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2014 Sirrus

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Die Kombination des sportlichen Charakters einer Roadbike-Geometrie mit einem geraden…

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Produktdetails

Die Kombination des sportlichen Charakters einer Roadbike-Geometrie mit einem geraden Lenker machen das Sirrus schnell - ideal für lange Touren - sowie stabil und wendig für die Stadt. Die 24-Gang Schaltung erlaubt hohe Geschwindigkeiten und sorgt für ausgezeichnete Klettereigenschaften.

Sirrus double-wall, machined alloy rims for strength and reliable braking, plus alloy, sealed cassette hub with stainless spokes
Specialized Body Geometry Targa Sport saddle has front/rear bumpers for durability and ample padding for comfort
Flak Jacket protection and a grooved tread make the Specialized Nimbus tires perfect for city or open road use
Body Geometry Targa gel grips alleviate hand pain and tingling fingers for all-day riding comfort
A1 Premium Aluminum fully-manipulated frame offers a great ride and versatility, with rack/fender mounts and wide tire clearance
Straight blade steel fork with fender mounts gives you all the durability you need to manage potholes and rough roads

Technische Spezifikationen

FRAMESET

FRAME

Specialized A1 Premium Aluminum, fully-manipulated butted tubing, integrated lower bearing, fender/rack eyelets

FORK

Specialized steel

HEADSET

1-1/8"" FSA integrated cartridge lower, external sealed upper bearings

SEAT BINDER

Alloy, 31.8mm

WHEELS

RIMS

Alloy double-wall, CNC sidewalls, 32h

FRONT HUB

Double-sealed, ground race, dual-lock nuts w/ 17mm contact side, 5mm QR

REAR HUB

Double-sealed, loose ball, dual-lock nuts

FRONT TIRE

Specialized Nimbus, 26TPI, wire bead, Flak Jacket protection, 700x28c

REAR TIRE

Specialized Nimbus, 26TPI, wire bead, Flak Jacket protection, 700x28c

INNER TUBES

Standard Schrader valve

DRIVETRAIN

SHIFT LEVERS

Shimano EF-51, EZ Fire

FRONT DERAILLEUR

Shimano FD-M191

REAR DERAILLEUR

Shimano Altus, 8-speed

CASSETTE

Shimano, 8-speed, 11-32

CRANKSET

Shimano Altus, 8-speed triple, w/ chainguard

CHAINRINGS

48/38/28, w/ chainguard

BOTTOM BRACKET

Cartridge bearings, square spindle

CHAIN

KMC X8

COCKPIT

HANDLEBARS

Specialized flat bar, alloy, 6-degree backsweep, 25.4mm

STEM

Alloy, 4-bolt, 20-degree rise, 25.4mm clamp

TAPE

Specialized Body Geometry Targa, dual compound

SADDLE

Body Geometry Targa Sport, steel rails, 155mm

SEATPOST

Alloy, 2-bolt, 12.5mm offset, 27.2mm

BRAKES

FRONT BRAKE

Die-cast, alloy V-brake, 60mm 1pc. pad, linear pull

REAR BRAKE

Die-cast, alloy V-brake, 60mm 1pc. pad, linear pull

BRAKE LEVERS

Alloy V-brake, two-finger, linear pull

ACCESSORIES

PEDALS

Nylon flat

*Gewichte basieren auf der Produktion lackierter Rahmen, wie abgebildet. Tatsächliche Gewichte variieren je nach Farbgebung, Rahmengröße und Komponentenvariation. Spezifikationen können ohne Vorankündigung geändert werden.

Geometrie

	XS	SM	MD	LG	XL
Sitzrohrwinkel	73.5°	73.25°	73.5°	73°	73°
Steuerrohrlänge	130mm	150mm	165mm	190mm	225mm
Seat-Post Length	300mm	350mm	350mm	350mm	350mm
Steuerrohrwinkel	70.5°	71°	71.5°	72°	72°
Kettenstreben-Länge	445mm	445mm	445mm	445mm	445mm
Oberrohrlänge horizontal	555mm	570mm	580mm	600mm	620mm
Mitte Tretlager - Mitte V.-Achse	621mm	629mm	637mm	647mm	667mm
Lenkwinkel	580mm	580mm	580mm	580mm	580mm
Überstandshöhe	716mm	750mm	786mm	821mm	859mm
Sitzrohrlänge	395mm	440mm	485mm	530mm	570mm
Gabelversatz	51mm	51mm	51mm	51mm	51mm
Tretlagerabsenkung	70mm	70mm	70mm	70mm	70mm
Nachlauf	70mm	67mm	63mm	60mm	60mm
Radstand	1056mm	1065mm	1073mm	1082mm	1103mm
Kurbellänge	170mm	170mm	175mm	175mm	175mm
Vorbaulänge	75mm	90mm	90mm	100mm	100mm