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Dieses Enduro-Bike definiert genau das Genre, das seinen Namen trägt – das S-Works…
Farbe:
GLOSS METALLIC DARK NAVY / DARK NAVY / BRUSHED BLACK CHROME
Dieses Enduro-Bike definiert genau das Genre, das seinen Namen trägt – das S-Works Enduro Rahmenset klettert mit höchster Effizienz und bewahrt die Laufruhe auch auf den anspruchsvollsten Abfahrten. Es verfügt über einen extrem robusten, aber leichten Carbonrahmen, mit dem du genau das Gelände bezwingst, das anderen Enduro-Rahmen zum Verhängnis wird.
INCREDIBLY CAPABLE—If the Enduro looks like its sibling, the Demo, it’s because they share plenty of downhill DNA. A more-rearward axle path reduces wheel hang-up on big impacts. A low- and forward-positioned shock keeps it planted and confident-feeling at high speeds. And balanced chassis stiffness helps the front-end steer precisely and keeps the rear-end tracking like it’s on rails. Add it all up and you have a bike that laughs in the face of the steepest, rockiest trails.
UNGLAUBLICH LEISTUNGSFÄHIG: Enduro und Demo könnten ganz klar Geschwister sein – dies liegt offensichtlich daran, dass sie viel Downhill-DNA teilen. Eine weiter nach hinten gerichtete Raderhebungskurve reduziert die Geschwindigkeitseinbußen bei großen Hindernissen. Ein tief liegender, nach vorn gerichteter Dämpfer sorgt dafür, dass das Bike auch bei hohen Geschwindigkeiten satt liegt und ein sicheres Gefühl vermittelt. Auch die ausgewogene Steifigkeit des Rahmens hilft dabei, ein präzises Lenkverhalten und Spurstabilität zu generieren. Rechnet man all das zusammen, erhältst du ein Bike, das auch auf den steilsten und steinigsten Trails immer die Kontrolle behält.
ERSTAUNLICH SCHNELL – BERGAUF WIE BERGAB: Wenn du in die Pedale trittst, beschleunigt das neue Enduro viel schneller, als man es von einem Downhill-Boliden erwarten würde. Warum das so ist? Erstens haben wir den Anti-Squat-Wert erhöht, sodass das Fahrwerk Antriebseinflüssen besser widersteht. Zweitens wurden der Winkel der Kettenstrebe und die Anlenkung am oberen Ende des Dämpfers neu ausgerichtet, um die Effizienz zu erhöhen. Das Endergebnis? Weniger Wippen, mehr Geschwindigkeit.
RAHMEN
FACT 11m carbon chassis and rear-end, S-Sizing Enduro Race Geometry, SWAT™ Door integration, threaded BB, internal cable routing, 12x148mm dropouts, sealed cartridge bearing pivots, replaceable derailleur hanger, 170mm of travel
SATTELSTÜTZKLEMME
Alloy, 38.6mm
DÄMPFER
RockShox Super Deluxe Coil Ultimate, Rx Trail Tune, 205x60, Trunnion
GEWICHT
3.83kg (8 lb, 7.1 oz)
GEMESSENE RAHMENGRÖSSE
S4
*Gewichte basieren auf der Produktion lackierter Rahmen, wie abgebildet. Tatsächliche Gewichte variieren je nach Farbgebung, Rahmengrösse und Komponentenvariation. Spezifikationen können ohne Vorankündigung geändert werden.
S2 | S3 | S4 | S5 | |
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Stack (Low) | 616mm | 620mm | 629mm | 638mm |
Reach (Low) | 437mm | 464mm | 487mm | 511mm |
Steuerrohrlänge | 95mm | 100mm | 110mm | 120mm |
Steuerrohrwinkel (Low) | 63.9° | 63.9° | 63.9° | 63.9° |
Steuerrohrwinkel | 64.3° | 64.3° | 64.3° | 64.3° |
Tretlagerhöhe (Low) | 347mm | 347mm | 347mm | 347mm |
Tretlagerhöhe | 354mm | 354mm | 354mm | 354mm |
Tretlagerabsenkung (Low) | 28mm | 28mm | 28mm | 28mm |
Tretlagerabsenkung | 21mm | 21mm | 21mm | 21mm |
Nachlauf (Low) | 132mm | 132mm | 132mm | 132mm |
Gabellänge (komplett) | 581mm | 581mm | 581mm | 581mm |
Gabelversatz / Offset | 46mm | 46mm | 46mm | 46mm |
Mitte Tretlager - Mitte V.-Achse (Low) | 833mm | 862mm | 777mm | 806mm |
Kettenstreben-Länge | 442mm | 442mm | 442mm | 442mm |
Radstand | 1217mm | 1246mm | 1274mm | 1302mm |
Sitzrohrlänge | 400mm | 420mm | 440mm | 465mm |
Sitzrohrwinkel | 76° | 76° | 76° | 76° |
Oberrohrlänge (horizontal) | 591mm | 619mm | 644mm | 670mm |
Weitere Sicherheitshinweise finden sich in den entsprechenden Handbüchern im Downloadbereich auf dieser Seite.
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