Nuestro objetivo de diseño para la nueva Stumpjumper fue simple: construir la mejor bicicleta de caminos donde la conexión entre la bicicleta y tú sean una sola, sintiendo la rigidez necesaria para lograrlo. Piénsalo de esta manera: cuando el marco le está diciendo algo a tus manos y otra a tus pies, tu cerebro tiende a confundirse y la bicicleta se sentiría inestable. Para solucionar esto, hemos trabajado fuertemente en la conexión del material, las formas y el diseño de la bicicleta.

Empezamos creando nuestro propio test de rigidez específico para montaña y después analizamos el diseño con el sistema de Análisis de Elementos Finitos (FEA) para ver donde podíamos perfeccionar significativamente la rigidez. Esto nos llevó a un gran descubrimiento: los marcos L y XL necesitaron más rigidez en la parte frontal y los S y M estuvieron perfectos. Así pudimos crear un marco con 20% más de eficiencia y al final, esto prueba que nuestro marco es uno de los más ligeros del mercado en la actualidad.

Cuando se estaba creando el marco, siendo la rigidez el principal objetivo, desarrollamos un balanceo lateral en el diseño. Los acabados traseros y delanteros están conectados a tres puntos, y el balanceo lateral ayuda a mantenerlos en su posición rígida y conectada, Además, de eliminar 100 gr del acabado trasero. Siendo más explícitos, esto minimiza la flexibilidad del marco cunado la suspensión trasera se activa.

Hemos usado el ajuste personalizado Rx para Caminos tanto en la suspensión delantera como trasera. El desempeño de la suspensión depende altamente del marco, las ruedas, la talla del ciclista, así que hemos aplicado nuestra tecnología Rx para que cada bicicleta tenga el ajuste perfecto brindándote la sincronización adecuada en tu rodada. Otro de los puntos focales fue la combinación de las características de la suspensión entre el tamaño de las ruedas, para esto desarrollamos un Ajuste Rx específico para cada plataforma, así no tendrás que preocuparte por el tamaño de ruedas que prefieras y tendrás la suspensión linear perfecta.

Hemos hecho grandes avances para que vivir con tu bicicleta sea sencillo y esto hemos logrado para ti: La Caja de centro de rosca hace su regreso triunfante, Además, hemos creado espacio suficiente para usar llantas de hasta 3.0"". También tendrás la posibilidad de hacer cambio de suspensión de otras marcas presentes en el mercado de acuerdo a tus necesidades, pues estarás usando suspensiones métricas estándar que te permiten fácilmente un cambio conveniente cuando lo necesites. También hemos hecho una nueva versión de la caja SWAT™ haciéndola un poco más elegante, ligera, y con más capacidad. Y la personalización de esta bicicleta no termina, pues cuenta con la tecnología Flip Chip que te permite adaptar tu Stumpy a tu estilo de montada. Sólo muévelo de High a Low y bajará la altura de la caja de centro 6 mm y ampliará el ángulo de dirección en medio grado. Los pequeños detalles no van a dejar de sorprenderte, como el nuevo protector de cadena acanalada que dejará esos ruidos de la montada en el pasado y que hará de tus nuevas rodadas mucho más silenciosas. En estas últimas versiones logramos que el cableado de los modelos de carbono fuera más impecable. Un cableado completo se encuentra distribuido en todo el marco y todo lo que tienes que hacer es halarlo y saldrá fácilmente. Así que ahora ya no tendremos más circuitos débiles, no más imanes escondidos, ni problemas con los radios.

Su construcción presenta partes de sólo los más altos estándares como el tren de arrastre SRAM XX1 Eagle, frenos disco SRAM Guide RSC, suspensión delantera y trasera FOX Factory (130/120mm respectivamente) y las mejores ruedas que el dinero pueda comprar, las Roval Traverse SL 29s.