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Bezwinge mit dem neuen Turbo Kenevo SL 2 Comp die heftigsten Trails. Unser superleichtes…
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Bezwinge mit dem neuen Turbo Kenevo SL 2 Comp die heftigsten Trails. Unser superleichtes E-Endurobike geht über das Fahrverhalten unseres preisgekrönten Enduro hinaus und besitzt aufgrund des neuen Turbo SL 1.2 Motors unübertroffene Pedalierunterstützung, klassenbeste Effizienz und ein supergeringes Gewicht.
UNÜBERTROFFENE EFFIZIENZ: Das SL 1.2 System ist das effizienteste System auf dem Markt mit einem unerreichten Verhältnis aus Reichweite zu Gewicht. Es liefert mit 320 Watt 33 Prozent mehr Leistung bei supernatürlichem Pedaliergefühl und mit 50 Nm 43 Prozent mehr Drehmoment als zuvor und lässt dich einfach mehr Trails fahren. Große Töne für ein SL-System, aber hören kannst du wenig, denn es ist das leiseste E-Bike-System da draußen.
RIDE DYNAMICS: Die 170 mm Federweg des Kenevo SL 2 sind so abgestimmt, dass sie sowohl bei kleinen Unebenheiten als auch bei großen Stößen die Ruhe bewahren und dir gleichzeitig erstaunliches Pedalierverhalten und effiziente Kraftübertragung bieten. Ein großzügiges Cockpit zentriert dich auf dem Rad über 29 Zoll Laufrädern und ermöglicht dir volle Kontrolle nicht nur in Kurven. Das niedrige Tretlager, der flache Steuerrohrwinkel und der geringe Gabelversatz sorgen für Stabilität im Gelände. Die Geometrie unserer vollgefederten Bikes perfektionieren wir nun schon seit 30 Jahren – unzählige Siege bei den wichtigsten Rennen sprechen für sich. Du kannst dich darauf verlassen, dass sich das Bike auf Enduro-Tracks ruhig und stabil anfühlt.
GEOMETRIE FÜR VOLLE KONTROLLE: Die Geometrie des Turbo Kenevo SL 2 kann anhand der sechs unterschiedlichen Geometrieeinstellungen exakt auf deinen Fahrstil oder dein bevorzugtes Gelände eingestellt werden. So kannst du noch mehr Performance aus diesem E-MTB kitzeln. Der Steuerrohrwinkel kann auf 62,5, 63,5 und 64,5 Grad eingestellt werden. Die Tretlagerhöhe kann um 7 mm erhöht oder abgesenkt werden.
MASTERMIND TCU: Für das Zusammenspiel zwischen dir, deinem Bike, dem Motor und dem Akku ist die MasterMind Turbo Control Unit die eleganteste Lösung – und die Speerspitze der ganzen Branche. Sie ist die Schnittstelle zwischen der Systemhardware, der Specialized App und dir. Überwache den Akkuverbrauch und erhalte über die Lenkerfernbedienung Zugang zu MicroTune für die Anpassung der Unterstützungsmodi während der Fahrt.
The Turbo Kenevo Super Light motor/controller system is a full integration of the bike’s SL 1.2 motor and 320Wh battery with a radically advanced and seamlessly integrated controller. The result is massive power delivered, up to 20mph/32kph, to get you to the top of your favorite descent with just half of the effort, and much faster, giving even more of the quality ride you yearn for, and more of it than ever before possible.
Our next-generation MasterMind TCU is your information hub, with customizable display fields including the exact percentage of battery level, and features our all-new, bar-mounted MicroTune function to adjust power delivery in 10% increments, so you get exactly the support you need to experience precisely the ride you want.
29” wheels front and rear deliver a nimble ride that carves circles around other full-power e-MTBs. A generous cockpit centers you on the bike, optimizing traction and corner control. The low bottom bracket, slack headtube angle and reduced fork offset keep things stable in the rough.
The Turbo Kenevo Super Light geometry can be fine-tuned for wherever and however you ride. Six distinct geometry settings allow easy adjustment to hone performance in any terrain. Head angle can be adjusted between 62.5 and 64.5 degrees. Bottom bracket height can be fine-tuned up or down by 7mm. We’ve never made a more adjustable, adaptable trail bike.
The Turbo Kenevo Super Light’s 170mm of Enduro-inspired travel is supple on small bumps, devours square-edged hits without a twitch, eats massive G-outs for breakfast, yet still offers amazing pedal response and delivers your power to the ground with total efficiency.
The Turbo Kenevo Super Light’s S-Sizing is based on what matters—rider size and style, not inseam. Six sizes, all with similar headtube lengths and standover, allow you to choose the size that best suits your individual style. Smaller S-Size numbers are going to be nimble and more flickable, while bigger S-Sizes deliver more stability and a roomier ride.
Motor
Specialized SL 1.2 Custom Rx Trail Tuned Motor
Battery
Specialized SL1-320, fully integrated, 320Wh
UI/Remote
Specialized MasterMind TCU, percentage of remaining charge, 120 possible display configurations, MicroTune assist adjustment, over-the-air updates, ANT+/Bluetooth®, w/Handlebar remote
Charger
Custom charger, 48V System w/ SL system charger plug
Frame
FACT 11m full carbon, 29", full internal cable routing, 148mm spacing, fully sealed cartridge bearings, 170mm rear travel, geo adjust head tube, geo adjust horst pivot
Seat Binder
Alloy, 38.6mm
Rear Shock
Rockshox SuperDeluxe Select rear shock, 230x62.5mm
Fork
RockShox Zeb Select, Charger RC damper, 15x110mm, 44mm offset, 170mm of travel
Front Brake
SRAM Maven Bronze, 4-piston caliper, hydraulic disc
Rear Brake
SRAM Maven Bronze, 4-piston caliper, hydraulic disc
Shift Levers
SRAM AXS POD Controller w/discrete clamp
Rear Derailleur
SRAM S-1000 Eagle AXS Transmission
Cassette
SRAM 1270 Transmission Cassette, 12 Spd,10-52t
Chain
SRAM GX Eagle Transmission 12-Speed Flattop Chain
Crankset
SRAM Alloy Crankset, 165mm, Dub interface
Chainrings
SRAM T-type ring, 32t, alloy
Rims
Specialized, hookless alloy, 30mm inner width, tubeless ready
Front Hub
Specialized alloy front hub disc, sealed cardridge bearings, 6-bolt, 15x110mm thru-axle, 32h
Rear Hub
Specialized alloy rear hub disc, sealed cartridge bearings, 6-Bolt, 12X148mm thru-axle, 28h, HD Steel Fhb
Spokes
DT Swiss Elemental
Front Tire
Butcher, GRID GRAVITY casing, GRIPTON® T9 compound, TLR, 29x2.4"
Rear Tire
Butcher, GRID GRAVITY casing, GRIPTON® T9 compound, TLR, 29x2.4"
Inner Tubes
Specialized Turbo Tube
Stem
Alloy Trail Stem, 35mm bar bore
Handlebars
Alloy handlebars, 35mm diameter, 8 degree back sweep, 6 degree up sweep, S1/S2: 780mm/30mm rise, S3-S6: 800mm/50mm rise
Grips
Specialized Trail Grips
Saddle
Bridge Comp, Hollow Cr-mo rails 155/143
SeatPost
X-Fusion Manic, infinite adjustable, two-bolt head, bottom mount cable routing, remote SLR LE lever, 34.9mm, S2: 125mm, S3/S4: 150mm, S5: 170mm
SWAT
SWAT CC steerer tube integrated tool with chain tool and link
Product ID
221334
Weight
20.19 kg (44 lb, 8.2 oz)
*Gewichte basieren auf der Produktion lackierter Rahmen, wie abgebildet. Tatsächliche Gewichte variieren je nach Farbgebung, Rahmengrösse und Komponentenvariation. Spezifikationen können ohne Vorankündigung geändert werden.
| S2 | S3 | S4 | S5 | |
|---|---|---|---|---|
| Kurbellänge | 165mm | 165mm | 165mm | 165mm |
| Lenkerbreite | 780mm | 800mm | 800mm | 800mm |
| Vorbaulänge | 40mm | 40mm | 40mm | 40mm |
| Sattelbreite | 155mm | 143mm | 143mm | 143mm |
| Länge Sattelstütze | 125mm | 150mm | 170mm | 170mm |
| Stack | 618mm | 626mm | 635mm | 644mm |
| Reach | 435mm | 460mm | 485mm | 510mm |
| Steuerrohrlänge | 105mm | 115mm | 125mm | 135mm |
| Steuerrohrwinkel | 63.5° | 63.5° | 63.5° | 63.5° |
| Tretlagerhöhe | 350mm | 350mm | 350mm | 350mm |
| Tretlagerabsenkung | 25mm | 25mm | 25mm | 25mm |
| Nachlauf | 136mm | 136mm | 136mm | 136mm |
| Gabellänge (komplett) | 579mm | 579mm | 579mm | 579mm |
| Gabelversatz / Offset | 46mm | 46mm | 46mm | 46mm |
| Mitte Tretlager - Mitte V.-Achse | 782mm | 812mm | 841mm | 871mm |
| Kettenstreben-Länge | 447mm | 447.3mm | 447mm | 447mm |
| Radstand | 1228mm | 1258mm | 1287mm | 1316mm |
| Überstandshöhe | 792mm | 802mm | 779mm | 779mm |
| Sitzrohrlänge | 400mm | 420mm | 440mm | 465mm |
| Sitzrohrwinkel | 76° | 76° | 76° | 76° |
| Einschub Sattelstütze maximal | 0mm | 0mm | 0mm | 0mm |
| Einschub Sattelstütze minimal | 80mm | 80mm | 80mm | 80mm |
Weitere Sicherheitshinweise finden sich in den entsprechenden Handbüchern im Downloadbereich auf dieser Seite.
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50 Nm Drehmoment, 320 W Leistung, Akku mit 320 Wh
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