De gloednieuwe S-Works Turbo RapidAir is onze ultieme band voor wedstrijddagen. De meest efficiënte, lichtste, best sturende en duurzame tubeless band die we ooit hebben gemaakt. De originele RapidAir is de band die de World Tour verslaving aan tubulars doorbrak met Tour de France etappe overwinningen, Groene Truien en Monumentoverwinningen. Meer snelheid en een langere levensduur halen uit onze snelste tubeless band voor wedstrijddagen was geen gemakkelijke opgave.
We wisten dat we een ongelooflijk snelle basis hadden - de unieke constructie van RapidAir. In plaats van een traditioneel drielaags karkas met veel materiaal onder het loopvlak, waar het de rolweerstand verhoogt, bestaat het Rapid Air karkas uit slechts twee lagen die elkaar bij de zijwand overlappen en die niet alleen sneller rollen, maar ook meer grip bieden, met een soepeler contactvlak.
Deze toch al formidabele prestaties worden nog verbeterd door onze gloednieuwe Gripton T2 compound - de snelste, meest efficiënte compound die we ooit hebben gemaakt. We hebben dit gecombineerd met de legendarische grip van ons Gripton T5 compound op de schouders. Met dit dubbele compound bespaart een set 26mm S-Works Turbo RapidAir 2BR banden twee watt rolweerstand ten opzichte van de vorige band en gaat een set ongeveer 1000 kilometer langer mee. Oh, hebben we al gezegd dat ze lichter zijn? Slechts 230 gram in 26mm.
Als tubeless band heeft de nieuwe RapidAir ‘laat je extra binnenband thuis’ prestaties in combinatie met RapidAir sealant, maar daar houdt de bescherming niet op. Met de nieuwe hybride-Kevlar Blackbelt bescherming onder het loopvlak heb je 12% meer lekbescherming bij een lichter gewicht en meer flexibiliteit voor een soepeler rijgedrag.
De nieuwe S-Works Rapid Air is ook compatibel met zowel hooked als hookless velgen voor de flexibiliteit om te rijden op de wielen en druk die je wilt. Onze nieuwe met Zylon versterkte parels overtreffen ook de normen voor hookless druk met 200% voor ultieme gemoedsrust. De win-win's blijven komen met de nieuwe RapidAir.