Men's S-Works Epic Hardtail XTR Di2
€ 8.999,00
Číslo produktu:  

Men's S-Works Epic Hardtail XTR Di2

€ 8.999,00
Číslo produktu:  129022
load-spinner
Men's S-Works Epic Hardtail XTR Di2
Přehled
Technické specifikace
Geometrie

Nehledě na to, jak moc máme rádi naši řadu Epic FSR, nemůžeme popřít, že hardtailová kola stále hrají významnou roli v cross country soutěžích. Tak co s tím máme dělat? Naordinovali jsme našim XC rámům dietu, vrátili jsme se zpátky k rýsovacím prknům a vytvořili jsme to nejlehčí horské kolo, jaké jsme kdy vyrobili - S-Works Epic Hardtail.

Za poslední dekádu se cross country, XC, závody značně změnily, přitvrdily - tratě jsou náročnější, více technické a obecně už to dávno není dupání po polňačce. Z toho důvodu kvalitní XC kola není jen lehké a tuhé, ale musí být schopno stejně stoupat i sjíždět. Pro novou geometrii jsme vzali stávající XC race geometrii a přidali něco DNA Trail geometrie. Jinými slovy - delší horní rámová trubka, nižší hlavová trubky, více položený hlavový úhel. Výsledkem je výrazně lepší stabilita ve sjezdech a také lepší velikostní rozpětí jednotlivých velikostí. Samozřejmě bez ovlivnění schopnosti neohroženě stoupat vzhůru. Co se týče hmotnosti, kladli jsme si otázku: "Jak odlehči něco, co už je teď hodně lehké?" Řešení je vzít jedny z nejlepších inženýru v oboru, dát je do jedné místnosti a nechat kouzlit.

Zatím existovali pouze 2 řešení, jak rám odlehčit - použít méně karbonových vláken stávající kvality, nebo použít méně karbonových vláken vyšší kvality. Možnost jedna není nikdy dobrá volba, protože obětujete tuhost a odolnost rámu. Možnost dva, je ta kterou jsme zvolili. Jen jsme si nebyli hned jistí, kolik vlastně gramů ve finále ušetříme použitím vyšší kvality karbonového vlákna. Jsou tedy ještě další možnosti hmotnostních úspor? Zjistili jsme, že potenciál je v preciznějším vrstvení karbonu a šli do toho.

Využitím technologie Rider-First Engineered™, každá velikost rámu Epic Hardtail je specifická - vrstvení karbonu a tvar trubek jsou navrženy na základě stovek hodin jízdních dat. A co to znamená pro Vás, pro jezdce? Nejenom optimální tuhost, hmotnost a ovladatelnost bez rozdílu velikosti, ale také zjištění, jak kolo dále odlehčit formou úprav vrstvení karbonu.

Pomocí studií vrstvení jsme objevili, že detailnější kontrolou konstrukce a rozvržení vrstev je možné výrazně snížit hmotnost při zachování všech žádoucích jízdních charakteristik závodního XC kola. Díky tomuto objevu nyní je každý rám tvořen komplexněji tvarovanými pláty s ještě propracovanějším vrstvením. I když to celý proces výroby komplikuje, umožňuje nám to ještě více "programovat" vlastnosti kola. Výsledkem je lehčí rám se silnějšími spoji a výrazným zvýšením tuhosti. Pro konstrukci jsme šli ještě o krok dál použitím japonského balistického karbonu pro vojenské účely. Zjednodušeně ho nazýváme 12m a umožňuje nám vytvořit to nejlehčí kolo. Jak moc lehké se ptáte? Méně než 900 gramů ve velikosti L, což je stejná hmotnost jako plný 700ml bidon na vodu.

S-Works je vybaven tím nejlepším, jako zakázková vidlice RockShox SID World Cup se systémem Brain, elektronická sada Shimano XTR Di2 a ručně zapletená karbonová kola Roval Control SL.

  • Konstruován z našeho karbonového vlákna S-Works FACT 12m, je rám tuhý, odolný a přitom neskutečně lehký. Ve spojení s geometrií XC 29 je to ideální zbraň pro XC závody.
  • Na zakázku vyrobená vidlice RockShox SID World Cup 29 s technologií Brain má, v závislosti na velikosti rámu, 90 nebo 100 mm účinného zdvihu. Technologie Brain dokáže rozlišovat mezi působením terénu a jezdce, čímž dochází k maximalizaci vašeho výkonu, zatímco technologie Brain Fade nastavuje průtoku oleje při jízdě na hladkém povrchu.
  • Revoluční elektronické řazení Shimano XTR Di2 s převodníky 36/26T a 11-40t kazetou. Světově první elektronické řazení pro horská kola, přesné, rychlé a pohotové řazení za všech podmínek.

Technické specifikace

Odpružení
VIDLICE Custom RockShox SID World Cup w/ Brain, top-mount Brain Fade adjust, rebound adjust, Solo Air spring, tapered carbon crown/steerer, 15x110mm Maxle Stealth thru-axle, 90/100mm of travel, 51mm offset
POHON
ŘAZENÍ Shimano XTR Di2, 11-speed
KLIKY Race Face Next SL G4, Boost™
PŘEHAZOVAČKA Shimano XTR M9050 Di2, Shadow Plus, GS cage, 11-speed
KAZETA Shimano XTR, 11-speed, 11-40t
ŘETĚZ Shimano XTR HG901, 11-speed
PŘESMYKAČ Shimano XTR M9070 Di2, 2x11
STŘED Race Face PF30
PŘEVODNÍKY 26/36T
BRZDY
PŘEDNÍ BRZDA Shimano XTR M9000, hydraulic disc, post mount, metallic pads, 160/180mm rotors
ZADNÍ BRZDA Shimano XTR M9000, hydraulic disc, post mount, metallic pads, 160mm rotors
ZAPLETENÁ KOLA
VÝPLET DT Swiss Competition Race
PŘEDNÍ PLÁŠŤ Fast Trak, GRIPTON compound, 2Bliss Ready, 29 x 2.3"
PŘEDNÍ NÁBOJ Roval Control SL, sealed cartridge bearings, 15mm thru-axle, 110mm spacing, 24h
ZADNÍ NÁBOJ Roval Control SL, DT Swiss Star Ratchet, 54t engagement, SRAM XD driver body, 12mm thru-axle, 148mm spacing, 28h
DUŠE 29x1.75/2.4", 60mm Presta valve
RÁFKY Roval Control SL, hookless carbon, 25mm internal width, tubeless-ready, hand-built
ZADNÍ PLÁŠŤ Fast Trak, GRIPTON compound, 2Bliss Ready, 29 x 2.1"
PŘÍSLUŠENSTVÍ
PEDÁLY Specialized Dirt
KOKPIT
ŘÍDÍTKA S-Works Carbon Mini Rise, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep, 10mm rise, 720mm, 31.8mm
SEDLO Body Geometry S-Works Phenom, carbon rails, 143mm
PŘEDSTAVEC S-Works SL, alloy, titanium bolts, 6-degree rise
GRIPY Specialized Sip Grip, half-waffle, S/M: regular thickness, L/XL: XL thickness
SEDLOVKA S-Works FACT carbon, 27.2mm, 0mm setback, carbon rail clamps
RÁM
OBJÍMKA Specialized Alloy 30.0mm, titanium bolt
RÁM S-Works FACT 12m, full carbon frame w/ S-Works layup, XC Geometry, internal split-housing cable routing, PF30 BB, 12x148mm rear end, triangulated post-mount 160mm brake

Geometrie

Geometry Chart

Epic - Geometrie

S M L XL
  S M L XL
Délka klik 170mm 175mm 175mm 175mm
Délka představce 70mm 90mm 100mm 110mm
Délka sedlovky 350mm 400mm 400mm 400mm
Saddle Width 143mm 143mm 143mm 143mm
Šířka řídítek 720mm 720mm 720mm 720mm
Dosah 395mm 418mm 441mm 462mm
Délka horní trubky, horizontální 568mm 595mm 623mm 649mm
Stack (Výška od vrcholu hlavové trubky po středové složení) 599mm 608mm 622mm 637mm
Rozvor 1073mm 1099mm 1128mm 1154mm
Délka řetězové vzpěry 430mm 430mm 430mm 430mm
Vzdálenost přední osa – středové složení 650mm 676mm 705mm 731mm
BB Drop 61mm 61mm 61mm 61mm
Výška středu 309mm 309mm 309mm 309mm
Úhel sedlové trubky 74° 74° 74° 74°
Úhel hlavové trubky 69.8° 69.8° 69.8° 69.8°
Délka sedlové trubky 400mm 430mm 470mm 520mm
Délka hlavové trubky 95mm 95mm 110mm 125mm
Výška rámu v rozkroku 760mm 790mm 814mm 845mm
Vyosení vidlice (offset) 51mm 51mm 51mm 51mm
Délka celé vidlice 496mm 506mm 506mm 506mm
Stopa kola 82mm 82mm 82mm 82mm