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Turbo Porto

Part No.: 90823-5200

5.999,00 €

3.5

2 Bewertungen

Das neue Turbo Porto ist ein Gamechanger. Eine neue Perspektive. Für Specialized,…

Farbe:

Smoke / Black

Größe:

One Size

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Natürliche Motorunterstützung
Mehr Power als die Bikes seiner Kategorie

Natürliche Motorunterstützung

90 Nm Drehmoment, 710 Wattstunden starker Akku, bis zu 5 Stunden Fahrzeit und Motorunterstützung bis 25 km/h – kein anderes Longtail-E-Bike hat mehr Power als das Porto. So transportierst du alles so schnell wie möglich von A über B nach Z.

Performance trifft Contenance
Wendig auf jeder Straße, mit jeder Beladung

Performance trifft Contenance

Wendig auf jeder Straße, mit jeder Beladung. Der niedrige Schwerpunkt und die vielseitigen Anpassungsmöglichkeiten des Porto wecken Vertrauen bei Ridern von 155 bis 195 cm Größe und jedem Erfahrungsniveau. Selbst bei maximaler Beladung fährt es stabil und sicher. Die Frage, ob das Porto das schafft, stellt sich nicht. Hier trifft Performance auf Contenance.

Eine reine Familien-Angelegenheit
Bis ins Feinste durchdacht

Eine reine Familien-Angelegenheit

Eigentlich erinnern Lastenräder an pragmatische Transporter als an Luxus-Vollausstattung. Hier bricht das Porto mit der Norm, inkludiert Front- und Heckgepäckträger und mehr ab Werk. Warum? Weil es entwickelt wurde, sicher und komfortabel das zu chauffieren, was wirklich zählt: Das pralle Leben.

Vereinbare noch heute einen Testride
Mach dir selbst eine Freude

Vereinbare noch heute einen Testride

Das Handling des Turbo Porto schafft Urvertrauen ab dem ersten Meter. Teste jetzt das kraftvollste, komfortabelste und vielseitigste E-Lastenrad seiner Kategorie bei deinem Specialized Händler und erlebe ein Longtail-E-Bike, das sich sehen und fühlen lässt. Tag für Tag.

Bringt alles mit. Nimmt alles mit.
Beladung

Bringt alles mit. Nimmt alles mit.

Der komfortable Einstieg erleichtert das Starten, Stoppen sowie das Auf- und Absteigen – selbst mit der maximalen Zuladung. Verteilen kannst du das Gewicht entweder auf die Gepäckträger oder unsere Coolcave Fahrradkörbe, Seitentaschen oder die Gepäckplattform.

Was wirklich zählt
Menschen

Was wirklich zählt

Das Porto wurde gebaut, damit du deine ganze Familie transportieren kannst. Porto Passagiersitze, Trittbretter und Sicherheitsschienen sichern deine kostbare Fracht auf allen euren Rides.

Radar, Lichter und Systemsperre
Sicherheit

Radar, Lichter und Systemsperre

Als das weltweit erste Cargo-E-Bike besitzt das Porto das speziell integrierte Garmin Radarsystem und warnt vor Fahrzeugen von hinten. Dank der integrierten LED-Lichtanlage sieht es nicht nur, sondern wird gesehen. Und für den Fall, dass jemand etwas zu sehr nach dem Bike schielt, haben wir die Turbo Systemsperre eingebaut.

Das Bigger Kid und Cargo Kit
Die kleinen Helfer einfach mitnehmen

Das Bigger Kid und Cargo Kit

Sicherheitsschienen, Fußrasten, ein Passagiersitz und zwei Coolcave Fahrradkörbe. Nimm die kleinen Helfer einfach mit. Jeder kann ein Packup gebrauchen.

Produktdetails

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Das neue Turbo Porto ist ein Gamechanger. Eine neue Perspektive. Für Specialized, für den Stadtverkehr und die gesamte Wahrnehmung dessen, was ein E-Lastenrad sein kann. In diesem Fall: Das kraftvollste, vielseitigste und am besten ausgestattete Modell seiner Kategorie. Und die smarteste und smootheste Art für dich und deine Familie, unterwegs zu sein.

NATÜRLICHE UNTERSTÜTZUNG: Mit potenten 90 Nm Drehmoment und dem extra-ausdauernden, 710 Wattstunden starken Akku powert sich das neue Porto aus dem Stand an die Spitze in seiner Klasse. Im Alltag bedeutet das: Konstante 25 km/h, ungeachtet der Beladung oder Steigung. Ob nun die Kita in Oberstdorf liegt oder der Paketshop am anderen Ende der Stadt: Das Turbo System garantiert bis zu 5 Stunden geschmeidig-konsequente Performance.

PERFORMANCE TRIFFT CONTENANCE: Das Handling des Porto schafft Urvertrauen ab dem ersten Meter. Ein tiefer Schwerpunkt für Stabilität und gleichzeitig Agilität und ein ebenso tiefer wie komfortabler Einstieg erleichtern das Starten, Stoppen sowie das Auf- und Absteigen. Das Porto mag lang und oft schwer beladen sein, lässt sich aber wie ein normales Bike fahren. Dank der Umsetzung als Longtail-Bike wird das Gewicht auf den langen Heckgepäckträger verlagert, was die Benutzerfreundlichkeit immens steigert, auch beim Parken.

Selbst bei der maximalen Zuladung von 160 kg – Rider plus Gepäck – lässt sich das Porto sicher und einfach steuern. Unabhängig von Körpergröße oder Erfahrung. Es bietet Ridern zwischen 155 und 195 cm stufenlos einstellbare Ergonomie. Für ein Bike, das sich sehen, fühlen und Tag für Tag komfortabel fahren lässt.

REINE FAMILIEN-ANGELEGENHEIT: Eigentlich denkt man beim Begriff „Cargobike“ eher an pragmatische Transporter als an eine Luxus-Vollausstattung. Doch auch hier bricht das Porto mit der Norm, inkludiert Front- und Heckgepäckträger und mehr ab Werk. Warum? Weil es von Tag eins an entwickelt wurde, sicher und komfortabel das zu chauffieren, was wirklich zählt: Das pralle Leben. Ob das auf einem Kinder- oder Passagiersitz, einer Gepäckplattform oder in einer Seitentasche geschieht, bleibt individuelle Gestaltungsfrage. Dass das Design in jedem Fall auch Understatement mittransportiert, ist ein schöner Nebeneffekt.

  • Specialized Full Power Motor mit 90 Nm Drehmoment.

  • Akku mit 710 Wattstunden Leistung für bis zu 5 Stunden Fahrzeit.

  • Elektronische Motorunterstützung bis zu einer Geschwindigkeit von 25 km/h.

  • Hochwertige Anpassungsmöglichkeiten für komfortable Rides und alle Rider mit einer Größe von 155 bis 195 cm.

  • Langer Heckgepäckträger für Passagiere, Ausrüstung oder jede andere Art von Gepäck.

  • Front- und Heckgepäckträger sind im Lieferumfang enthalten.

  • Integriertes Rahmenschloss und die Turbo Systemsperre machen Dieben das Leben schwer.

  • Turbo Connect Display am Lenker zeigt alle wichtigen Daten an und lässt sich je nach Wunsch mit der Specialized App individualisieren.

  • Eine Porto Rahmentasche ist im Lieferumfang enthalten.

  • Der Europäische Radfahrerverband bietet fast 300 Steuervergünstigungen und Kaufprämien für den Kauf von Elektrofahrrädern an. Informiere dich jetzt über die Möglichkeiten.

Technische Spezifikationen

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E-Bike

Motor

Specialized 2.2 Cargo, 90Nm torque, custom tuned motor, 250W nominal

Akku

Specialized U2-710, alloy casing, state of charge display, 710Wh

Display/Lenkerfernbedienung

MasterMind TCD, w/handlebar remote, built-in anti-theft feature, Bluetooth® connectivity, customizable display pages

Ladegerät

Custom charger, 42V4A w/ Rosenberger plug, 100-240V

Rahmenset

Rahmen

E5 Aluminum, bottom bracket motor mount,+D9:D44 fully integrated & lockable downtube battery, internal cable routing

Sattelklemme

Specialized bolt-type, alloy, 39mm

Gabel

E5 Aluminium, Integrated Ring Lock, 15x110mm Thru-Axle, Tubus Duo Side Rack Mounts.

Bremsen

Vorderradbremse

Tektro Dorardo, Cargo Specific, Front Hydraulic Disc Brake, 4 Piston Caliper, 3 Fingers Lever, 203mm, 2.3 thickness

Hinterradbremse

Tektro Dorado, Cargo Specific, Rear Hydraulic Disc Brake, 4 Piston Caliper, 3 Fingers Lever, 203mm, 2.3 thickess

Antrieb

Schalthebel

enviolo Twist Display Pure

Schaltwerk

enviolo CVP Multi-Turn

Kassette

Gates Carbon Drive CDX 22t sprocket, silver, threaded standard XF1122E9MN

Kette

Gates Carbon Drive CDX 166t belt, black

Kurbelgarnitur

Custom alloy forged crankarms, 165mm

Kettenblätter

FRONT SPROCKET KIT, GATES, 78701095, S5BRBM 50CDX -0/52 BG, 50T BELT, W/ BASH GUARD, W/ NUTS& BOLTS, W/ SPDR

Laufräder

Felgen

24in Front 32h, 20in Rear 36h, double-wall alloy, pinned

Vorderradnabe

Specialized alloy front hub disc, sealed cardridge bearings, 6-bolt, 15x110mm thru-axle, 32h

Hinterradnabe

enviolo Heavy Duty, 380% Range, 6-Bolt, 10X135mm, 36H, 40T Spline

Speichen

DT Swiss Industry

Vorderreifen

Pathfinder Sport Reflect, 24X2.8

Hinterreifen

Pathfinder Sport Reflect, 20X2.8

Schläuche

Standard 32mm SV 24X2.4-3.0, 20X2.4-3.0

Cockpit

Lenker

Specialized, alloy, 8-degree backsweep, 6-degree upsweep, 27mm rise, 31.8mm, 680mm wide

Lenkergriffe

Ergon GA3 Twist Shift

Sattel

Body Geometry Comfort Gel, 200mm w/ Handle

Sattelstütze

Double Extension Seatpost, 34.9mm, 585mm, 20mm Offset

Vorbau

2 ways adjustable stem

Zubehör

Pedale

Specialized Commuter w/ grip tape & reflectors

Radar

Integrated Garmin Radar, with custom information displayed directly on the Mastermind TCD

SWAT™

Handlebar rear view mirror, aluminum

SWAT™

enviolo, Threaded Freewheel Lockring

Vorderlicht

Lezyne EBIKE CLASSIC STVZO E500, 500 Lumens, 12V

Rücklicht

Spanninga Commuter Glow XE, brake alert, 12V

Gepäckträger

Specialized rack, MIK HD inteface (3 Positions), built-in side pannier mounts, 60kg max load

Fahrradschloss

Abus battery lock with lever and matching key for ring lock on the fork

Schutzbleche

Specialized DRYTECH Fenders, 78C, Front Aluminium Stays, Full Rear Wheel Coverage for child seating safety

Seitenständer

Double Leg, Center Mount M10, Cargo Specific Custom Design Kickstand

Klingel

Specialized brass bell

Gewicht

Produkt-ID

206097

Gewicht

39.60kg (87 lb, 4.8 oz) Including 3kg Front Rack

Gemessene Rahmengröße

One Size

*Gewichte basieren auf der Produktion lackierter Rahmen, wie abgebildet. Tatsächliche Gewichte variieren je nach Farbgebung, Rahmengröße und Komponentenvariation. Spezifikationen können ohne Vorankündigung geändert werden.

Geometrie

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One Size
Kurbellänge165mm
Lenkerbreite680mm
Vorbaulänge77mm
Sattelbreite200mm
Länge Sattelstütze585mm
Stack612mm
Reach455mm
Steuerrohrlänge220mm
Steuerrohrwinkel68°
Tretlagerhöhe285mm
Tretlagerabsenkung-9.5mm
Nachlauf80mm
Gabellänge (komplett)413.9mm
Gabelversatz / Offset48mm
Mitte Tretlager - Mitte V.-Achse739mm
Kettenstreben-Länge702mm
Radstand1439mm
Oberrohrlänge (horizontal)654mm
Überstandshöhe541mm
Sitzrohrlänge330mm
Sitzrohrwinkel72°
Geometrie

Bewertungen anderer Rider

3.5

2 Bewertungen

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Tipptopp mit kleinen Schwächen

Das Fahrrad punktet mit einem äußerst stylischen Design und hoher Alltagstauglichkeit. Es fährt sich leicht, wendig und macht insgesamt einen sehr soliden Eindruck. Zwei Schwächen fallen jedoch auf: Die Übersetzung des Riemenantriebs ist zu leicht – man muss sehr schnell treten, um überhaupt auf Tempo zu kommen, was auf Dauer ineffizient wirkt. Zudem fehlt jegliche Federung, was den Fahrkomfort spürbar einschränkt, vor allem auf unebenen Wegen oder mitfahrende Kinder betreffend. Beides ließe sich konstruktiv einfach verbessern. Insgesamt dennoch ein sehr gelungenes Bike mit klarer Weiterentwicklungsperspektive.


Name
Magnus

Hilfreich?

Tolles Design, tolles Lastenrad mit Schwächen in der Konstruktion

Das Fahrrad sieht richtig gut aus und ist von der Verarbeitungsqualität und App super. Auch das Radar ist für mich echt hilfreich. An sich 5 Sterne wäre da nicht fehlende Federung (-1 Stern) und zu hohe Kadenz (-1 Stern). Der Einbau eine gefederte Sattelstütze ist schwierig aber möglich, jedoch der Einbau eines gefederten Vorbau laut Specialized nicht gewünscht. Die Federung soll über einen niedrigeren Reifendruck gemacht werden, aber gleichzeitig sollen 2 bar drin sein und da sind die Reifen sehr hart. Die zu hohe Kadenz (80 bei 25km/h) kann mit extra Kosten über den Austausch der Riemenscheiben (50T,22T statt 48T,24T) erfolgen. Ansonsten stimme ich den Erfahrungen von Nimms Rad auf Youtube absolut zu.


Name
Simon

Hilfreich?