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Farbe:
Tarmac Black / Metallic White Silver
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Um auf den technisch äußerst anspruchsvollen TT-Strecken zu bestehen, brauchst du ein TT Bike, das das Zeug dazu hat, ganz vorne mitzumischen. Wir haben die UCI Regularien bis aufs Äußerste ausgereizt: Scheibenbremsen, besseres Handling und weniger Gewicht sind das Ergebnis. In Sachen Aerodynamik sind wir keine Kompromisse eingegangen.
As time-trial courses have become more technical and demanding, it's important to capitalize on years of R&D and pro rider feedback to create the fastest time trial bike—for all courses. From technical inner-city prologues, to rolling courses with steep grades, it's not just about making the fastest bike for a straight line. With this in mind, we've cut the weight and greatly increased the handling characteristics of the Shiv TT with an all-new silhouette
Nachdem Time Trial-Strecken immer technischer werden, musste sich auch das Shiv TT verändern. Feedback der Pro Fahrer und jahrelange Forschung und Entwicklung halfen bei der Entwicklung des schnellsten TT Bikes – egal auf welcher Strecke. Die Krux war, nicht nur für gerade Strecken das schnellste Bike zu entwickeln, sondern auch für technische innerstädtische Rennen. Wir reduzierten das Gewicht und verbesserten die Handling Eigenschaften.
Tausende von Retül Fitting Daten halfen uns, die Geometrie und Lenkerposition des neuen Shiv TT komplett zu überarbeiten und zu verbessern.
Frame
S-Works FACT 11r carbon, Win Tunnel Engineered, UCI Legal, internal electric only cable routing, BSA Threaded, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc
Fork
S-Works FACT carbon, UCI Legal, 100x12mm thru-axle, flat-mount disc
Stem
Shiv TT Basebar stem cover
Handlebars
Specialized Shiv TT Integrated bar/stem aerobar
SeatPost
2019 S-Works Venge aero seatpost, FACT carbon, Di2-compatible
Seat Binder
Shiv TT integrated wedge
*Gewichte basieren auf der Produktion lackierter Rahmen, wie abgebildet. Tatsächliche Gewichte variieren je nach Farbgebung, Rahmengröße und Komponentenvariation. Spezifikationen können ohne Vorankündigung geändert werden.
| XS | S | M | L | |
|---|---|---|---|---|
| Lenkerbreite | 400mm | 400mm | 400mm | 400mm |
| Vorbaulänge | 75mm | 75mm | 75mm | 75mm |
| Länge Sattelstütze | 390mm | 390mm | 390mm | 390mm |
| Effektiver Reach zur Mitte des Pads, Position HINTEN | 436mm | 448mm | 463mm | 478mm |
| Effektiver Reach zur Mitte des Pads, Position VORN | 464mm | 476mm | 491mm | 506mm |
| Effektiver Stack zum Pad Halter, NIEDRIGSTE Position | 535mm | 545mm | 545mm | 545mm |
| Effektiver Stack zum Pad Halter, HÖCHSTE Position | 680mm | 690mm | 690mm | 690mm |
| Stack | 485mm | 495mm | 495mm | 495mm |
| Reach | 378mm | 390mm | 405mm | 420mm |
| Steuerrohrlänge | 90mm | 95mm | 95mm | 95mm |
| Steuerrohrwinkel | 71° | 72° | 72° | 72° |
| Tretlagerhöhe | 269mm | 270mm | 270mm | 270mm |
| Tretlagerabsenkung | 70mm | 72mm | 72mm | 72mm |
| Nachlauf | 70mm | 63mm | 63mm | 63mm |
| Gabellänge (komplett) | 363mm | 363mm | 363mm | 363mm |
| Gabelversatz / Offset | 45mm | 45mm | 45mm | 45mm |
| Mitte Tretlager - Mitte V.-Achse | 573mm | 579mm | 594mm | 609mm |
| Kettenstreben-Länge | 410mm | 410mm | 410mm | 410mm |
| Radstand | 972mm | 978mm | 993mm | 1008mm |
| Oberrohrlänge (horizontal) | 512mm | 527mm | 538mm | 546mm |
| Überstandshöhe | 769mm | 802mm | 802mm | 802mm |
| Sitzrohrlänge | 504mm | 564mm | 563mm | 562mm |
| Sitzrohrwinkel | 74.5° | 74.5° | 75° | 75.75° |
Weitere Sicherheitshinweise finden sich in den entsprechenden Handbüchern im Downloadbereich auf dieser Seite.
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