Cuadro S-Works Diverge de Hombre

Si eres como nosotros, lo último que quieres es que tu bicicleta te limite a la hora de hacer el viaje de tu vida. Si ves un camino o un sendero queremos que montes por él y no pienses: "tiene que ser divertido pero con esta bicicleta no puedo". Estamos cansados de poner límites a la diversión, y es por ello que hemos creado la nueva S-Works Diverge. Ahora puedes salir a explorar nuevos caminos y carreteras y olvídate de los límites que te pone la bicicleta.

Con un cuadro totalmente rediseñado, la nueva Diverge es más capaz que nunca. Tiene el objetivo de satisfacer todas tus necesidades, y por ello hemos tenido en cuenta la petición número uno, tener más espacio para los neumáticos. En el nuevo cuadro se pueden montar neumáticos de hasta 700x42 mm dejando espacio para que no se acumule barro. Junto con el mayor espacio para los neumáticos, el peso ha sido otro factor muy importante para el diseño, y para mejorarlo nos hemos fijado en algunos puntos de la Roubaix, hemos creado un cuadro de los más ligeros del mercado gracias al carbono FACT 11r.

A continuación, nos alejamos de la geometría cross tradicional y apostamos por una geometría que no se ha visto antes, la geometría Open Road. Seguro que estás pensando que esto es otro estrategia de marketing, pero para la Diverge, hemos desarrollado una geometría completamente nueva. Con menos curvatura en el tubo superior, se puede pensar como una nueva versión de carretera de la moderna geometría trail. Con una mejor manejabilidad para zonas estrechas y curvas cerradas. La nueva geometría se caracteriza por tener medio centímetro más bajo el eje de pedalier que la anterior Diverge, ángulo más relajado, vainas más cortas y menor distancia entre ejes. Estos cambios hace que la bicicleta no solo sea divertida en los caminos, sino también en la carretera.

Pero montar por gravel, o por carreteras rotas, lo podrías hacer con una bicicleta de carretera con unos neumáticos con baja presión que absorban todos los desperfectos del terreno para empezar la aventura. Con esto en mente hemos mejorado la nueva versión integrando en el diseño nuestro Future Shock. No solo absorbe los impactos, sino que también añade una increíble manejabilidad. Esto es debido a que la distancia entre ejes no varía con las irregularidades del terreno, por lo que la tija de la Diverge siempre mantiene su ángulo efectivo. A diferencia del Future Shock original, la versión que lleva la Diverge es más progresivo y lo hace más adecuado para practicar off-road, donde la suspensión más rígida es a menudo necesaria para absorber mayores baches y obstáculos.

A todas estas características también hay que añadir la posibilidad de montar tres portabotellas, racks, guardabarros y nuestro kit Road SWAT™ que se acopla al cuado y esta compuesto por bombona y válvula de CO2, cámara, desmontable y clip para el dinero. Todo esto convierte a la Diverge en una bicicleta muy divertida.

Si eres como nosotros, lo último que quieres es que tu bicicleta te limite a la hora de hacer el viaje de tu vida. Si ves un camino o un sendero queremos que montes por él y no pienses: "tiene que ser divertido pero con esta bicicleta no puedo". Estamos cansados de poner límites a la diversión, y es por ello que hemos creado la nueva S-Works Diverge. Ahora puedes salir a explorar nuevos caminos y carreteras y olvídate de los límites que te pone la bicicleta.

Con un cuadro totalmente rediseñado, la nueva Diverge es más capaz que nunca. Tiene el objetivo de satisfacer todas tus necesidades, y por ello hemos tenido en cuenta la petición número uno, tener más espacio para los neumáticos. En el nuevo cuadro se pueden montar neumáticos de hasta 700x42 mm dejando espacio para que no se acumule barro. Junto con el mayor espacio para los neumáticos, el peso ha sido otro factor muy importante para el diseño, y para mejorarlo nos hemos fijado en algunos puntos de la Roubaix, hemos creado un cuadro de los más ligeros del mercado gracias al carbono FACT 11r.

A continuación, nos alejamos de la geometría cross tradicional y apostamos por una geometría que no se ha visto antes, la geometría Open Road. Seguro que estás pensando que esto es otro estrategia de marketing, pero para la Diverge, hemos desarrollado una geometría completamente nueva. Con menos curvatura en el tubo superior, se puede pensar como una nueva versión de carretera de la moderna geometría trail. Con una mejor manejabilidad para zonas estrechas y curvas cerradas. La nueva geometría se caracteriza por tener medio centímetro más bajo el eje de pedalier que la anterior Diverge, ángulo más relajado, vainas más cortas y menor distancia entre ejes. Estos cambios hace que la bicicleta no solo sea divertida en los caminos, sino también en la carretera.

Pero montar por gravel, o por carreteras rotas, lo podrías hacer con una bicicleta de carretera con unos neumáticos con baja presión que absorban todos los desperfectos del terreno para empezar la aventura. Con esto en mente hemos mejorado la nueva versión integrando en el diseño nuestro Future Shock. No solo absorbe los impactos, sino que también añade una increíble manejabilidad. Esto es debido a que la distancia entre ejes no varía con las irregularidades del terreno, por lo que la tija de la Diverge siempre mantiene su ángulo efectivo. A diferencia del Future Shock original, la versión que lleva la Diverge es más progresivo y lo hace más adecuado para practicar off-road, donde la suspensión más rígida es a menudo necesaria para absorber mayores baches y obstáculos.

A todas estas características también hay que añadir la posibilidad de montar tres portabotellas, racks, guardabarros y nuestro kit Road SWAT™ que se acopla al cuado y esta compuesto por bombona y válvula de CO2, cámara, desmontable y clip para el dinero. Todo esto convierte a la Diverge en una bicicleta muy divertida.

  • The S-Works FACT 11r carbon frame features our adventure-bound Open Road Geometry, Future Shock Progressive suspension with 20mm of travel, and front/rear thru-axles, making it the ultimate tool for your next adventure.
  • The lightweight S-Works FACT carbon fork is plenty stiff, aiding in handling, rigidity, and an overall light weight.
  • The FACT carbon CG-R seatpost has integrated elastomer inserts that help dissipate road chatter and vibration, all without sacrificing responsiveness or power transfer.
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Cuadro S-Works Diverge de Hombre

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Geometry

  48.0 52.0 54.0 56.0 58.0 61.0
Altura desde el psio 569mm 574mm 592mm 613mm 639mm 662mm
Alcance 360mm 367mm 373mm 379mm 385mm 392mm
Largo de tubo de dirección 140mm 145mm 158mm 178mm 205mm 228mm
Ángulo de tubo de dirección 70.8° 71° 71.9° 72.5° 72.5° 72.8°
BB Height 265mm 265mm 265mm 265mm 265mm 265mm
BB Drop 85mm 85mm 85mm 85mm 85mm 85mm
Avance de horquilla 64mm 62mm 62mm 58mm 58mm 56mm
Largo de la horquilla, full 390mm 390mm 390mm 390mm 390mm 390mm
Retroceso de la tijera/ horquilla 55mm 55mm 50mm 50mm 50mm 50mm
Distancia 593mm 599mm 597mm 604mm 618mm 629mm
Largo de vaina inferior 419mm 419mm 421mm 421mm 421mm 421mm
Distancia entre ejes 997mm 1004mm 1004mm 1011mm 1025mm 1036mm
Largo de tubo superior, Horizontal 524mm 532mm 549mm 561mm 575mm 589mm
Bike Standover Height 704mm 726mm 752mm 776mm 801mm 815mm
Largo de poste de asiento 405mm 440mm 473mm 500mm 525mm 555mm
Ángulo de poste de asiento 74° 74° 73.5° 73.5° 73.5° 73.5°
  • Altura desde el psio 569mm
    Alcance 360mm
    Largo de tubo de dirección 140mm
    Ángulo de tubo de dirección 70.8°
    BB Height 265mm
    BB Drop 85mm
    Avance de horquilla 64mm
    Largo de la horquilla, full 390mm
    Retroceso de la tijera/ horquilla 55mm
    Distancia 593mm
    Largo de vaina inferior 419mm
    Distancia entre ejes 997mm
    Largo de tubo superior, Horizontal 524mm
    Bike Standover Height 704mm
    Largo de poste de asiento 405mm
    Ángulo de poste de asiento 74°
    View 48.0 Geometry
  • Altura desde el psio 574mm
    Alcance 367mm
    Largo de tubo de dirección 145mm
    Ángulo de tubo de dirección 71°
    BB Height 265mm
    BB Drop 85mm
    Avance de horquilla 62mm
    Largo de la horquilla, full 390mm
    Retroceso de la tijera/ horquilla 55mm
    Distancia 599mm
    Largo de vaina inferior 419mm
    Distancia entre ejes 1004mm
    Largo de tubo superior, Horizontal 532mm
    Bike Standover Height 726mm
    Largo de poste de asiento 440mm
    Ángulo de poste de asiento 74°
    View 52.0 Geometry
  • Altura desde el psio 592mm
    Alcance 373mm
    Largo de tubo de dirección 158mm
    Ángulo de tubo de dirección 71.9°
    BB Height 265mm
    BB Drop 85mm
    Avance de horquilla 62mm
    Largo de la horquilla, full 390mm
    Retroceso de la tijera/ horquilla 50mm
    Distancia 597mm
    Largo de vaina inferior 421mm
    Distancia entre ejes 1004mm
    Largo de tubo superior, Horizontal 549mm
    Bike Standover Height 752mm
    Largo de poste de asiento 473mm
    Ángulo de poste de asiento 73.5°
    View 54.0 Geometry
  • Altura desde el psio 613mm
    Alcance 379mm
    Largo de tubo de dirección 178mm
    Ángulo de tubo de dirección 72.5°
    BB Height 265mm
    BB Drop 85mm
    Avance de horquilla 58mm
    Largo de la horquilla, full 390mm
    Retroceso de la tijera/ horquilla 50mm
    Distancia 604mm
    Largo de vaina inferior 421mm
    Distancia entre ejes 1011mm
    Largo de tubo superior, Horizontal 561mm
    Bike Standover Height 776mm
    Largo de poste de asiento 500mm
    Ángulo de poste de asiento 73.5°
    View 56.0 Geometry
  • Altura desde el psio 639mm
    Alcance 385mm
    Largo de tubo de dirección 205mm
    Ángulo de tubo de dirección 72.5°
    BB Height 265mm
    BB Drop 85mm
    Avance de horquilla 58mm
    Largo de la horquilla, full 390mm
    Retroceso de la tijera/ horquilla 50mm
    Distancia 618mm
    Largo de vaina inferior 421mm
    Distancia entre ejes 1025mm
    Largo de tubo superior, Horizontal 575mm
    Bike Standover Height 801mm
    Largo de poste de asiento 525mm
    Ángulo de poste de asiento 73.5°
    View 58.0 Geometry
  • Altura desde el psio 662mm
    Alcance 392mm
    Largo de tubo de dirección 228mm
    Ángulo de tubo de dirección 72.8°
    BB Height 265mm
    BB Drop 85mm
    Avance de horquilla 56mm
    Largo de la horquilla, full 390mm
    Retroceso de la tijera/ horquilla 50mm
    Distancia 629mm
    Largo de vaina inferior 421mm
    Distancia entre ejes 1036mm
    Largo de tubo superior, Horizontal 589mm
    Bike Standover Height 815mm
    Largo de poste de asiento 555mm
    Ángulo de poste de asiento 73.5°
    View 61.0 Geometry