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2020 Tarmac Pro Disc

SRAM eTAP

CHF 7'899.00

5

1 Bewertungen

Als wir das neue Tarmac Disc entwickelten, wollten wir nicht nur ein schnelles Rad…

Farbe:

Gloss Teal Tint/Black Reflective/Clean

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Produktdetails

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Als wir das neue Tarmac Disc entwickelten, wollten wir nicht nur ein schnelles Rad entwerfen. Nein, wir wollten ein Rad, das immer und überall das Schnellste ist: bei langen Anstiegen, auf windigen Flachstücken, auf Grand Tour-Etappen und bei lokalen Rennen – kurzum, den komplettesten Racer auf dem Markt.

Wie haben wir das geschafft? Es begann mit einem Rider-First-Engineered™ Rahmen aus knapp 500 Carbonfasterteilen, die je nach Rahmengröße unterschiedlich verlegt waren, um somit die gleiche Fahrqualität auf jedem Bike zu gewährleisten. Dem wurde noch echte Aero-Technologie beigemischt, die das Rad 45 Sekunden schneller als das SL5 macht und dabei sogar noch 20% Gewicht einspart. Es gibt nichts, das leichter, schneller und agiler ist.

Wie mit all unseren Pro-Modellen bietet das Tarmac Pro eTAP eine fast identische Leistungsfähigkeit wie seine S-Works Geschwister, nur zu einem attraktiveren Preispunkt. Ausgestattet mit SRAM’s neuer Force eTAP AXS 12-fach Gruppe für alle Schalt- und Bremsvorgänge, werdet ihr mit unseren Roval CL 50 Carbon-Laufrädern durch den Wind gleiten. Oben drauf gibt es noch den S-Works Lenker, die S-Works Sattelstütze sowie den beliebten Power Sattel und du kannst bei deinem lokalen Rennen oder beim ersten Gran Fondo angreifen.

  • Bei der Konstruktion des neuen Tarmac haben wir mit unserer Optimierungssoftware ein neues Carbon Layup für unseren FACT 10r Rahmen entwickelt. Mit dieser Technologie konnten wir fast 200 g einsparen. Du liest richtig, 20% Gewichtseinsparung nur im Rahmen – deine beste Zutat für die nächste Bergetappe.

  • 500 Carbonfaser-Einzelteile, die auf sieben unterschiedliche Rahmengrößen individuell abgestimmt sind. Damit ermöglichen wir eine leistungsfähige Balance aus Steifigkeit und Gewicht für alle Fahrer. Jeder Rahmen hat ein eigenes Layup mit unterschiedlicher Anordnung und manchmal sogar unterschiedlichen Carbonfasern.

  • Mit Aerodynamik können wir dich umso schneller machen, und mit dem Tarmac haben wir aerodynamische Features umsetzen können, ohne dabei Kompromisse in Bezug auf das Gewicht eingehen zu müssen. Während unserer Entwicklung haben wir drei Bereiche definiert, wo wir Aerodynamik umsetzen konnten: ein neues Gabeldesign, tiefsitzende Sitzstreben mit aerodynamischer Rohrform und eine D-förmige Sattelstütze. Das Resultat? Ein Tarmac, das auf 40 Kilometer 45 Sekunden schneller ist.

  • Ausgestattet mit SRAM’s neuer Force eTAP AXS 12-fach Gruppe für alle Schalt- und Bremsvorgänge, wirst du mit unseren Roval CL 50 Carbon-Laufrädern durch den Wind gleiten.

  • Wir haben eine Sattelstütze entwickelt, die im oberen Bereich, wo sie nicht geklemmt wird, effektiver nachgeben kann. In Kombination mit tiefer verlaufenden Sitzstreben und einem veränderten Sitzrohraufbau fährt sich das neue Tarmac geschmeidiger denn je, ohne an Effizienz einzubüßen.

Technische Spezifikationen

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Frameset

Frame

Tarmac SL6, FACT 10r carbon, Rider-First Engineered™, OSBB, clean routing, internally integrated seat clamp, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc

Cockpit

Tape

Roubaix S-Wrap

Stem

Specialized Pro SL, alloy, 4-bolt

Handlebars

S-Works Short & Shallow, 125mm Drop, 75mm Reach w/Di2 Hole

Saddle

Body Geometry Power Pro, hollow titanium rails

SeatPost

S-Works FACT Carbon Tarmac seatpost, 20mm offset

Seat Binder

Tarmac SL6 clamp assembly

Suspension

Fork

FACT carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc

Brakes

Front Brake

SRAM Force eTAP, hydraulic disc

Rear Brake

SRAM Force eTAP, hydraulic disc

Drivetrain

Front Derailleur

SRAM Force eTAP AXS

Rear Derailleur

SRAM Force eTAP AXS

Cassette

SRAM CS XG 1270, 12-speed, 10-33t

Chain

SRAM Force, 12-speed

Crankset

SRAM Force AXS, 48/35T

Bottom Bracket

SRAM DUB for BB30

Wheels & Tires

Front Wheel

Roval CL 50 Disc, carbon, tubeless-ready, Win Tunnel Engineered, 50mm depth, 21h

Rear Wheel

Roval CL 50 Disc, carbon, tubeless-ready, Win Tunnel Engineered, 50mm depth, DT Swiss 350 internals, 24h

Front Tire

S-Works Turbo, 120 TPI, folding bead, BlackBelt protection, 700x26mm

Rear Tire

S-Works Turbo, 120 TPI, folding bead, BlackBelt protection, 700x26mm

Inner Tubes

Turbo Ultralight, 60mm Presta valve

Accessories

Pedals

PEDAL, TEST RIDE PEDALS PROVIDED BY SPECIALIZED

*Gewichte basieren auf der Produktion lackierter Rahmen, wie abgebildet. Tatsächliche Gewichte variieren je nach Farbgebung, Rahmengrösse und Komponentenvariation. Spezifikationen können ohne Vorankündigung geändert werden.

Geometrie

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44495254565861
Kurbellänge165mm165mm170mm172.5mm172.5mm175mm175mm
Lenkerbreite360mm380mm400mm420mm420mm440mm440mm
Vorbaulänge70mm80mm90mm100mm100mm110mm110mm
Sattelbreite155mm155mm155mm143mm143mm143mm143mm
Länge Sattelstütze320mm320mm320mm380mm380mm380mm380mm
Stack500mm514mm527mm544mm565mm591mm612mm
Reach365mm375mm380mm384mm395mm402mm408mm
Steuerrohrlänge105mm115mm126mm143mm163mm190mm210mm
Steuerrohrwinkel70.5°71.75°72.5°73°73.5°73.5°74°
Tretlagerhöhe266mm266mm266mm268mm268mm268mm268mm
Tretlagerabsenkung74mm74mm74mm72mm72mm72mm72mm
Nachlauf71mm63mm58mm58mm55mm55mm52mm
Gabellänge (komplett)363mm363mm363mm363mm363mm363mm363mm
Gabelversatz / Offset47mm47mm47mm44mm44mm44mm44mm
Mitte Tretlager - Mitte V.-Achse571mm574mm577mm579mm591mm606mm613mm
Kettenstreben-Länge410mm410mm410mm410mm410mm410mm410mm
Radstand969mm973mm975mm978mm990mm1005mm1012mm
Oberrohrlänge, horizontal490mm508mm531mm540mm562mm577mm595mm
Überstandshöhe730mm740mm755mm775mm795mm826mm850mm
Sitzrohrlänge400mm431mm462mm481mm501mm522mm553mm
Sitzrohrwinkel76°75.5°74°74°73.5°73.5°73°
Geometrie

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Specialized Bicycle Owner's Manual Addendum: Riding With Kids
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Trainer Usage Addendum to the Bicycle Owner's Manual
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2020 Rider/Bike Weight Limits and Terrain Conditions
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Weitere Sicherheitshinweise finden sich in den entsprechenden Handbüchern im Downloadbereich auf dieser Seite.

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Weiterhin mein Traumrad

Mit 30er Reifen tubeless und 4bar Druck für Asphalt einfach nur gut. Ich mag den schimmernden tiefblauen bis türkisen Lack, die tadellose Schaltung und die begnadet laufenden Roval 50.


Name
Heinz-Dieter

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