Onze Rider-First Engineered™ frames zijn rechtstreeks geïnspireerd door onze relatie met McLaren, wat betekent dat we ons sterk hebben gericht op datagedreven ontwerp. Immers, om de realiteit van een probleem te begrijpen, heb je degelijke data nodig - data die je alleen kunt verkrijgen uit honderden uren testen. Maar waar testen we op? In de loop der jaren ontdekten onze technici dat rijders op kleinere frames rij-eigenschappen ervoeren die omgekeerd waren aan die van hun grotere tegenhangers - en vice versa. Wanneer een rijder op een kleiner frame bijvoorbeeld een scherpe bocht aansnijdt, kan de fiets te stijf zijn en daardoor ondersturen, terwijl het tegenovergestelde kan gelden voor grote frames. Dit vereiste geavanceerde instrumenten om de krachten, die op het frame worden uitgeoefend, nauwkeurig te kunnen meten. In real-world testen hebben we deze reactionaire krachten op de vork, stuurpen en zadel minitieus vastgeleged. Met een enorme hoeveelheid gegevens op sleeptouw, konden onze ingenieurs aan de slag om een aan een oplossing te werken.
Om uniforme prestaties bij de verschillende maten te verzekeren, ontdekten we dat de prestatiedoelen voor elke maat apart moeten specificeren. Dit betekent dat voor elke framemaat de buismaten & carbon layup specifiek worden geselecteerd om precies de stijfheidswaarden te bereiken die we voor ogen hebben. Het resultaat? De optimale balans tussen stijfheid, gewicht en reactievermogen voor elke framemaat. Wat betekent dit voor jou? Het maakt niet uit of je op een 61cm of een 49cm rijdt, je zult 's werelds beste rijeigenschappen ervaren, speciaal op jou afgestemd. Dat is Rider-First Engineered™.