CruX E5
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CruX E5

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CruX E5
Resumen de Compra
Especificaciones técnicas
The CruX E5 is a 'cross beast, with race-optimized geometry, OSBB, tapered headtube, internal cable routing, and an outstanding stiffness-to-weight ratio to power through the nastiest courses. Reliable Shimano drivetrain provides an ideal 'cross setup for the most demanding racers.
  • Specialized Sport, alloy seatpost w/ 2-bolt adjustment for any position
  • FSA Gossamer BB30 crankset w/ 'cross-specific gearing is tough and reliable
  • AXIS Classic Disc wheels are ready to tackle any terrain
  • Tektro Spyre, mechanical disc brakes for excellent all-conditions braking performance
  • Specialized Tracer Sport, 33c tires offer excellent grip in all conditions
  • Shimano Sora rear derailleur for crisp and precise shifting
  • Body Geometry Toupé Sport saddle w/ steel rails is the perfect platform for all-out efforts

Especificaciones técnicas

MARCO
ABRAZADERA Aluminio, 31.8mm
TIJERA Carbono FACT Specialized
HEADSET Rodamientos de cartucho de acero, de 1-1/8” el superior y de 1-3/8” el inferior, espaciador cónico de 20mm, c/ espaciadores de 20mm
CUADRO Aluminio E5 Premium Specialized, tubos completamente manipulados, diseño de carreras semicompacto, tubo superior moldeado, rodamiento inferior de 1-3/8", ruteo de cables interno, juego de dirección integrado, OSBB
ACCESORIOS
PEDALES Nylon Flat Test Ride, rodamiento de bola, c/ reflectantes
TRANSMISIÓN
CRANKSET FSA Gossamer, BB30
CASSETTE Shimano HG-50, 9-speed
DESVIADOR TRASERO Shimano Sora
PALANCA DE CAMBIOS Shimano Sora STI
CADENA KMC X9, 9 velocidades, Missing Link reutilizable
DESVIADOR DELANTERO Shimano Sora, soldare
DIRECCIÓN
MANUBRIO Specialized Comp, curva cerrada, aluminio, drop de 125mm, reach de 70mm
CINTA Specialized CX Pro Gel
ASIENTO Body Geometry Toupé Sport, rieles de acero, 143mm
POSTE DE ASIENTO Specialized Sport, aluminio, dos tornillos, 27.2mm
POSTE Specialized Comp Multi, aluminio con forjado 3D, 4 tornillos, 12 grados de elevación, piezas anticorrosión
FRENOS
FRENO DELANTERO Tektro Spyre, disco mecánico, doble pivote
FRENO TRASERO Tektro Spyre, disco mecánico, doble pivote
RUEDAS
RUEDA TRASERA AXIS Classic Disc
CUBIERTA TRASERA Specialized Tracer Sport, 60TPI, 700x33c, aro rígido
RUEDA DELANTERA AXIS Classic Disc
CAMARAS Estándar, válvula Presta
LLANTA DELANTERA Specialized Tracer Sport, 60TPI, 700x33c, aro rígido