DIVERGE STR MET VOOR EN
ACHTER FUTURE SHOCK
Smoother
Is Faster
DIVERGE STR MET VOOR EN
ACHTER FUTURE SHOCK
Smoother
Is Faster
Ondersteun De Rijder
Al tientallen jaren maken we rijders zekerder, comfortabeler en sneller op ruw terrein, omdat we weten dat soepeler sneller is en de geheel nieuwe Diverge STR zet een nieuwe maatstaf. Door de rijder te ondersteunen - in plaats van de fiets - met Future Shock-technologie voor én achter verhogen we de controle en efficiëntie en verminderen we de vermoeidheid, zonder het gewicht, de trage pedaalrespons en de inefficiëntie van andere veersystemen.
Ondersteun De Rijder
Al tientallen jaren maken we rijders zekerder, comfortabeler en sneller op ruw terrein, omdat we weten dat soepeler sneller is en de geheel nieuwe Diverge STR zet een nieuwe maatstaf. Door de rijder te ondersteunen - in plaats van de fiets - met Future Shock-technologie voor én achter verhogen we de controle en efficiëntie en verminderen we de vermoeidheid, zonder het gewicht, de trage pedaalrespons en de inefficiëntie van andere veersystemen.
Ondersteun De Rijder
Voor En Achter Future Shock-technologie
Absurd Bekwaam
47c Bandbreedte En SWAT™ Opslag
Licht En Responsief
Rider First Engineered Fact 11R Stijf Carbon Frame
Future Shock Voor en Achter
Door de rijder op te ondersteunen met instelbare veerweg - 20 mm voor/30 mm achter - absorbeert de Future Shock-technologie de stootkrachten om je controle en vermogen te vergroten, terwijl de efficiëntie en het reactievermogen van een stijf frame behouden blijven. Want wat betreft krachtoverbrenging is het een stijf frame. Kracht naar de pedalen laat de fiets springen. Je bent efficiënt, je bent comfortabel, je hebt controle. Je fiets is licht, wendbaar en responsief.
Future Shock Voor en Achter
Door de rijder op te ondersteunen met instelbare veerweg - 20 mm voor/30 mm achter - absorbeert de Future Shock-technologie de stootkrachten om je controle en vermogen te vergroten, terwijl de efficiëntie en het reactievermogen van een stijf frame behouden blijven. Want wat betreft krachtoverbrenging is het een stijf frame. Kracht naar de pedalen laat de fiets springen. Je bent efficiënt, je bent comfortabel, je hebt controle. Je fiets is licht, wendbaar en responsief.
Future Shock Achter
De nieuwe Diverge heeft niet alleen prachtige lijnen, maar ook perfecte rondingen. De Future Shock aan de achterkant van de fiets heeft 30 mm veerweg om ruwe wegen glad te strijken. De hydraulische demping controleert de veerweg om "hobbelen" onder kracht te voorkomen en ervoor te zorgen dat grote klappen je nooit uit het zadel katapulteren. En dat alles zonder afbreuk te doen aan de pasvorm of trapefficiëntie.
Future Shock Achter
De nieuwe Diverge heeft niet alleen prachtige lijnen, maar ook perfecte rondingen. De Future Shock aan de achterkant van de fiets heeft 30 mm veerweg om ruwe wegen glad te strijken. De hydraulische demping controleert de veerweg om "hobbelen" onder kracht te voorkomen en ervoor te zorgen dat grote klappen je nooit uit het zadel katapulteren. En dat alles zonder afbreuk te doen aan de pasvorm of trapefficiëntie.
Rider First Engineered
Vering Vereenvoudigd
Future Shock 2.0
Future Shock is ontstaan uit decennia van innovatie en onze filosofie 'Smoother is Faster'. Hij is gemaakt om fietsen te ontwikkelen die winnen op kasseien, maar komt het best tot zijn recht op gravel. De 20 mm verstelbare, gedempte veerweg aan de voorkant houdt je in controle en op koers, terwijl je handen, armen en schouders worden beschermd tegen het geweld.
Future Shock 2.0
Future Shock is ontstaan uit decennia van innovatie en onze filosofie 'Smoother is Faster'. Hij is gemaakt om fietsen te ontwikkelen die winnen op kasseien, maar komt het best tot zijn recht op gravel. De 20 mm verstelbare, gedempte veerweg aan de voorkant houdt je in controle en op koers, terwijl je handen, armen en schouders worden beschermd tegen het geweld.
Hoe 'Suspend the Rider' is Ontstaan
Innovate Or Die
Het probleem was eenvoudig maar duivels moeilijk op te lossen: de rijder comfortabel én onder controle houden op ruwe wegen en toch de onmiddellijke acceleratie en het directe rijgedrag behouden waar een stijf frame beroemd om is. De oplossing was "Suspend the Rider". Ontdek waarom het zo effectief is en de reis die ons tot deze innovatieve aanpak bracht.
Hoe 'Suspend the Rider' is Ontstaan
Innovate Or Die
Het probleem was eenvoudig maar duivels moeilijk op te lossen: de rijder comfortabel én onder controle houden op ruwe wegen en toch de onmiddellijke acceleratie en het directe rijgedrag behouden waar een stijf frame beroemd om is. De oplossing was "Suspend the Rider". Ontdek waarom het zo effectief is en de reis die ons tot deze innovatieve aanpak bracht.
BANDENBREEDTE, SWAT™, GEOMETRIE
ABDSURD BEKWAAM
Meer vermogen betekent meer vertrouwen, meer vertrouwen betekent meer ritten, meer ritten betekent meer plezier, en het begint allemaal bij het contactvlak. Niets ontsluit meer vermogen dan de breedte voor banden, en we zijn gul. 47mm op een 700c wiel en 2,1" op 650B. Diverge STR is de meest capabele gravelbike die we ooit gemaakt hebben, en daarmee ook de leukste.
BANDENBREEDTE, SWAT™, GEOMETRIE
ABDSURD BEKWAAM
Meer vermogen betekent meer vertrouwen, meer vertrouwen betekent meer ritten, meer ritten betekent meer plezier, en het begint allemaal bij het contactvlak. Niets ontsluit meer vermogen dan de breedte voor banden, en we zijn gul. 47mm op een 700c wiel en 2,1" op 650B. Diverge STR is de meest capabele gravelbike die we ooit gemaakt hebben, en daarmee ook de leukste.
LICHT EN RESPONSIEF
Go Fast Everywhere
Het S-Works Diverge STR Fact 11r carbonframe is soepeler dan welke gravelbike dan ook die we ooit hebben gemaakt, maar voegt slechts 100 gram toe ten opzichte van het S-Works Diverge frame. Nog nooit hebben zo weinig grammen zoveel vermogen toegevoegd. Klimmen, racen, of volladen met tassen en spullen voor de langere afstanden: de Diverge STR doet het allemaal sneller én soepeler zonder overbodige bagage.
LICHT EN RESPONSIEF
Go Fast Everywhere
Het S-Works Diverge STR Fact 11r carbonframe is soepeler dan welke gravelbike dan ook die we ooit hebben gemaakt, maar voegt slechts 100 gram toe ten opzichte van het S-Works Diverge frame. Nog nooit hebben zo weinig grammen zoveel vermogen toegevoegd. Klimmen, racen, of volladen met tassen en spullen voor de langere afstanden: de Diverge STR doet het allemaal sneller én soepeler zonder overbodige bagage.
Graveluitrusting
Als er één ding is waar gravelrijders liever over praten dan over het rijden zelf, dan is het de uitrusting. Van banden en helmen tot schoenen en zemen: uitrusting maakt de rit. Dus, laten we het hebben over graveluitrusting.