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2018 Men's Turbo Levo FSR Short Travel 29

CHF 4'699.00

5

1 Bewertungen

Das Turbo Levo FSR Short Travel 29 bietet mit 120 mm Federweg genau die richtige…

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Produktdetails

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Das Turbo Levo FSR Short Travel 29 bietet mit 120 mm Federweg genau die richtige Performance für alle Levo-Aspiranten, die selten extrem grobes Terrain vorfinden. Es ist ideal für alle, die auf ihren Trails richtig Gas geben wollen. Zusammen mit der exklusiven Turbo-Technologie wird das Levo zu einem Trail-Bike, das dir neue Dimensionen eröffnet. Für das agile Handling ist unsere geniale Trail-Geometrie mit verantwortlich: Das vergleichsweise lange Oberrohr mit niedrigem Überstand gibt dir eine ausgewogene Sitzposition, die extra kurzen Kettenstreben ein extrem agiles Handling, das niedrige Tretlager eine überragende Kurvenlage und somit eine direkte Verbindung zum Trail. Doch erst zusammen mit der exklusiven Turbo-Technologie wird das Levo zu einem Trail-Bike, das dir neue Dimensionen eröffnet. Das Herzstück unserer effizienten, leistungsstarken Turbo-Technologie sind Batterie und Motor, die vollständig in den speziell entwickelten Rahmen aus hochfestem M5 Aluminium integriert sind. Der exklusiv für Specialized getunte Turbo 1.3 Motor mit Rx Trail Tune Software generiert gegenüber der Version 1.2 nun etwa 15 % mehr Leistung.

Die hochwertige und bestens geschützte Batterie ist nicht nur vollständig in das Unterrohr integriert, sie sorgt zudem für eine optimale Gewichtsverteilung. Obendrein ist sie leicht zu entnehmen und intern wie extern aufladbar. Die Leistung lässt sich über unser dezent im Rahmen integriertes Trail-Display per Knopfdruck in drei Stufen variieren, der Ladestand wird über LEDs angezeigt. Lade dir die Mission Control App (iOS oder Android) bzw. die Connect IQ App für bestimmte Garmin Geräte herunter, um detailliertere Angaben zu sehen, Strecken und Verbrauch zu planen oder weitere Einstellungen vorzunehmen. Zudem kannst du jedes mit ANT+ kompatible Gerät verwenden, um genauen Aufschluss über den Ladestand zu bekommen oder sogar die Modi zu wechseln (bei Geräten mit LEV Protokoll). Ein Lenker-Remote zum Ändern der Modi ist nachrüstbar.

Bei den Komponenten spendieren wir eine RockShox Reba RL Federgabel mit ideal abgestimmten 120mm Federweg. Bergab hast du mit kräftigen SRAM Level T Scheibenbremsen alles sicher im Griff, die Gänge wählst du präzise mit einem SRAM 1x11 Antrieb.

  • Rahmen aus hochfestem M5 Premium Aluminium mit Trail Geometrie für ein agiles und effizientes FSR-Fahrwerk mit überragenden Handling-Eigenschaften. Die Batterie ist dank Spezialmechanismus leicht entnehmbar und dennoch sicher sowie geräuschfrei in den Rahmen integriert. Der Motor ist in einem speziell geformten Schmiedeteil stabil und formschön integriert, die Positionierung begünstigt einen niedrigen Schwerpunkt. Die interne Kabelverlegung unterstreicht die hohe Produkt-Ästhetik und sorgt für hohen Schutz.

  • The frame was constructed from our M5 Premium Aluminum, which is equal parts, strong, lightweight, and incredibly responsive. The design of the frame itself revolves around our Trail 6Fattie Geometry that includes all of our trail hallmarks, like a low-slung bottom bracket, roomy top tube, and ultra-short chainstays. Cable routing is all internal, including that of the Command Post IR, while the battery is fully integrated in the down tube and the motor is secured by a forged brace mount. 

  • Der custom Turbo 1.3 Motor mit Rx Trail Tune Software generiert gegenüber der Version 1.2 etwa 15 % mehr Leistung. Dank seiner spezifischen Abstimmung sorgt er für eine kräftige, harmonische und geräuscharme Unterstützung. Der interne Entkoppelungsmechanismus verhindert einen höheren Tretwiderstand jenseits der Unterstützung.

  • The custom Specialized 1.3 Rx Trail-tuned motor is built for the Levo and features a 15% power increase and a significant efficiency increase compared to the Specialized 1.2 motor. This successfully places it at the top of e-bike motor technology. It has many other features that no other e-bike can touch, like instant engagement, fantastic heat management, a double freewheel design that disengages the gear box when you hit top speed, and silent, smooth, and consistent output—even at max power.

  • Die vollständig in den Rahmen integrierte M1-460 Batterie verfügt über ein integriertes Trail Display sowie ANT+/Bluetooth für die Verwendung von Display-Optionen wie der Mission Control App oder Garmin Connect IQ. Dank einfacher Entnahme lässt sich die Batterie in ca. 3,5 Stunden sowohl intern als auch extern einfach laden.

  • The Specialized M1-460 battery features an integrated Trail Display, ANT+/Bluetooth® module, and Mission Control App connectivity. It also houses 460Wh of trail-taming juice, and it's neatly integrated into the down tube.

Technische Spezifikationen

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FRAMESET

FRAME

Specialized M5 Premium Aluminum, 6Fattie/29 Trail Geometry, integrated down tube battery, enclosed internal cable, Command Post IR routing, 148mm spacing, fully sealed cartridge bearings, 120mm of travel

FORK

RockShox Reba RL 29, 51mm offset, 120mm of travel

SEAT BINDER

Alloy, 34.9mm

WHEELS

RIMS

Roval Traverse 29, hookless alloy, 29mm internal width, tubeless-ready, 24/28h

FRONT HUB

Specialized, sealed cartridge bearings, 15x110mm thru-axle, 24h

REAR HUB

Specialized, sealed cartridge bearings, 12x148mm thru-axle, 28h

SPOKES

DT Swiss, stainless

FRONT TIRE

Purgatory, GRID casing, Gripton compound, 2Bliss Ready, 29 x 2.3"

REAR TIRE

Ground Control, GRID casing, GRIPTON® compound, 2Bliss Ready, 29x2.3"

INNER TUBES

29x1.75/2.4", 40mm Presta valve

SUSPENSION

REAR SHOCK

RockShox Monarch RT, Rx Trail Tune, AUTOSAG, rebound and two-position compression adjust, 197x48mm

DRIVETRAIN

REAR DERAILLEUR

SRAM NX, 11-speed

SHIFT LEVERS

SRAM GXe, one-click lever

CASSETTE

SRAM PG-1130, 11-speed, 11-42t

CRANKSET

Custom alloy crankarms

CHAINRINGS

Forged steel, 32T

COCKPIT

STEM

Specialized Trail, 3D-forged alloy, 4-bolt, 6-degree rise

HANDLEBARS

Specialized, 6061 alloy, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep, 27mm rise, 780mm width

GRIPS

Specialized Sip Grip, half-waffle, S/M: regular thickness, L/XL: XL thickness

SADDLE

Body Geometry Henge Comp, hollow Cr-Mo rails, 143mm

SEATPOST

Specialized 2-bolt head, forged alloy, 8mm offset, micro-adjust, 30.9mm

BRAKES

FRONT BRAKE

SRAM Level T, hydraulic disc, 4-Piston Caliper, 200mm

REAR BRAKE

SRAM Level T hydraulic disc, 2-Piston Caliper, 200mm

E-BIKE

MOTOR

Specialized 1.3, custom Rx Trail-tuned motor, 250W Nominal

UI/REMOTE

Trail Handlebar Remote, motor mode switch & walk-assist

BATTERY

Specialized M1-460, integrated Trail Display, ANT+/Bluetooth® module, 460Wh, Mission Control App connectivity

CHARGER

Custom charger, 42V4A w/ Rosenberger plug

WIRING HARNESS

Custom Specialized wiring harness

ACCESSORIES

PEDALS

Specialized Platform, Cr-Mo axle, PP-Body

*Gewichte basieren auf der Produktion lackierter Rahmen, wie abgebildet. Tatsächliche Gewichte variieren je nach Farbgebung, Rahmengrösse und Komponentenvariation. Spezifikationen können ohne Vorankündigung geändert werden.

Geometrie

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SMLXL
Kurbellänge165mm165mm165mm165mm
Lenkerbreite780mm780mm780mm780mm
Vorbaulänge45mm60mm60mm60mm
Sattelbreite143mm143mm143mm143mm
Länge Sattelstütze350MM350MM400mm400mm
Sitzrohrlänge, Tretlager - Oberkante396mm435mm468mm520mm
Sitzrohrwinkel, tatsächlich70.2°70.2°70.2°70.9°
Sitzrohrwinkel, effektiv74.4°74.8°75°75.4°
Überstandshöhe757mm767mm775mm781mm
Stack589mm594mm621mm639mm
Reach399mm424mm443mm469mm
Steuerrohrlänge100mm130mm150mm95mm
Steuerrohrwinkel67.4°67.4°67.4°67.4°
Tretlagerhöhe345mm345mm345mm345mm
Tretlagerabsenkung28mm28mm28mm28mm
Kettenstreben-Länge459mm459mm459mm459mm
Radstand1146mm1174mm1204mm1238mm
Oberrohrlänge, horizontal552.6mm577mm612mm647mm
Geometrie

Bewertungen anderer Rider

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Du wills

Schon bei der ersten Testfahrt war klar: das Bike hat Potenzial - jetzt nach Rides auf der Straße und auf diversen Trails ist klar - das ist das beste Bike, dass ich bisher gefahren bin. Es fühlt sich an wie ein normales Mountainbike, und unterstützt harmonisch und nicht so übertrieben wie die Konkurrenz, bravo! Man will gar nicht mehr absteigen von dieser Spaßmaschine. Auch bei ausgeschaltetem Motor lässt sich das Rad gut fahren, also keine Angst vor leerem Akku. Die App fürs Handy ist genial, intuitiv und innovativ. Zudem für mich einfach das schönste E-MTB am Markt. Klare Kaufempfehlung.


Geprüfter Käufer
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Name
Timm

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