This website uses cookies. By continuing to use this website you are giving consent to cookies being used. For information on cookies and how you can disable them visit our Privacy Policy.

Women's Tarmac Expert

Dámský Tarmac Expert je kolo zrozené nejen pro závody — je to kolo, na které si nemusíte vzít druhou hypotéku, abyste zažila luxusní jízdu. Dámský Tarmac se hodí pro všechny silničářské disciplíny od stoupání po sprinty - naložte mu a i po těžkém stoupání se budete stále usmívat.

Abychom srazili hmotnost na 950 gramů, využili při vývoji pokročilý software, původně z leteckého průmyslu. S jeho pomocí jsme opět zdokonalili konstrukci a vrstvení nového karbonu FACT 10r. Díky kombinaci nových postupů a materiálů - optimalizace materiálů, výrobních postupů, vrstvení karbonu apod. jsme dokázali rám odlehčit o téměř 200 gramů. A úspora hmotnosti 20 % už zavání novým osobním rekordem v nejbližším stoupání.

Při vývoji jsme dále zdokonalili naši technologii Rider-First Engineered™, takže nový Tarmac je tuhý/poddajný přesně tam, kde má být. Změny se dotkly také geometrie. Na základě sběru dat ze systému Retül a podnětu od profesionálních jezdců, jsme vytvořili geometrie, která kombinuje hbité řízení a krátký rozvor pro okamžitou odezvu na šlápnutí do pedálů a optimální přesnost wattů od nohou na asfalt.

Tuhost rám je důležitá, ale stejně tak poddajnost ve správných místech pro zlepšení jízdních kvalit. Proto má nový Tarmac sedlovku, která je v horních 120mm, které nejsou upnuté do rámu, poddajnější. Dále jsme změnili tvarování sedlových vzpěr a snížili místo napojení na sedlovou trubku, pod úroveň horní rámové trubky. Zvětšili jsme i průchodnost zadní stavbu a to až pro 30mm pláště (nebo 28mm Turbo Cotton na ráfku Roval SLX 24. Tím pádem můžete v širších pláštích vozit nižší tlaky, což, poněkud překvapivě, snižuje valivý odpor, zvyšuje trakci a v neposlední řadě navyšuje pohodlí. I přes všechny tyto vylepšení zůstává Tarmac závodním silničním kolem, jen trochu pohodlnějším. Až pojedete příští celodenní švih, budete za tato vylepšení rádi.

Aerodynamika. Ani na tu jsme nezapomněli. Vždyť od profesionálních stájí jako Boels-Dolmans neustále slýcháme požadavku na ještě lepší aerodynamiku každého komponentu. Cílem tedy bylo zjistit, jak můžeme dále vylepšit aerodynamiku Tarmacu, aniž bychom změnili jeho charakter. Během 6ti měsíčního intenzivního výzkumu jsou objevili 3 oblasti s největším dopadem a výsledkem je - nový tvar vidlice, níže umístěné sedlové vzpěry s aerodynamicky tvarovanými trubkami a sedlovka + sedlovká trubka s průřezem do tvaru D. Výsledek v číslech? Kolo, které je o cca. 45 vteřin rychlejší na 40km trati v porovnání s ostatním top modely konkurenčních značek. Je to rychlost, kterou ucítíte, když nastoupíte pelotonu.

Tarmac Expert je připravený závodit už v sériové podobě - sada Shimano Ultegra 8000, hliníkové ráfky Roval SLX 24 zapletené do nábojů DT Swiss, naše nejrychlejší pláště S-Works Turbo 26mm a sedlo Oura Expert Gel.

Dámský Tarmac Expert je kolo zrozené nejen pro závody — je to kolo, na které si nemusíte vzít druhou hypotéku, abyste zažila luxusní jízdu. Dámský Tarmac se hodí pro všechny silničářské disciplíny od stoupání po sprinty - naložte mu a i po těžkém stoupání se budete stále usmívat.

Abychom srazili hmotnost na 950 gramů, využili při vývoji pokročilý software, původně z leteckého průmyslu. S jeho pomocí jsme opět zdokonalili konstrukci a vrstvení nového karbonu FACT 10r. Díky kombinaci nových postupů a materiálů - optimalizace materiálů, výrobních postupů, vrstvení karbonu apod. jsme dokázali rám odlehčit o téměř 200 gramů. A úspora hmotnosti 20 % už zavání novým osobním rekordem v nejbližším stoupání.

Při vývoji jsme dále zdokonalili naši technologii Rider-First Engineered™, takže nový Tarmac je tuhý/poddajný přesně tam, kde má být. Změny se dotkly také geometrie. Na základě sběru dat ze systému Retül a podnětu od profesionálních jezdců, jsme vytvořili geometrie, která kombinuje hbité řízení a krátký rozvor pro okamžitou odezvu na šlápnutí do pedálů a optimální přesnost wattů od nohou na asfalt.

Tuhost rám je důležitá, ale stejně tak poddajnost ve správných místech pro zlepšení jízdních kvalit. Proto má nový Tarmac sedlovku, která je v horních 120mm, které nejsou upnuté do rámu, poddajnější. Dále jsme změnili tvarování sedlových vzpěr a snížili místo napojení na sedlovou trubku, pod úroveň horní rámové trubky. Zvětšili jsme i průchodnost zadní stavbu a to až pro 30mm pláště (nebo 28mm Turbo Cotton na ráfku Roval SLX 24. Tím pádem můžete v širších pláštích vozit nižší tlaky, což, poněkud překvapivě, snižuje valivý odpor, zvyšuje trakci a v neposlední řadě navyšuje pohodlí. I přes všechny tyto vylepšení zůstává Tarmac závodním silničním kolem, jen trochu pohodlnějším. Až pojedete příští celodenní švih, budete za tato vylepšení rádi.

Aerodynamika. Ani na tu jsme nezapomněli. Vždyť od profesionálních stájí jako Boels-Dolmans neustále slýcháme požadavku na ještě lepší aerodynamiku každého komponentu. Cílem tedy bylo zjistit, jak můžeme dále vylepšit aerodynamiku Tarmacu, aniž bychom změnili jeho charakter. Během 6ti měsíčního intenzivního výzkumu jsou objevili 3 oblasti s největším dopadem a výsledkem je - nový tvar vidlice, níže umístěné sedlové vzpěry s aerodynamicky tvarovanými trubkami a sedlovka + sedlovká trubka s průřezem do tvaru D. Výsledek v číslech? Kolo, které je o cca. 45 vteřin rychlejší na 40km trati v porovnání s ostatním top modely konkurenčních značek. Je to rychlost, kterou ucítíte, když nastoupíte pelotonu.

Tarmac Expert je připravený závodit už v sériové podobě - sada Shimano Ultegra 8000, hliníkové ráfky Roval SLX 24 zapletené do nábojů DT Swiss, naše nejrychlejší pláště S-Works Turbo 26mm a sedlo Oura Expert Gel.

    • RÁM

      Specialized Tarmac SL6, FACT 10r carbon, Rider-First Engineered™, OSBB, clean routing, internally integrated seat clamp, 130mm rear spacing

    • VIDLICE

      S-Works FACT carbon

    • PŘEDNÍ KOLO

      Roval SLX 24 Rims, DT Swiss 350 hubs, DT Swiss Competition spokes, 20h

    • ZADNÍ KOLO

      Roval SLX 24 Rims, DT Swiss 350 hubs, DT Swiss Competition spokes, 24h

    • DUŠE

      700x18/25mm, 60mm Presta valve

    • PŘEDNÍ PLÁŠŤ

      S-Works Turbo, 120 TPI, folding bead, BlackBelt protection, 700x26mm

    • ZADNÍ PLÁŠŤ

      S-Works Turbo, 120 TPI, folding bead, BlackBelt protection, 700x26mm

    • KLIKY

      Shimano Ultegra R8000

    • PŘEVODNÍKY

      52/36T

    • STŘED

      Praxis BB30 w/ Shimano conversion adaptor

    • ŘAZENÍ

      Shimano Ultegra 8000, 11-speed

    • PŘESMYKAČ

      Shimano Ultegra 8000, braze-on

    • PŘEHAZOVAČKA

      Shimano Ultegra 8000, 11-speed

    • KAZETA

      Shimano Ultegra 8000,11-speed, 11-30t

    • ŘETĚZ

      Shimano Ultegra, 11-speed

    • PŘEDNÍ BRZDA

      Shimano Ultegra 8010 direct mount

    • ZADNÍ BRZDA

      Shimano Ultegra 8010 direct mount

    • ŘÍDÍTKA

      Specialized Expert Shallow Drop, alloy, 123x75mm

    • OMOTÁVKA

      S-Wrap w/ Sticky gel

    • PŘEDSTAVEC

      Specialized Pro SL, alloy, 4-bolt

    • SEDLO

      Oura Pro, 155mm, carbon rails, carbon base

    • SEDLOVKA

      S-Works FACT Carbon Tarmac seatpost, 20mm offset

    • OBJÍMKA

      Tarmac SL6 clamp assembly

    • PEDÁLY

      Nylon, 105x78x28mm, loose balls w/ reflectors

    Specifikace se může změtit bez udaní důvodu.

  • Rám z karbonu 10r je kombinací nízké hmotnosti a unikátní geometrie Rider-First Engineered™, která zajišťuje že má každá velikost rámu ty stejné legendární schopnosti při stoupání i klesání, jaké od kola Tarmac očekáváte.
  • Celokarbonová vidlice S-Works FACT s odlehčenou konstrukcí poskytuje neuvěřitelnou tuhost v přední často kola a citlivé ovládání zaručující okamžité zrychlení a rychlé sjezdy.
  • Zapletená kola Roval SLX 24 Disc s váhou 1600 g, vnitřní šířkou 20 mm a hliníkovou konstrukcí pro pořádné silničářky.
Nahrávám mapu

Please contact your Specialized retailer to confirm availability.

Women's Tarmac Expert

Part No:

Omlouváme se, žádný obchdoník se nenachází v zadaném okruhu nebo se zadanými specifikacemi.

Checking available inventory...

Geometry

  44.0 49.0 52.0 54.0 56.0
Stack (Výška od vrcholu hlavové trubky po středové složení) 500mm 514mm 527mm 544mm 565mm
Dosah 365mm 375mm 380mm 384mm 395mm
Délka hlavové trubky 105mm 115mm 126mm 143mm 163mm
Úhel hlavové trubky 70.5° 71.75° 72.5° 73° 73.5°
Výška středu 266mm 266mm 266mm 268mm 268mm
BB Drop 74mm 74mm 74mm 72mm 72mm
Stopa kola 71mm 63mm 58mm 58mm 55mm
Délka celé vidlice 363mm 363mm 363mm 363mm 363mm
Vyosení vidlice (offset) 47mm 47mm 47mm 44mm 44mm
Vzdálenost přední osa – středové složení 571mm 574mm 577mm 579mm 591mm
Délka řetězové vzpěry 405mm 405mm 405mm 405mm 405mm
Rozvor 964mm 968mm 970mm 973mm 985mm
Délka horní trubky, horizontální 490mm 508mm 531mm 540mm 562mm
Výška rámu v rozkroku 730mm 740mm 755mm 775mm 795mm
Délka sedlové trubky 400mm 431mm 462mm 481mm 501mm
Úhel sedlové trubky 76° 75.5° 74° 74° 73.5°
  • Stack (Výška od vrcholu hlavové trubky po středové složení) 500mm
    Dosah 365mm
    Délka hlavové trubky 105mm
    Úhel hlavové trubky 70.5°
    Výška středu 266mm
    BB Drop 74mm
    Stopa kola 71mm
    Délka celé vidlice 363mm
    Vyosení vidlice (offset) 47mm
    Vzdálenost přední osa – středové složení 571mm
    Délka řetězové vzpěry 405mm
    Rozvor 964mm
    Délka horní trubky, horizontální 490mm
    Výška rámu v rozkroku 730mm
    Délka sedlové trubky 400mm
    Úhel sedlové trubky 76°
    View 44.0 Geometry
  • Stack (Výška od vrcholu hlavové trubky po středové složení) 514mm
    Dosah 375mm
    Délka hlavové trubky 115mm
    Úhel hlavové trubky 71.75°
    Výška středu 266mm
    BB Drop 74mm
    Stopa kola 63mm
    Délka celé vidlice 363mm
    Vyosení vidlice (offset) 47mm
    Vzdálenost přední osa – středové složení 574mm
    Délka řetězové vzpěry 405mm
    Rozvor 968mm
    Délka horní trubky, horizontální 508mm
    Výška rámu v rozkroku 740mm
    Délka sedlové trubky 431mm
    Úhel sedlové trubky 75.5°
    View 49.0 Geometry
  • Stack (Výška od vrcholu hlavové trubky po středové složení) 527mm
    Dosah 380mm
    Délka hlavové trubky 126mm
    Úhel hlavové trubky 72.5°
    Výška středu 266mm
    BB Drop 74mm
    Stopa kola 58mm
    Délka celé vidlice 363mm
    Vyosení vidlice (offset) 47mm
    Vzdálenost přední osa – středové složení 577mm
    Délka řetězové vzpěry 405mm
    Rozvor 970mm
    Délka horní trubky, horizontální 531mm
    Výška rámu v rozkroku 755mm
    Délka sedlové trubky 462mm
    Úhel sedlové trubky 74°
    View 52.0 Geometry
  • Stack (Výška od vrcholu hlavové trubky po středové složení) 544mm
    Dosah 384mm
    Délka hlavové trubky 143mm
    Úhel hlavové trubky 73°
    Výška středu 268mm
    BB Drop 72mm
    Stopa kola 58mm
    Délka celé vidlice 363mm
    Vyosení vidlice (offset) 44mm
    Vzdálenost přední osa – středové složení 579mm
    Délka řetězové vzpěry 405mm
    Rozvor 973mm
    Délka horní trubky, horizontální 540mm
    Výška rámu v rozkroku 775mm
    Délka sedlové trubky 481mm
    Úhel sedlové trubky 74°
    View 54.0 Geometry
  • Stack (Výška od vrcholu hlavové trubky po středové složení) 565mm
    Dosah 395mm
    Délka hlavové trubky 163mm
    Úhel hlavové trubky 73.5°
    Výška středu 268mm
    BB Drop 72mm
    Stopa kola 55mm
    Délka celé vidlice 363mm
    Vyosení vidlice (offset) 44mm
    Vzdálenost přední osa – středové složení 591mm
    Délka řetězové vzpěry 405mm
    Rozvor 985mm
    Délka horní trubky, horizontální 562mm
    Výška rámu v rozkroku 795mm
    Délka sedlové trubky 501mm
    Úhel sedlové trubky 73.5°
    View 56.0 Geometry