S-Works Tarmac SL7 Frameset

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¿Por qué debería verse obligado a elegir entre aerodinámica y peso, entre calidad…

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VOTED “BEST BRAND”—AGAIN

2022 Gran Fondo Awards

The riders have spoken. We are proud to announce that Specialized was crowned #1 again for best drop bar bike brand in the prestigious Gran Fondo Best Brand Awards for 2022. When we focus on what our riders want the most, it makes sense that our bikes are loved year after year.

Detalles del producto

¿Por qué debería verse obligado a elegir entre aerodinámica y peso, entre calidad de conducción y velocidad? Es simple, no deberías. Monta en la nueva Tarmac: sube a la bicicleta más ligera que permite la UCI y luego desciende a la más rápida. Hemos utilizado nuestras tecnologías más avanzadas, desde nuestra biblioteca de formas FreeFoil hasta un cuadro completamente nuevo Rider-First Engineered™, para ofrecer una bicicleta de carrera que realmente no hace concesiones. Los días de hacer sacrificios entre bicicletas "aerodinámicas" y "ligeras" han terminado: la nueva Tarmac es la bicicleta de carreras más rápida de la historia. Una bicicleta para dominarlas a todas.

Este cuadro S-Works Tarmac es el lienzo perfecto para comenzar la construcción de tus sueños. Construye la bicicleta de tus sueños totalmente personalizada y prepárate para andar rápido.

“La aerodinámica lo es todo”, lo venimos predicando durante años y sigue siendo la fuerza motriz de la nueva Tarmac. En nuestra búsqueda de formas de tubo que ofrezcan el marco más rápido que permiten las reglas de la UCI, tomamos una página del libro de desarrollo de Venge y utilizamos nuestra biblioteca de formas FreeFoil. Armados con una biblioteca de formas optimizadas, recurrimos al Win Tunnel para conectar estas formas en una bicicleta de prueba modular, para más pruebas y validación. ¿El resultado? Una nueva Tarmac que es la más rápida que hemos probado: 45 segundos más rápida en 40 km que la Tarmac SL6 construida con manillar Aerofly II (se vende por separado). Sin concesiones, solo pura velocidad.
Si bien la aerodinámica fue primordial para el desarrollo de la Tarmac y para el desarrollo de todas nuestras bicicletas de carreras, el peso fue el copiloto en este viaje óptimo en bicicleta de carreras. Anteriormente, las "bicicletas aerodinámicas" siempre se comprometían en cuanto a peso: cuanto más se reducía la resistencia, más peso se ganaba. Con la nueva Tarmac, nuestra filosofía de diseño fue mantenerla en el límite de peso UCI o por debajo del mismo desde el primer momento, sin sacrificar la aerodinámica. Y con la ayuda de FreeFoil Shape Library, herramientas como el análisis FEA isotópico y algunas habilidades de ingeniería de los mejores ingenieros de la industria, creamos un cuadro que pesa solo 800 gramos, sin renunciar a un gramo de aerodinámica, rigidez o conducción. Calidad.
Continuando con nuestra búsqueda para desarrollar la bicicleta de carreras perfecta, usamos nuestra filosofía Rider-First Engineered™ para asegurarnos de que la nueva Tarmac sea la Tarmac más equilibrada y con mejor manejo hasta el momento, sin importar el tamaño. Con un ejército de los mejores pilotos de prueba del mundo de nuestros tres equipos World Tour (Boels-Dolmans, Deceuninck-Quick-Step y Bora-hansgrohe), hicimos cambios en la Tarmac en función de sus miles de kilómetros en la carretera. Equilibramos la calidad de conducción entre la parte delantera y trasera, por lo que incluso los días más largos en el sillín continúan siendo cómodos, todo sin renunciar al manejo legendario y la agilidad ganadora de la Tarmac.
Sobre la base de los aprendizajes de la Venge, la nuevo Tarmac utiliza una integración simple para una conducción limpia y rápida. Hemos mejorado el enrutamiento para cualquier configuración (cambios mecánicos, potencias tradicionales, barras redondas, etc.) manteniendo sus atributos aerodinámicos. Estas mismas características también hacen que la nueva Tarmac sea fácil de usar. Es un win-win.

Especificaciones técnicas

Frameset

CUADRO

S-Works Tarmac SL7 FACT 12r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, Threaded BB, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc

Suspension

HORQUILLA

S-Works FACT Carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc

Cockpit

POSTE

Tarmac integrated stem, 6-degree

POSTE DE ASIENTO

2021 S-Works Tarmac Carbon seat post, FACT Carbon, 20mm offset

ABRAZADERA

Tarmac integrated wedge

* Pesos basados en cuadros pintados de producción como se muestra en la imagen. Los pesos reales variarán en función del color, tamaño del cuadro y variación de componentes. Las especificaciones están sujetas a cambios sin previo aviso.

Geometría

	44	49	52	54	56	58	61
Largo de avance	70mm	80mm	90mm	100mm	100mm	110mm	110mm
Largo de poste de asiento	300mm	300mm	300mm	380mm	380mm	380mm	380mm
Largo de tubo de dirección	93mm	102mm	113mm	131mm	151mm	178mm	198mm
BB Height	266mm	266mm	266mm	268mm	268mm	268mm	268mm
Fork Rake/Offset	47mm	47mm	47mm	44mm	44mm	44mm	44mm
Ángulo de tubo de dirección	70.5°	71.75°	72.5°	73°	73.5°	73.5°	74°
BB Drop	74mm	74mm	74mm	72mm	72mm	72mm	72mm
Fork Length, Full	366mm	366mm	366mm	366mm	366mm	366mm	366mm
Trail	71mm	63mm	58mm	58mm	55mm	55mm	52mm
Ángulo de tubo de asiento	75.5°	75.5°	74°	74°	73.5°	73.5°	73°
Distancia	572mm	574mm	577mm	579mm	592mm	606mm	613mm
Largo de vaina inferior	410mm	410mm	410mm	410mm	410mm	410mm	410mm
Bike Standover Height	723mm	735mm	746mm	768mm	786mm	808mm	834mm
Distancia entre ejes	970mm	973mm	975mm	978mm	991mm	1006mm	1013mm
Seat Tube Length	435mm	447mm	458mm	475mm	496mm	517mm	547mm
Largo de tubo superior, Horizontal	496mm	509mm	531mm	541mm	563mm	577mm	595mm
Stack to Stem	509mm	522mm	535mm	552mm	573mm	599mm	620mm
Reach to Stem	363mm	372mm	377mm	381mm	393mm	400mm	406mm
Frame Stack	491mm	504mm	517mm	534mm	555mm	581mm	602mm
Frame Reach	369mm	378mm	383mm	387mm	398mm	405mm	411mm