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S-Works Stumpjumper 29

2019 S-Works Stumpjumper 29

Nuestro objetivo de diseño para la nueva Stumpjumper fue simple: construir la mejor bicicleta de caminos donde la conexión entre la bicicleta y tú sean una sola, sintiendo la rigidez necesaria para lograrlo. Piénsalo de esta manera: cuando el marco le está diciendo algo a tus manos y otra a tus pies, tu cerebro tiende a confundirse y la bicicleta se sentiría inestable. Para solucionar esto, hemos trabajado fuertemente en la conexión del material, las formas y el diseño de la bicicleta.

Empezamos creando nuestro propio test de rigidez específico para montaña y después analizamos el diseño con el sistema de Análisis de Elementos Finitos (FEA) para ver donde podíamos perfeccionar significativamente la rigidez. Esto nos llevó a un gran descubrimiento: los marcos L y XL necesitaron más rigidez en la parte frontal y los S y M estuvieron perfectos. Así pudimos crear un marco con 20% más de eficiencia y al final, esto prueba que nuestro marco es uno de los más ligeros del mercado en la actualidad.

Cuando se estaba creando el marco, siendo la rigidez el principal objetivo, desarrollamos un balanceo lateral en el diseño. Los acabados traseros y delanteros están conectados a tres puntos, y el balanceo lateral ayuda a mantenerlos en su posición rígida y conectada, Además, de eliminar 100 gr del acabado trasero. Siendo más explícitos, esto minimiza la flexibilidad del marco cunado la suspensión trasera se activa.

Hemos usado el ajuste personalizado Rx para Caminos tanto en la suspensión delantera como trasera. El desempeño de la suspensión depende altamente del marco, las ruedas, la talla del ciclista, así que hemos aplicado nuestra tecnología Rx para que cada bicicleta tenga el ajuste perfecto brindándote la sincronización adecuada en tu rodada. Otro de los puntos focales fue la combinación de las características de la suspensión entre el tamaño de las ruedas, para esto desarrollamos un Ajuste Rx específico para cada plataforma, así no tendrás que preocuparte por el tamaño de ruedas que prefieras y tendrás la suspensión linear perfecta.

Hemos hecho grandes avances para que vivir con tu bicicleta sea sencillo y esto hemos logrado para ti: La Caja de centro de rosca hace su regreso triunfante, Además, hemos creado espacio suficiente para usar llantas de hasta 3.0"". También tendrás la posibilidad de hacer cambio de suspensión de otras marcas presentes en el mercado de acuerdo a tus necesidades, pues estarás usando suspensiones métricas estándar que te permiten fácilmente un cambio conveniente cuando lo necesites. También hemos hecho una nueva versión de la caja SWAT™ haciéndola un poco más elegante, ligera, y con más capacidad. Y la personalización de esta bicicleta no termina, pues cuenta con la tecnología Flip Chip que te permite adaptar tu Stumpy a tu estilo de montada. Sólo muévelo de High a Low y bajará la altura de la caja de centro 6 mm y ampliará el ángulo de dirección en medio grado. Los pequeños detalles no van a dejar de sorprenderte, como el nuevo protector de cadena acanalada que dejará esos ruidos de la montada en el pasado y que hará de tus nuevas rodadas mucho más silenciosas. En estas últimas versiones logramos que el cableado de los modelos de carbono fuera más impecable. Un cableado completo se encuentra distribuido en todo el marco y todo lo que tienes que hacer es halarlo y saldrá fácilmente. Así que ahora ya no tendremos más circuitos débiles, no más imanes escondidos, ni problemas con los radios.

Y como en todas las S-Works, esta S-Works Stumpjumper 29 está construida con piezas de máxima calidad, como un tren de arrastre SRAM XX1 Eagle, frenos disco SRAM Guide RSC, suspensión frontal y trasera FOX Factory (150/140mm respectivamente), y las mejores ruedas que el dinero pueda comprar, las Roval Traverse SL 29.

Especificaciones técnicas

FRAMESET

FRAME

FACT 11m carbon chassis and rear-end, asymmetrical design, 29 Trail Geometry, SWAT™ Door integration, threaded BB, fully enclosed internal cable routing, 12x148mm dropouts, sealed cartridge bearing pivots, replaceable derailleur hanger, 140mm of travel

SUSPENSION

FORK

FOX FLOAT 36 Factory, FIT4 damper, 3-position adjustment, Kashima Coating, 15x110mm, 51mm offset, 150mm of travel

REAR SHOCK

FOX FLOAT DPX2 Factory, Rx Trail Tune, EVOL Air sleeve, Kashima coat, 3-position adjustment w/ Open Mode adjustment, 210x50mm

COCKPIT

HANDLEBARS

Specialized Trail, FACT Carbon, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep, 27mm rise, 780mm, 31.8mm

STEM

Syntace MegaForce 2, 6-degree, 31.8mm clamp

GRIPS

Specialized Sip grip, half-waffle, S/M: regular thickness, L/XL: XL thickness

SEATPOST

Command Post IRcc, 16-position micro-height adjustable, two-bolt head, bottom mount cable routing, remote SRL lever, 34.9mm, S: 130mm, M/L/XL: 160mm of travel

SADDLE

Body Geometry Phenom Expert, hollow titanium rails, carbon fiber base, 143mm

SEAT BINDER

Specialized bolt-type, alloy, 38.6mm

BRAKES

REAR BRAKE

SRAM Guide RSC, hydraulic disc, organic pads, Guide S4 4-piston caliper, 180mm

FRONT BRAKE

SRAM Guide RSC, hydraulic disc, organic pads, Guide S4 4-piston caliper, 200mm

DRIVETRAIN

SHIFT LEVERS

SRAM XX1 Eagle, trigger, 12-speed

CASSETTE

SRAM XG-1295 Eagle, 12-speed, 10-50t

REAR DERAILLEUR

SRAM XX1 Eagle, 12-speed

CHAINRINGS

Steel, 30T

CRANKSET

SRAM XX1 Eagle, Boost™ 148, 170mm crankarm, 24mm spindle

CHAIN

SRAM XX1 Eagle, 12-speed

BOTTOM BRACKET

SRAM GXP

WHEELS & TIRES

RIMS

Roval Traverse SL 29, hookless carbon, 30mm inner width, tubeless ready, hand-built, 24/28h

FRONT WHEEL

WH-TRAVERSE SL 29 148 XX1 OHLINS

REAR HUB

Roval Traverse SL, DT Swiss Star Ratchet, 54t engagement, SRAM XD driver body, 12mm thru-axle, 148mm spacing, 28h

FRONT HUB

Roval Traverse SL, sealed cartridge bearings, 15mm thru-axle, 110mm spacing, 24h

FRONT TIRE

Butcher, GRID casing, GRIPTON® compound, 2Bliss Ready, 29x2.6"

SPOKES

DT Swiss Revolution

INNER TUBES

Standard, Presta valve

REAR TIRE

Purgatory, GRID casing, GRIPTON® compound, 2Bliss ready, 29 x2.6"

ACCESSORIES

PEDALS

Specialized Dirt

* Pesos basados en cuadros pintados de producción como se muestra en la imagen. Los pesos reales variarán en función del color, tamaño del cuadro y variación de componentes. Las especificaciones están sujetas a cambios sin previo aviso.

Geometría

SMLXL
Largo de biela170MM170MM170MM170MM
Ancho de manubrio780mm780mm780mm780mm
Largo de avance40MM40MM50MM50MM
Saddle Width143mm143mm143mm143mm
Largo de poste de asiento369mm429mm429mm429mm
Stack614mm614mm641mm656mm
Alcance405mm425mm445mm470mm
Largo de tubo de dirección95mm95mm125mm140mm
Ángulo de tubo de dirección66.5°66.5°66.5°66.5°
BB Height342mm342mm342mm342mm
BB Drop33mm33mm33mm33mm
Trail107mm107mm107mm107mm
Fork Length, Full560mm560mm560mm560mm
Fork Rake/Offset51mm51mm51mm51mm
Distancia714mm734mm766mm797mm
Largo de vaina inferior437mm437mm437mm437mm
Distancia entre ejes1149mm1169mm1201mm1232mm
Largo de tubo superior, Horizontal572mm595mm628mm662mm
Bike Standover Height747mm750mm762mm775mm
Seat Tube Length380mm410mm455mm505mm
Ángulo de tubo de asiento74.8°74.5°74.1°73.7°
Geometría

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