Orders boven de €100,- gratis verzending
nl
Heb je ook wel eens een rit gemaakt die meer voelde als een beleving in plaats gewoon een rit? Wij ook, en we hebben dat gevoel proberen te vangen in onze nieuwe Stumpjumper Expert ST 29. Dankzij het radicaal nieuwe frame-ontwerp voelt de fiets bijna als een verlengstuk van je lichaam.
Bij het ontwerpen van de nieuwe Stumpjumper hadden we een duidelijk doel voor ogen: de ultieme trailfiets ontwerpen die feilloos aanvoelt wat jij wilt. Om dit effect te bereiken, moesten we vooral aan de slag met de stijfheid van het frame. Je kunt het zo zien: wanneer het frame je handen iets anders vertelt dan je voeten, raken je hersens in de war en voelt de fiets onstabiel aan. Om dit te verhelpen, gingen we aan de slag met het finetunen van de materialen, vormen en layout van het frame.
We zijn begonnen met het ontwikkelen van onze eigen mountainbike-specifieke stijfheidstest. Vervolgens zijn we via Finite Element Analysis (FEA) op zoek gegaan naar plekken in het frame waar we het beste de stijfheid konden verhogen. Dit leidde tot een bijzondere ontdekking: De Large en X-Large frames hadden meer stijfheid nodig aan de voorzijde, terwijl de Small en Medium prima voldeden. Het lukte ons om het frame-ontwerp 20% efficiënter te maken, en tegelijkertijd één van de lichtste trail-frames op de markt te produceren.
Naast een stijver frame, introduceren we met de nieuwe Stumpjumper ook het revolutionaire ‘Sidearm’ ontwerp. De voor- en achterzijde van de fiets zijn op drie punten met elkaar verbonden, en de Sidearm zorgt ervoor dat alledrie deze punten nog stijver worden. Bovendien kunnen we dankzij dit ontwerp de achterbrug 100 gram lichter maken. Simpeler gezegd: het frame blijft stijver wanneer de achtervering actief is.
Over vering gesproken: zowel de voor- als achtervering zijn voorzien van onze custom Rx Trail Tune. Veereigenschappen zijn sterk afhankelijk van het frame, wielen en de rijder, maar met onze Rx Tune kunnen we de fiets precies laten presteren zoals we voor ogen hebben. Tegelijkertijd bieden we je voldoende ruimte om de vering naar eigen smaak verder te finetunen.
Gebruikersgemak hebben we uiteraard ook niet over het hoofd gezien. Voor de trapaslagers hebben we weer voor de schroefdraad gekozen, en het frame biedt ruimte aan 3 Inch brede banden. Bovendien kun je nagenoeg elke aftermarket demper monteren, omdat we gebruikmaken van standaard, metrische dempers. Ook de SWAT™ box is onder handen genomen, waardoor deze opbergruimte nu zowel lichter is als meer ruimte biedt. Wil je de fiets nog verder customizen, dan kun je met de Flip Chip de geometrie van je Stumpjumper aanpassen aan je rijstijl. Door te kiezen tussen een High en Low instellingen, verander je effectief de trapashoogte met 6 mm en de hoek van de balhoofdbuis met een halve graad. Ten slotte vind je veel kleine slimmigheden terug op de fiets, zoals een geribde kettingbeschermer die chainslap voorkomt en de aandrijflijn nagenoeg geruisloos maakt. Wat betreft de kabelvoering in onze carbon frames, hebben we alles nog eenvoudiger gemaakt. De kabelgoot loopt volledig door in het frame, waardoor je de kabel enkel aan de ene kant erin hoeft te drukken, en aan de andere kant eruit te halen. Geen lazy loops meer en nooit meer geklooi met magneten of haakjes.
We hebben deze Expert uitvoering afgemonteerd met kwalitatief hoogwaardige onderdelen, zoals een SRAM GX1 Eagle aandrijflijn, SRAM Guide R schijfremmen, RockShox voor- en achtervering en Roval Traverse Carbon 29 wielen.
- De asymmetrische FACT 11m carbon constructie van de Stumpjumper is lichtgewicht, stijf en klaar voor snelle afdalingen. Met de geïntegreerde SWAT™ Door, bottom bracket met schroefdraad, interne kabelgeleiding en nieuwe Chain Silencer ben je klaar voor de trails die voor je liggen.
- Met drie verschillende compressie-instellingen (open, pedal en lock), ongelooflijke demperprestaties en onze Rx Trail Tune is de RockShox Deluxe RT3 een perfecte match voor de Stumpjumper.
- De RockShox Pike is algemeen geroemd om de uitstekende prestaties op de trails, stijve vorkpoten en gevoelige Charger demper.
Handleidingen downloads
Technische specificaties
DRIVETRAIN
| BOTTOM BRACKET | SRAM GXP |
| CHAIN | SRAM GX Eagle, 12-speed |
| CRANKSET | Truvativ Descendant, aluminum, Boost™ 148, 170mm crankarm, 24mm spindle |
| SHIFT LEVERS | SRAM GX Eagle, trigger, 12-speed |
| CASSETTE | SRAM GX Eagle, 12-speed, 10-50t |
| CHAINRINGS | 30T |
| REAR DERAILLEUR | SRAM GX Eagle, 12-speed |
SUSPENSION
| FORK | RockShox Pike RC, DebonAir, rebound / low-speed compression adjust, tapered steerer, 51mm offset, 15mm Maxle® Stealth thru-axle, 15x110mm Boost™, 130mm of travel |
| REAR SHOCK | RockShox Deluxe RT3, Rx Trail Tune, rebound & 3-position compression adjust, 190x42.5mm |
COCKPIT
| SADDLE | Body Geometry Phenom Comp, hollow Cr-Mo rails, 143mm |
| SEAT BINDER | Specialized bolt-type, alloy, 38.6mm |
| SEATPOST | Command Post IRcc, 16-position micro-height adjustable, two-bolt head, bottom mount cable routing, remote SRL lever, 34.9mm, S: 130mm, M/L/XL: 160mm of travel |
| HANDLEBARS | Specialized Trail, 7050 alloy, 8-degree backsweep, 6-degree upsweep, 27mm rise, 780mm, 31.8mm clamp |
| STEM | Specialized Trail, forged alloy, 4-bolt, 5mm rise, 40mm |
| GRIPS | Specialized Sip grip, half-waffle, S/M: regular thickness, L/XL: XL thickness |
WHEELS & TIRES
| FRONT HUB | Specialized, sealed cartridge bearings, 15x110mm spacing, 28h |
| REAR HUB | Specialized, sealed cartridge bearings, 12x148mm thru-axle, 28h |
| INNER TUBES | Standard, Presta valve |
| SPOKES | DT Swiss Industry |
| RIMS | Roval Traverse Carbon 29, hookless carbon, 30mm inner width, 28h, tubeless ready, hand-built |
| FRONT TIRE | Butcher, GRID Casing, GRIPTON® compound, 2Bliss Ready, 29x2.3" |
| REAR TIRE | Purgatory, GRID casing, GRIPTON® compound, 2Bliss Ready, 29x2.3" |
BRAKES
| FRONT BRAKE | SRAM Guide R, hydraulic disc, organic pads, Guide S4 4-piston caliper, 200mm |
| REAR BRAKE | SRAM Guide R, hydraulic disc, organic pads, Guide S4 4-piston caliper, 180mm |
ACCESSORIES
| PEDALS | Specialized Dirt |
FRAMESET
| FRAME | FACT 11m, full carbon chassis and rear end, asymmetrical design, 29 Trail Geometry, SWAT™ Door integration, threaded BB, fully enclosed internal cable routing, 12x148mm dropouts, sealed cartridge bearing pivots, replaceable derailleur hanger, 120mm of travel |
* Specificaties kunnen wijzigen zonder voorafgaande kennisgeving.
The All-New Stumpjumper
Geometrie
Stumpjumper ST - Geometrie
| S | M | L | XL | |
|---|---|---|---|---|
| Crank Length | 170MM | 170MM | 170MM | 170MM |
| Stem Length | 40MM | 40MM | 50MM | 50MM |
| Seatpost Length | 369mm | 429mm | 429mm | 429mm |
| Saddle Width | 143mm | 143mm | 143mm | 143mm |
| Handlebar Width | 780mm | 780mm | 780mm | 780mm |
| Reach | 415mm | 435mm | 455mm | 480mm |
| Top Tube Length, Horizontal | 569mm | 592mm | 624mm | 657mm |
| Stack | 607mm | 607mm | 635mm | 649mm |
| Wheelbase | 1141mm | 1161mm | 1192mm | 1223mm |
| Chainstay Length | 437mm | 437mm | 437mm | 437mm |
| Front Center | 707mm | 727mm | 758mm | 789mm |
| BB Drop | 39mm | 39mm | 39mm | 39mm |
| BB Height | 333mm | 333mm | 333mm | 333mm |
| Seat Tube Angle | 75.8° | 75.5° | 75.1° | 74.7° |
| Head Tube Angle | 67.5° | 67.5° | 67.5° | 67.5° |
| Seat Tube Length | 380mm | 410mm | 455mm | 505mm |
| Head Tube Length | 95mm | 95mm | 125mm | 140mm |
| Bike Standover Height | 740mm | 743mm | 755mm | 768mm |
| Fork Rake/Offset | 51mm | 51mm | 51mm | 51mm |
| Fork Length, Full | 540mm | 540mm | 540mm | 540mm |
| Trail | 99mm | 99mm | 99mm | 99mm |