to Stem509mm522mm535mm552mm573mm599mm620mm
    Reach to Stem363mm372mm377mm381mm393mm400mm406mm
    Largo de tubo de dirección99mm109mm120mm137mm157mm184mm204mm
    Ángulo de tubo de dirección70.5°71.75°72.5°73°73.5°73.5°74°
    BB Height266mm266mm266mm268mm268mm268mm268mm
    BB Drop74mm74mm74mm72mm72mm72mm72mm
    Trail71mm63mm58mm58mm55mm55mm52mm
    Fork Length, Full370mm370mm370mm370mm370mm370mm370mm
    Fork Rake/Offset47mm47mm47mm44mm44mm44mm44mm
    Distancia572mm574mm577mm579mm592mm606mm613mm
    Largo de vaina inferior410mm410mm410mm410mm410mm410mm410mm
    Distancia entre ejes970mm973mm975mm978mm991mm1006mm1013mm
    Largo de tubo superior, Horizontal496mm509mm531mm541mm563mm577mm595mm
    Bike Standover Height723mm735mm746mm768mm786mm808mm834mm
    Seat Tube Length433mm445mm456mm473mm494mm515mm545mm
    Ángulo de tubo de asiento75.5°74°74°73.5°73.5°73°75.5°
    Geometría

    Reseñas de ciclistas

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