Con siete victorias en la Paris-Roubaix, nuestra Roubaix ha demostrado que la comodidad es rapidez. Hasta este momento, sin embargo, la comodidad traía consigo algunos compromisos, pero ahora, la nueva Roubaix Comp ahora ofrece un rendimiento sin compromisos al introducir el nuevo y radical Future Shock 2.0 que te ofrece más control en carreteras difíciles, una nueva tija de sillín Pavé que hace que nuestra Roubaix sea la más equilibrada hasta la fecha, una aerodinámica que iguala a la Tarmac y el cuadro Rider-First Engineered™ que ahorra realmente peso. ¿Sigue siendo cómodo? Claro, pero no solamente es una bicicleta cómoda, el rendimiento ha estado detrás de cada decisión de ingeniería que hemos tomado. Aquí esta la nueva Roubaix.
Esta Roubaix Comp proporciona una tremenda calidad, pero como el cuadro en sí, esta calidad no viene sola. La hemos montado con el grupo inalámbrico SRAM Rival eTap AXS de 12 velocidades con cambios nítidos y potentes frenos de disco hidráulicos, así como las ruedas resistentes y rodadoras DT R470 Disc, la nueva tija de sillín S-Works Pavé, neumáticos Turbo Pro de 28 mm y nuestro sillín Power Comp, el favorito de los fans.
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The new frame delivers compliance without compromise via the perfect balance of aerodynamics, light overall weight via a FACT 10r carbon construction, compliance, and Rider-First Engineering. With tube shapes that were born in our FreeFoil Shape Library and validated in the Win Tunnel, the new Roubaix is more aero than the Tarmac SL6. Meanwhile, to ensure the weight and ride quality, we turned to a Rider-First Engineered™ design to deliver optimal stiffness and compliance across all sizes, from 44 to 64cm. Of course, the frame has shed some serious weight in the process. And to prep you for your own Hell of the North, we’ve made room for 33mm tires.
El nuevo cuadro ofrece todo el rendimiento sin compromiso y todo por el equilibrio perfecto entre aerodinámica, rendimiento, ligereza gracias al carbono FACT 10r y Rider-First Engineering™, con formas de tubo que nacieron en nuestra biblioteca de formas FreeFoil y se validaron en el túnel Win, la nueva Roubaix es tan aerodinámica como la Tarmac SL6. Mientras tanto, para garantizar la ligereza y la calidad de marcha, recurrimos a un diseño Rider-First Engineered™ para ofrecer una rigidez y un cumplimiento óptimos en todos los tamaños, desde 44 a 64 cm. Por supuesto, el cuadro hemos ahorrado una buena cantidad de peso en el proceso. También hemos dejado espacio suficiente para montar neumáticos de 33mm.
Para complementar al nuevo cuadro, hemos desarrollado la nueva S-Works Pavé que es la primera tija de sillín aerodinámica con elasticidad vertical. Partiendo del mismo diseño en forma de D que se encuentra en el Tarmac, añadimos flexibilidad a la parte superior de la tija y desarrollamos un nuevo diseño de abrazadera de sillín en posición baja en el cuadro. Esto hace que la elasticidad vertical de la parte trasera esté perfectamente equilibrada con la de la parte delantera, para poder disfrutar de una conducción suave y equilibrada en cualquier tipo de carretera.