S-Works Stumpjumper ST 29
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S-Works Stumpjumper ST 29
Resumen de Compra
Especificaciones técnicas
Geometría

Nuestro objetivo de diseño para la nueva Stumpjumper fue simple: construir la mejor bicicleta de caminos donde la conexión entre la bicicleta y tú sean una sola, sintiendo la rigidez necesaria para lograrlo. Piénsalo de esta manera: cuando el marco le está diciendo algo a tus manos y otra a tus pies, tu cerebro tiende a confundirse y la bicicleta se sentiría inestable. Para solucionar esto, hemos trabajado fuertemente en la conexión del material, las formas y el diseño de la bicicleta.

Empezamos creando nuestro propio test de rigidez específico para montaña y después analizamos el diseño con el sistema de Análisis de Elementos Finitos (FEA) para ver donde podíamos perfeccionar significativamente la rigidez. Esto nos llevó a un gran descubrimiento: los marcos L y XL necesitaron más rigidez en la parte frontal y los S y M estuvieron perfectos. Así pudimos crear un marco con 20% más de eficiencia y al final, esto prueba que nuestro marco es uno de los más ligeros del mercado en la actualidad.

Cuando se estaba creando el marco, siendo la rigidez el principal objetivo, desarrollamos un balanceo lateral en el diseño. Los acabados traseros y delanteros están conectados a tres puntos, y el balanceo lateral ayuda a mantenerlos en su posición rígida y conectada, Además, de eliminar 100 gr del acabado trasero. Siendo más explícitos, esto minimiza la flexibilidad del marco cunado la suspensión trasera se activa.

Hemos usado el ajuste personalizado Rx para Caminos tanto en la suspensión delantera como trasera. El desempeño de la suspensión depende altamente del marco, las ruedas, la talla del ciclista, así que hemos aplicado nuestra tecnología Rx para que cada bicicleta tenga el ajuste perfecto brindándote la sincronización adecuada en tu rodada. Otro de los puntos focales fue la combinación de las características de la suspensión entre el tamaño de las ruedas, para esto desarrollamos un Ajuste Rx específico para cada plataforma, así no tendrás que preocuparte por el tamaño de ruedas que prefieras y tendrás la suspensión linear perfecta.

Hemos hecho grandes avances para que vivir con tu bicicleta sea sencillo y esto hemos logrado para ti: La Caja de centro de rosca hace su regreso triunfante, Además, hemos creado espacio suficiente para usar llantas de hasta 3.0"". También tendrás la posibilidad de hacer cambio de suspensión de otras marcas presentes en el mercado de acuerdo a tus necesidades, pues estarás usando suspensiones métricas estándar que te permiten fácilmente un cambio conveniente cuando lo necesites. También hemos hecho una nueva versión de la caja SWAT™ haciéndola un poco más elegante, ligera, y con más capacidad. Y la personalización de esta bicicleta no termina, pues cuenta con la tecnología Flip Chip que te permite adaptar tu Stumpy a tu estilo de montada. Sólo muévelo de High a Low y bajará la altura de la caja de centro 6 mm y ampliará el ángulo de dirección en medio grado. Los pequeños detalles no van a dejar de sorprenderte, como el nuevo protector de cadena acanalada que dejará esos ruidos de la montada en el pasado y que hará de tus nuevas rodadas mucho más silenciosas. En estas últimas versiones logramos que el cableado de los modelos de carbono fuera más impecable. Un cableado completo se encuentra distribuido en todo el marco y todo lo que tienes que hacer es halarlo y saldrá fácilmente. Así que ahora ya no tendremos más circuitos débiles, no más imanes escondidos, ni problemas con los radios.

Su construcción presenta partes de sólo los más altos estándares como el tren de arrastre SRAM XX1 Eagle, frenos disco SRAM Guide RSC, suspensión delantera y trasera FOX Factory (130/120mm respectivamente) y las mejores ruedas que el dinero pueda comprar, las Roval Traverse SL 29s.

  • La construcción asimétrica de fibra de carbono FACT 11m de la Stumpjumper ST es liviana, rígida, y siempre lista para una nueva rodada. Está construida con nuestra Geometría 29 Trail, el perfecto balance entre capacidad y comodidad. Y con incorporación de SWAT™ en el tubo inferior, BB de rosca, cableado de fácil manejo, y un nuevo silenciador de cadena, siempre está lista para lo que se presente en el camino.
  • La suspensión trasera FOX DPS Factory presenta nuestra tecnología Rx Trail Tune asegurando que tu bicicleta tenga el balance perfecto sin importar la rueda y el tamaño del marco.
  • Con el legendario amortiguador FIT4, soportes livianos y revestimiento de suave lubricado Kashima hacen de esta horquilla/tenedor FOX 34 Factory 130mm la mejor que existe.

Especificaciones técnicas

DRIVETRAIN
BOTTOM BRACKET SRAM GXP
CHAIN SRAM XX1 Eagle, 12-speed
CRANKSET SRAM XX1 Eagle, Boost™ 148, 170mm crankarm, 24mm spindle
SHIFT LEVERS SRAM XX1 Eagle, trigger, 12-speed
CASSETTE SRAM X01 Eagle, 12-speed, 10-50t
CHAINRINGS 30T
REAR DERAILLEUR SRAM XX1 Eagle, 12-speed
SUSPENSION
FORK FOX FLOAT 34 Factory, FIT4 damper, 3-position adjustment, Kashima Coating, 15x110mm Kabolt axle, 51mm offset, 130mm of travel
REAR SHOCK FOX FLOAT DPS Factory, Rx Trail Tune, EVOL Air sleeve, Kashima Coat, 3-position adjustment w/ Open Mode Adjustment, 190x42.5mm
COCKPIT
SADDLE Body Geometry Phenom Expert, hollow titanium rails, carbon fiber base, 143mm
SEAT BINDER Specialized bolt-type, alloy, 38.6mm
SEATPOST Command Post IRcc, 16-position micro-height adjustable, two-bolt head, bottom mount cable routing, remote SRL lever, 34.9mm, S: 130mm, M/L/XL: 160mm of travel
HANDLEBARS Specialized Trail, FACT Carbon, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep, 27mm rise, 780mm, 31.8mm
STEM Syntace MegaForce 2, 6-degree, 31.8mm clamp
GRIPS Specialized Sip grip, half-waffle, S/M: regular thickness, L/XL: XL thickness
WHEELS & TIRES
FRONT HUB Roval Traverse SL, sealed cartridge bearings, 15mm thru-axle, 110mm spacing, 24h
REAR HUB Roval Traverse SL, DT Swiss Star Ratchet, 54t engagement, SRAM XD driver body, 12mm thru-axle, 148mm spacing, 28h
INNER TUBES Standard, Presta valve
SPOKES DT Swiss Revolution
RIMS Roval Traverse SL 29, hookless carbon, 30mm inner width, tubeless ready, hand-built, 24/28h
FRONT TIRE Butcher, GRID Casing, GRIPTON® compound, 2Bliss Ready, 29x2.3"
REAR TIRE Purgatory, GRID casing, GRIPTON® compound, 2Bliss Ready, 29x2.3"
FRONT WHEEL WH-TRAVERSE SL 29 148 XX1 OHLINS
BRAKES
FRONT BRAKE SRAM Guide RSC, hydraulic disc, organic pads, Guide S4 4-piston caliper, 200mm
REAR BRAKE SRAM Guide RSC, hydraulic disc, organic pads, Guide S4 4-piston caliper, 180mm
ACCESSORIES
PEDALS Specialized Dirt
FRAMESET
FRAME FACT 11m, full carbon chassis and rear end, asymmetrical design, 29 Trail Geometry, SWAT™ Door integration, threaded BB, fully enclosed internal cable routing, 12x148mm dropouts, sealed cartridge bearing pivots, replaceable derailleur hanger, 120mm of travel
The All-New Stumpjumper
The All-New Stumpjumper

Geometría

Geometry Chart

Stumpjumper ST - Geometría

S M L XL
  S M L XL
Largo de biela 170MM 170MM 170MM 170MM
Largo de avance 40MM 40MM 50MM 50MM
Largo de poste de asiento 369mm 429mm 429mm 429mm
Saddle Width 143mm 143mm 143mm 143mm
Ancho de manubrio 780mm 780mm 780mm 780mm
Alcance 415mm 435mm 455mm 480mm
Largo de tubo superior, Horizontal 569mm 592mm 624mm 657mm
Stack 607mm 607mm 635mm 649mm
Distancia entre ejes 1141mm 1161mm 1192mm 1223mm
Largo de vaina inferior 437mm 437mm 437mm 437mm
Distancia 707mm 727mm 758mm 789mm
BB Drop 39mm 39mm 39mm 39mm
BB Height 333mm 333mm 333mm 333mm
Ángulo de tubo de asiento 75.8° 75.5° 75.1° 74.7°
Ángulo de tubo de dirección 67.5° 67.5° 67.5° 67.5°
Seat Tube Length 380mm 410mm 455mm 505mm
Largo de tubo de dirección 95mm 95mm 125mm 140mm
Bike Standover Height 740mm 743mm 755mm 768mm
Fork Rake/Offset 51mm 51mm 51mm 51mm
Fork Length, Full 540mm 540mm 540mm 540mm
Trail 99mm 99mm 99mm 99mm