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2015 Turbo X

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Das Specialized Turbo X vereint Speed und Style durch einen innovativen Hinterrad-Motor,…

Farbe:

25KPH Nearly Black/Satin Black

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Produktdetails

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Das Specialized Turbo X vereint Speed und Style durch einen innovativen Hinterrad-Motor, zuverlässige Elektronik und ein integratives Design. Das Turbo kann als 25- oder 45km/h-Variante gefahren werden und ist so Fitness-Bike für Asphalt und leichtes Gelände sowie Commuter in einem.

  • Sleek, sturdy suspension optimized alloy frame with Performance Geometry designed for high-speed riding

  • RockShox Paragon 50mm-travel fork w/ remote lockout is strong and responsive—even at 28 mph

  • Direct Drive rear hub motor provides uber efficient power no matter the terrain

  • Wireless interface unit with illuminated display to show key ride data

  • Finest quality Li-Ion battery pulls maximum power w/ superfast charging times

  • Specialized Trigger Sport tires designed for higher speeds and cornering on any road surface

  • Body Geometry Turbo saddle keeps your comfortable for the fastest rides

Technische Spezifikationen

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FRAMESET

FRAME

Turbo alloy, smooth welding, suspension optimized geometry, fully-integrated down tube battery, internal cable routing, 700c, X12 thru-axle dropout, full fender/rack mounts

SEAT BINDER

Alloy, 34.9mm

FORK

RockShox Paragon, 50mm travel

HEADSET

Ahead, cartridge bearings, alloy top cap, 8mm cone spacer

WHEELS

RIMS

700c disc, alloy double-wall, pin joint, 36h

FRONT HUB

Specialized Hi Lo disc, alloy, RCC bearing system, QR, 36h

SPOKES

Stainless, 2.3/2.0/2.0mm

FRONT TIRE

Specialized Trigger Sport, BlackBelt protection, 700x47c

REAR TIRE

Specialized Trigger Sport, BlackBelt protection, 700x47c

INNER TUBES

Standard, presta valve

DRIVETRAIN

REAR DERAILLEUR

SRAM X7 Type 2, 10-speed, long cage

SHIFT LEVERS

SRAM X7 SL, 10-speed

CASSETTE

SRAM PG 1030, 10-speed, 11-32

CHAIN

KMC X10, 10-speed, w/ reusable MissingLink

CRANKSET

Chainway, 2 pc., w/ alloy bashguard

CHAINRINGS

48T

BOTTOM BRACKET

FSA MegaExo, outer-style

COCKPIT

STEM

Specialized 3D forged alloy, 4-bolt, 7-degree rise

HANDLEBARS

Specialized Stout XC, flat bar, double butted 6061 alloy, 9-degree backsweep, 4-degree upsweep, 31.8mm

GRIPS

Specialized Body Geometry XCT, dual compound, lock-on

SADDLE

Body Geometry Turbo, hollow Cr-Mo rails

SEATPOST

Specialized, alloy, 2-bolt, 12.5mm offset, 30.9mm

BRAKES

FRONT BRAKE

Formula C1, dual piston, 180mm rotor

REAR BRAKE

Formula C1, dual piston, Clean Cockpit clamp, 180mm rotor

BRAKE LEVERS

Formula C1

E-BIKE

USER INTERFACE/REMOTE

Turbo Clean Cockpit w/ integrated thumb control, illuminated display

WIRING

Wiring harness

BATTERY

Turbo Integrated downtube battery, self-locking key release, on-board or outside bike charge capable, LED power indicators, start-up diagnostic feature, magnetic connectors, 468 Wh capacity

MOTOR

Custom Specialized G45c X12

CHARGER

Custom Specialized

ACCESSORIES

PEDALS

Alloy, LSL sealed bearings, 9/16"", w/ reflectors

*Gewichte basieren auf der Produktion lackierter Rahmen, wie abgebildet. Tatsächliche Gewichte variieren je nach Farbgebung, Rahmengrösse und Komponentenvariation. Spezifikationen können ohne Vorankündigung geändert werden.

Geometrie

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SMMDLGXL
Sitzrohrwinkel72°72°72°72°
Steuerrohrlänge155mm165mm175mm185mm
Seat-Post Length350mm350mm350mm350mm
Steuerrohrwinkel70.25°70.25°70.25°70.25°
Kettenstreben-Länge455mm455mm455mm455mm
Oberrohrlänge horizontal584mm602mm615mm635mm
Mitte Tretlager - Mitte V.-Achse633mm652mm665mm685mm
Lenkwinkel580mm580mm580mm580mm
Überstandshöhe746mm783mm814mm847mm
Sitzrohrlänge420mm460mm500mm540mm
Gabelversatz46mm46mm46mm46mm
Tretlagerabsenkung70mm70mm70mm70mm
Nachlauf77mm77mm77mm77mm
Radstand1079mm1097mm1111mm1131mm
Kurbellänge170mm175mm175mm175mm
Vorbaulänge80mm80mm90mm100mm
Geometrie

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