This website uses cookies. By continuing to use this website you are giving consent to cookies being used. For information on cookies and how you can disable them visit our Privacy Policy.

Men's Turbo Vado 3.0 (Pedelec 25kph)

K Turbo technologii jsme pár let zpět přidali heslo "Jsi to ty, jen rychlejší.". Nyní, s příchodem nového Turbo Vado 3.0, které je ještě mazanější, než jeho Turbo předchůdci, jsme zmiňovaný slogan posunuli zase o úroveň výš.

S kompletně přepracovaným a integrovaným motorem je Vado skvělé kolo do města. Naladění motoru Rx Street Tune dává výkon 250 wattů způsobem, který se co nejlépe hodí do městského prostředí - reaguje lineárně na podněty do pedálů. Zjednodušeně čím usilovněji šlapete Vy sami, tím více zabírá i motor, takže rozjezdy z nulové rychlosti jsou hračka. Navíc pohon řemenem, namísto řetězu, dělá jízdu tichou a bez otravných vibrací. Perfektní.

Pro Vado 3.0 jsme vyvinuli vlastní 460Wh baterii, která je plně integrovaná do rámu, uzamykatelná a snadno vyjímatelná pro potřeby nabíjení mimo kolo. S touto baterií Turbo Vado poskytuje dojezd až 150 km v Economy módu, 65 km ve Sport módu a 40 v nejsilnějším Turbo módu. Tyto odhady jsou založené na předpokladech jako - celková hmotnost jezdce + kola je 100 kg, terén je rovný nebo s mírným zvlněním, je bezvětří nebo mírný vánek. Jinak řečeno s maximální rychlostí 45 km/h je v bateriích spousta šťávy abyste dojeli do práce, po nákupech a večer ještě stihli kafe na druhém konci města.

Ve spolupráci s německou firmou jsme vyvinuli počítač s 2.2palcovým displejem. Pomocí tohoto počítač, s možností dotykového ovládání, se lze přes Bluetooth® připojit k aplikaci Turbo Vado Mission Control * pro plnou kontrolu nad nastavením kola Vado. Aplikace vám umožňuje vyladit motor přesně dle Vašich osobních preferencí - díky funkci Smart Control máte k dispozici reálný dojezd, dále také navigaci, záznam trasy, historii jízd nebo diagnostiku. Pohyb skrze jednotlivé obrazovky displeje je možný pomocí ovládání na řídítkách, takže pro ovládání nemusíte pouštět řídítka.

Navrch těchto inovativních vychytávek jsme pro Turbo Vado 3.0 zvolili spolehlivé vybavení jako 10ti rychlostní sadu Shimano a výkonné hydraulické kotoučové brzdy. Doplnili jsme nosiče a blatníky pro pohodlí za každého počasí.

*Dostupná později tento rok.

K Turbo technologii jsme pár let zpět přidali heslo "Jsi to ty, jen rychlejší.". Nyní, s příchodem nového Turbo Vado 3.0, které je ještě mazanější, než jeho Turbo předchůdci, jsme zmiňovaný slogan posunuli zase o úroveň výš.

S kompletně přepracovaným a integrovaným motorem je Vado skvělé kolo do města. Naladění motoru Rx Street Tune dává výkon 250 wattů způsobem, který se co nejlépe hodí do městského prostředí - reaguje lineárně na podněty do pedálů. Zjednodušeně čím usilovněji šlapete Vy sami, tím více zabírá i motor, takže rozjezdy z nulové rychlosti jsou hračka. Navíc pohon řemenem, namísto řetězu, dělá jízdu tichou a bez otravných vibrací. Perfektní.

Pro Vado 3.0 jsme vyvinuli vlastní 460Wh baterii, která je plně integrovaná do rámu, uzamykatelná a snadno vyjímatelná pro potřeby nabíjení mimo kolo. S touto baterií Turbo Vado poskytuje dojezd až 150 km v Economy módu, 65 km ve Sport módu a 40 v nejsilnějším Turbo módu. Tyto odhady jsou založené na předpokladech jako - celková hmotnost jezdce + kola je 100 kg, terén je rovný nebo s mírným zvlněním, je bezvětří nebo mírný vánek. Jinak řečeno s maximální rychlostí 45 km/h je v bateriích spousta šťávy abyste dojeli do práce, po nákupech a večer ještě stihli kafe na druhém konci města.

Ve spolupráci s německou firmou jsme vyvinuli počítač s 2.2palcovým displejem. Pomocí tohoto počítač, s možností dotykového ovládání, se lze přes Bluetooth® připojit k aplikaci Turbo Vado Mission Control * pro plnou kontrolu nad nastavením kola Vado. Aplikace vám umožňuje vyladit motor přesně dle Vašich osobních preferencí - díky funkci Smart Control máte k dispozici reálný dojezd, dále také navigaci, záznam trasy, historii jízd nebo diagnostiku. Pohyb skrze jednotlivé obrazovky displeje je možný pomocí ovládání na řídítkách, takže pro ovládání nemusíte pouštět řídítka.

Navrch těchto inovativních vychytávek jsme pro Turbo Vado 3.0 zvolili spolehlivé vybavení jako 10ti rychlostní sadu Shimano a výkonné hydraulické kotoučové brzdy. Doplnili jsme nosiče a blatníky pro pohodlí za každého počasí.

*Dostupná později tento rok.

    • RÁM

      Turbo aluminum frame with bottom bracket motor mount, fitness/transportation geometry, fully integrated & lockable down tube battery, internal cable routing, fender/rack mounts, smooth welds

    • VIDLICE

      SR Suntour NCX E25, 50mm of travel, steel steerer, 15mm thru-axle

    • PŘEDNÍ NÁBOJ

      Specialized alloy disc, sealed cartridge bearings, 15x100mm thru-axle, 28h

    • ZADNÍ NÁBOJ

      Specialized alloy disc, sealed cartridge bearings, 12x148mm, 10-/11-speed freehub, 28h

    • VÝPLET

      Stainless, black

    • RÁFKY

      700C disc, 28h, double-wall

    • DUŠE

      700C, 40mm Presta valve

    • PŘEDNÍ PLÁŠŤ

      Trigger Sport Reflective, 700x47mm

    • ZADNÍ PLÁŠŤ

      Trigger Sport Reflective, 700x47mm

    • KLIKY

      Custom alloy crankarms

    • PŘEVODNÍKY

      40T, BCD: 104, single Xsync style 10-/11-speed

    • ŘAZENÍ

      Shimano Deore, 10-speed.

    • PŘEHAZOVAČKA

      Shimano Deore, Shadow Plus, GS cage, 10-speed

    • KAZETA

      Shimano HG500, 10-speed, 11-42t

    • ŘETĚZ

      KMC X10eT, 10-speed w/ Missing Link™

    • PŘEDNÍ BRZDA

      Shimano BR-M315, hydraulic disc, resin pads, 180/160mm rotor

    • ZADNÍ BRZDA

      Shimano BR-M315, hydraulic disc, resin pads, 160mm rotor

    • ŘÍDÍTKA

      Specialized, alloy, 9-degree backsweep, 15mm rise, 680mm width, 31.8mm

    • GRIPY

      Body Geometry Contour

    • PŘEDSTAVEC

      Alloy w/ display/light mount, 31.8mm clamp

    • SEDLO

      Specialized Canopy Sport, steel rails

    • SEDLOVKA

      Specialized 2-bolt head, forged alloy, 8mm offset, micro-adjust, 30.9mm

    • OBJÍMKA

      Alloy, 31.8mm

    • MOTOR

      Specialized 1.2, Custom Rx Street Tuned Motor, 250W Nominal

    • UI/REMOTE

      Custom 2.2" BLOKS. LCD display, USB plug, stem mount w/ custom handlebar remote & Mission Control App connectivity

    • BATERIE

      Specialized U1-460, On/Off button, state of charge display, 460Wh

    • NABÍJEČKA

      Custom charger, 42V4A with Rosenberger plug

    • WIRING HARNESS

      Custom Specialized wiring harness

    • HEADLIGHT

      Aspheric Lens technology, alloy housing, 300 Lumen output, stem-mount, 6V

    • ZADNÍ SVĚTLO

      Integrated rack-mount, Lightguide technology, 6V

    • STOJÁNEK

      Specialized kickstand, 40mm mount

    • BLATNÍKY

      Specialized DRYTECH fenders, 52mm width, aluminum fenderstays

    • NOSIČ

      Specialized Turbo rack, Racktime-accessories-compatible

    • ZVONEK

      Simple bell

    • PEDÁLY

      Specialized Commuter w/ grip tape & reflectors

    Specifikace se může změtit bez udaní důvodu.

  • Digitální na zakázku vyrobený 2.2” BLOKS displej umožňuje monitorovat všechna jízdní data v reálném čase. Lze také spojit s aplikací Turbo Vado Mission Control App pomocí Bluetooth®, takže můžete mít plnou kontrolu nad laděním motoru, úrovních podpory, dojezdu a mnohem víc.
  • Motor Vado je plně integrovaný v rámu a nabízí výkon 250 wattů. Je upraven pro městskou jízdu a intuitivně reaguje na sílu jako vkládáte do každého šlápnutí – čím silněji šlapete, tím více energie motor dodává. Díky konstrukci vnitřního vedení řemene, nedochází k přebytečným vibracím a jízda je plynulá a tichá.
  • Baterie o 460 Wh byla vyrobena na zakázku a je plně integrována v rámu, odnímatelná pro snadné nabíjení a uzamykatelná pro lepší úroveň zabezpečení. Komunikuje s displejem a má mnoho úrovní ovládání pro zajištění maximálního výkonu a dojezdu.
Nahrávám mapu

Please contact your Specialized retailer to confirm availability.

Men's Turbo Vado 3.0 (Pedelec 25kph)

Part No:

Omlouváme se, žádný obchdoník se nenachází v zadaném okruhu nebo se zadanými specifikacemi.

Checking available inventory...

Geometry

  S M L XL
Stack (Výška od vrcholu hlavové trubky po středové složení) 619mm 619mm 629mm 652mm
Dosah 396mm 406mm 428mm 441mm
Délka sedlové trubky (od středového složení po vrchol) vertikálně 400mm 450mm 500mm 550mm
BB Drop -70mm -70mm -70mm -70mm
Délka řetězové vzpěry 478mm 478mm 478mm 478mm
Úhel hlavové trubky 70° 70° 70° 70°
Vyosení vidlice (offset) 44mm 44mm 44mm 44mm
Stopa kola 86mm 86mm 86mm 86mm
Vzdálenost přední osa – středové složení 647mm 657mm 682mm 704mm
Rozvor 1116mm 1126mm 1152mm 1173mm
Výška rámu v rozkroku 762mm 800mm 833mm 875mm
Délka hlavové trubky 135mm 135mm 145mm 170mm

  • Stack (Výška od vrcholu hlavové trubky po středové složení) 619mm
    Dosah 396mm
    Délka sedlové trubky (od středového složení po vrchol) vertikálně 400mm
    BB Drop -70mm
    Délka řetězové vzpěry 478mm
    Úhel hlavové trubky 70°
    Vyosení vidlice (offset) 44mm
    Stopa kola 86mm
    Vzdálenost přední osa – středové složení 647mm
    Rozvor 1116mm
    Výška rámu v rozkroku 762mm
    Délka hlavové trubky 135mm
    View S Geometry
  • Stack (Výška od vrcholu hlavové trubky po středové složení) 619mm
    Dosah 406mm
    Délka sedlové trubky (od středového složení po vrchol) vertikálně 450mm
    BB Drop -70mm
    Délka řetězové vzpěry 478mm
    Úhel hlavové trubky 70°
    Vyosení vidlice (offset) 44mm
    Stopa kola 86mm
    Vzdálenost přední osa – středové složení 657mm
    Rozvor 1126mm
    Výška rámu v rozkroku 800mm
    Délka hlavové trubky 135mm
    View M Geometry
  • Stack (Výška od vrcholu hlavové trubky po středové složení) 629mm
    Dosah 428mm
    Délka sedlové trubky (od středového složení po vrchol) vertikálně 500mm
    BB Drop -70mm
    Délka řetězové vzpěry 478mm
    Úhel hlavové trubky 70°
    Vyosení vidlice (offset) 44mm
    Stopa kola 86mm
    Vzdálenost přední osa – středové složení 682mm
    Rozvor 1152mm
    Výška rámu v rozkroku 833mm
    Délka hlavové trubky 145mm
    View L Geometry
  • Stack (Výška od vrcholu hlavové trubky po středové složení) 652mm
    Dosah 441mm
    Délka sedlové trubky (od středového složení po vrchol) vertikálně 550mm
    BB Drop -70mm
    Délka řetězové vzpěry 478mm
    Úhel hlavové trubky 70°
    Vyosení vidlice (offset) 44mm
    Stopa kola 86mm
    Vzdálenost přední osa – středové složení 704mm
    Rozvor 1173mm
    Výška rámu v rozkroku 875mm
    Délka hlavové trubky 170mm
    View XL Geometry