Turbo Levo SL FAQ
Alle häufig gestellten Fragen zum Turbo Levo SL findest du hier.
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Das Turbo Levo ist ein unglaublich vielseitiges Bike, das enorme Leistung bietet. Nicht jeder Fahrer wünscht sich jedoch die massive Unterstützung, die das Levo bieten kann. Darüber hinaus erfordert diese zusätzliche Leistung (das Levo kann deine Leistung um bis zu 410% steigern) einen grösseren Motor und eine grössere Batterie, wodurch das Bike mehr wiegt. Während das Levo das leichteste Bike seiner Klasse ist, wünschen sich jedoch einige Fahrer weniger Unterstützung, wenn sie dadurch mit deutlich geringerem Gewicht unterwegs sein können. Hier kommt das Turbo Levo SL ins Spiel - ein E-Mountainbike, das deine Kraft und Reichweite steigert und gleichzeitig das flinke, spielerische Fahrverhalten eines traditionellen Trailbikes besitzt.
Es gibt fünf Modelle in der Turbo Levo SL-Familie. Die Founder´s Edition Levo SL, S-Works Levo SL, Levo SL Expert, Levo SL Comp Carbon und Levo SL Comp.
Die Modelle S-Works Levo SL und Founder’s Edition sind mit Range Extendern ausgestattet (die Founder’s Edition mit 2 Range Extendern). Die Range Extender können auch separat erworben und für alle Turbo Levo SL-Modelle verwendet werden. Der Motor und interne Batterie sind bei allen Levo SL Modellen identisch. Folglich sind die Hauptunterscheidungsmerkmale zwischen den vier Modellen mit Carbonrahmen die Spezifikation der Komponenten (Bremse, Antrieb, Fahrwerk und Laufradsatz). Das Turbo Levo SL Comp kommt mit einem Rahmen aus M5 Aluminium.
Gewichte variieren je nach Größe und Modell. Das S-Works Levo SL zum Beispiel hat ein Gewicht von 17,35 kg (Größe L), das Levo SL Comp wiegt ca. 19,4 kg (Größe L).
Das S-Works Levo SL ist ca. 4 Kilogramm leichter als das S-Works Levo und setzt damit neue Maßstäbe.
Die Kinematik des Turbo Levo SL ist der des Turbo Levo nachempfunden - beide Bikes verfügen über das Sidearm Design. Das Levo SL bietet jedoch eine Fahrqualität, die der des leichteren Stumpjumpers sehr nahe kommt.
Das Turbo Levo SL verfügt über 150 mm Federweg vorne und hinten.
In das Turbo Levo SL passen metrische Dämpfer mit einer Einbaulänge von 210 mm und einem Hub von 52,5 mm.
Alle Turbo Levo SL Modelle wurden mit 150 mm Federgabel entwickelt, getestet und ausgestattet. Es wird nicht empfohlen, Federgabeln mit 160 mm (oder mehr) zu verwenden.
Wir haben das Turbo Levo SL mit 29x2.3" Reifen ausgestattet.
Alle Turbo Levo SL Modelle sind mit 2.3" Reifen ausgestattet. Dies ist die Reifengrösse, die wir für diese Bikes empfehlen. Während 2.4" Reifen einiger anderer Hersteller (mit minimaler Reifenfreiheit) in den Rahmen passen würden, muss dies der Fahrer von Fall zu Fall prüfen, da die Reifengrösse von Hersteller zu Hersteller unterschiedlich ist.
Das Turbo Levo SL wurde mit 29" Laufrädern (vorne und hinten) konstruiert. Zwar passt ein 27,5er-Hinterreifen (nicht "Plus"), aber mit dem kleineren Durchmesser ändert sich die Geometrie des Levo SL erheblich - und das nicht zum Besseren. Selbst mit dem Flip-Chip ist der Rahmen des Levo SL nicht so konstruiert, dass er bei unterschiedlichen Laufradgrössen eine ausreichende Tretlagerhöhe bzw. eine ausreichende Kurbel-Bodenfreiheit aufweist.
Mit einem Wort, alles. Der SL 1.1 Motor ist nicht nur deutlich kleiner und leichter als der 2.1 Motor, sondern verfügt auch über verschiedene interne Komponenten. Während der Specialized 2.1 Motor speziell für die Bereitstellung der grösstmöglichen Leistung konstruiert wurde, wurde der Specialized SL 1.1 Motor speziell für das leichtestmögliche System entwickelt.
Der SL 1.1 Motor wiegt 1.100 g weniger als der Levo und der Kenevo 2.1 Motor.
Der SL 1.1 Motor wiegt nur 1,95 kg. Das Motorgehäuse aus Magnesium ist eine von mehreren Weiterentwicklungen, die zu dem geringen Gewicht beitragen.
Der Motor im Turbo Levo SL ist identisch zum Turbo Creo SL Motor. Das Turbo Levo SL profitiert jedoch von einer anderen, fortschrittlichen Software, einschliesslich einer Schiebehilfe.
Der Specialized SL 1.1 Motor ist nur in Specialized Turbo Bikes erhältlich.
Unser Specialized SL 1.1 Motor verstärkt die Leistung des Fahrers mit maximal 240 Watt und 35 Nm sowohl bei Spitzen- als auch bei Nennleistung. Wir haben unseren Motor so abgestimmt, dass er über einen weiten Trittfrequenzbereich eine konstant starke Unterstützung bietet, die ein sehr natürliches Gefühl beim Treten vermittelt.
Der Specialized SL 1.1 Motor ist ein ganzes Kilogramm leichter als der FAZUA Evation-Motor. Der SL 1.1 Motor unterstützt zudem auch in einem breiteren Trittfrequenzbereich (10-120 U min). Der FAZUA Motor zeigt dagegen eine signifikante Abnahme der Unterstützung bei Trittfrequenzen über 90 U min.
Alle Turbo Levo SL Modelle sind mit einem Freilaufmechanismus ausgestattet, der den Motor vollständig auskoppelt, wenn das Bike die landesspezifisch angegebene Höchstgeschwindigkeit erreicht. In Europa liegt diese Höchstgeschwindigkeit beispielsweise bei 25 km/h. In den Vereinigten Staaten beträgt die Höchstgeschwindigkeit 20 Meilen pro Stunde. Bei höheren Geschwindigkeiten leistet der Motor keine Unterstützung mehr. Der Motor ist so konstruiert, dass er keinen Widerstand bietet - bei Geschwindigkeiten über der länderspezifischen Grenze weist das Levo SL daher keinen höheren Widerstand auf als ein Bike mit einem konventionellen Tretlager. Es fühlt sich an, als würdest du ein traditionelles Specialized Trail-Bike fahren.
Alle Turbo Levo SL Modelle verwenden den selben internen Akku mit 320 Wh. Das Founder´s Edition Levo SL ist zusätzlich noch mit zwei 160 Wh Range Extendern ausgestattet, die die Kapazität effektiv verdoppeln. Das S-Works Levo SL wird mit einem 160 Wh Range Extender geliefert, der die Akku-Kapazität um 50 Prozent erhöht. Der 160 Wh Range Extender ist auch als Nachrüstprodukt erhältlich und kann für alle Turbo Levo SL Modelle verwendet werden.
Der 160 Wh Range Extender wird standardmäßig mit dem S-Works Modell geliefert. Zwei Range Extender sind beim Founder´s Edition Modell enthalten. Für andere Modelle ist der Range Extender (bis zu 2 Stunden Fahrzeit) als Zubehör erhältlich und das perfekte Tool, um deine Turbo Levo SL Ausfahrten noch weiter zu verlängern.
Da alle Turbo Levo SL Modelle denselben Motor und dieselbe interne Batterie haben, ist die Reichweite der Bikes nahezu identisch. Die Reichweite hängt davon ab, wie, wo und welchem Modus du fährst. Im ECO-Modus kannst du mit bis zu 3 Stunden Fahrzeit nur mit dem internen Akku rechnen. Mit einem Range Extender (im Lieferumfang der Modelle S-Works und Founder’s Edition enthalten und als Zubehör für andere Modelle erhältlich) können zusätzliche 2 Stunden Fahrzeit erzielt werden.
Wichtig: Diese Angaben sind Richtwerte. Die Fahrzeit und Reichweite wird von vielen Faktoren beeinflusst und ist daher individuell unterschiedlich (siehe nächste Frage).
Es gibt viele Faktoren, die die Reichweite beeinflussen: das Gewicht des Fahrers, die Fitness, die Fahrposition, der Bikeaufbau, das Bikegewicht, die Reifenauswahl und der Reifendruck wirken sich auf die Reichweite aus. Verschiedene Umwelteinflüsse, wie z. B. Untergrund, Höhenmeter und Wetter. Je weniger Motorunterstützung du einstellst, desto länger hält der Akku. Fahren im ECO-Modus bietet im Allgemeinen die größte Reichweite. Unsere Smart Control-Funktion in der Mission Control App bietet dir die optimale Kontrolle, um die längstmögliche Fahrzeit zu erreichen.
Die Range Extender Batterie wiegt 1 kg.
Obwohl der Range Extender in einen normalen Trinkflaschenhalter passt, empfehlen wir, den Specialized Z-Cage in Kombination mit dem mitgelieferten Sicherheits-Band zu verwenden - insbesondere in gröberem Gelände. Der Z-Cage hat umfangreiche Tests bestanden, die sicherstellen, dass der Range Extender trotz Erschütterungen und Vibrationen sicher gehalten wird.
Über die Smart Control Funktion unserer Mission Control App kannst du eingeben, wie weit oder wie lange du fahren und wie viel Batterie du am Ende deiner Fahrt noch übrig haben möchtest. Smart Control kümmert sich dann um das gesamte Batteriemanagement, um diese Anforderungen zu erreichen. Dies geschieht mit einem intelligenten Algorithmus, der den Bikestatus alle 10 Sekunden überprüft. Mit der in der App aktivierten Smart Control kann der Unterstützungsmodus des Bikes nicht über die TCU am Oberrohr des Bikes geändert werden kann. Solltest du dich entscheiden, ohne Unterstützung zu fahren, ist das System weiterhin eingeschaltet und zeichnet Daten auf bzw. teilt diese, um sie auf Apps oder ANT+ -fähigen Geräten anzuzeigen.
Zu jedem Turbo Levo SL gehört ein spezielles 48 V Ladegerät, das in den Anschluss am unteren Ende des Sattelrohrs, direkt über dem Tretlager, eingesteckt wird. Der Range Extender wird mit demselben Ladegerät aufgeladen. Nach dem Einstecken des Ladegeräts dauert es fünf Sekunden, bis die TCU aufleuchtet und den Ladevorgang anzeigt. Wenn alle blauen Balken leuchten, ist das Fahrrad voll aufgeladen. Eine grüne LED am Ladegerät zeigt "Standby" an, während ein konstantes rotes Licht "Laden" anzeigt. S-Works Bikes und Founder's Edition Bikes werden mit einem "Y"-Kabel geliefert, mit dem sowohl der interne Akku als auch der Range Extender gleichzeitig geladen werden können . Du kannst den Ladezustand des Akkus auch über die Mission Control App über dein Smartphone ablesen.
Der interne Akku des Turbo Levo SL wird in ca. 2 Stunden und 35 Minuten von 3% auf 100% aufgeladen. Ein Range Extender wird in ca. 3 Stunden und 20 Minuten von 3% auf 100% aufgeladen. Sowohl der interne Akku als auch der Range Extender werden (gleichzeitig) mit einem „Y“-Kabel in ca. 3 Stunden und 20 Minuten von 3% auf 100% aufgeladen.
Ja, kann sie. Der interne Akku des Turbo Levo SL ist jedoch vollständig in den Rahmen integriert und soll im Rahmen geladen werden. Um die Batterie aus dem Rahmen zu entfernen, muss zuerst der Motor entfernt werden – genau diese Art der Integration macht das Turbo Levo SL so leicht. Solltest du mit dem Turbo Levo SL in ein Flugzeug steigen, so muss der interne Akku entfernt werden. Der Range Extender kann im Handgepäck mitgeführt werden. Angekommen am Zielort, kann das Turbo Levo SL nur mit dem Range Extender gefahren werden.
Es gibt drei Unterstützungsmodi: ECO, TRAIL und TURBO. Der ECO-Modus unterstützt mit bis zu 30%, der TRAIL-Modus unterstützt mit bis zu 60% und der TURBO-Modus unterstützt Sie mit bis zu 100% der maximalen Motorleistung - oder 240 Watt. Über unsere Mission Control App können die drei Modi nahezu komplett personalisiert werden. Es gibt auch einen Fahrmodus ohne Unterstützung, wenn keine Motorleistung gewünscht wird.
Unsere Mission Control App bietet Ridern die volle Kontrolle über ihr Turbo Bike von Specialized. Sie können die Motoreinstellungen vollständig an ihre Vorlieben anpassen, Diagnosen durchführen und exportieren, Rides aufzeichnen, speichern und analysieren, Rides auf Plattformen von Drittanbietern hochladen und sogar ihre Reichweite über unsere Smart Control-Funktion anpassen.
Ja.
Unsere Mission Control App ist sowohl auf iOS- als auch auf Android-Betriebssystemen verfügbar. Im Apple App Store oder im Google Play Store findest du die App, indem du nach "Specialized Mission Control" suchst. Nach dem Herunterladen und der Registrierung kannst du dein Levo SL optimal nutzen.
Mit der Mission Control App können alle drei Modi (ECO, TRAIL und TURBO) nahezu nahezu komplett personalisiert werden (sowohl Spitzenleistung als auch Unterstützung). So kannst du deinen Turbo Levo SL Motor vollständig an deine persönlichen Bedürfnisse und Fahrpräferenzen anpassen. Natürlich erlauben wir dem Fahrer nur, den Motor und sein Verhalten innerhalb der vorgegebenen, landesspezifischen Höchstgeschwindigkeit einzustellen.
Die Turbo Connect Unit verfügt über zwei Tasten und eine Ladestandsanzeige. Mit der unteren Taste schaltest du das Fahrrad ein und aus. Mit der oberen Taste kannst du eine der drei Unterstützungsstufen oder der ausgeschalteten Modus auswählen. Drücke die Taste schnell, um durch die verschiedenen Modi zu blättern: 1/3 blauer Kreis (ECO), 2/3 blauer Kreis (TRAIL) und voller blauer Kreis (TURBO). Drücke und halte die Taste, bis alle blauen Lichter erlöschen sind, um ohne Unterstützung zu fahren.
Wenn ein Range Extender angeschlossen ist, zeigt die Turbo Connect Unit zusätzlich fünf grüne Balken für den Ladezustand des Range Extender-Akkus an.