This website uses cookies. By continuing to use this website you are giving consent to cookies being used. For information on cookies and how you can disable them visit our Privacy Policy.

Roubaix Expert Ultegra Di2

Má lepší jízdní vlastnosti, je rychlejší, lehčí a ovladatelnější – a takto bychom mohli ještě dlouho pokračovat, když přijde řeč na vlastnosti zcela nového kola Roubaix Expert se sadou Shimano Ultegra Di2. Pokud bychom tohle kolo měli popsat jedním slovem, pak bychom museli říct, že je revoluční.

Lehký rám je vyroben z karbonu FACT 10r. Oproti předchozí konstrukční generaci SL4 jsou vlastnosti rámu na jiném levelu. Trochu jsme pozměnili geometrii, ale dobrý pocit z posedu, ovládání a jízdy, který jsme si oblíbili u SL4 zůstává. A to napříč všemi velikostmi, díky konstrukci pomocí technologie Rider-First Engineered™.

Určitě se teď chcete zeptat: "a co to odpružení vepředu?". Říkáme tomu Future Shock, a zjednodušeně jet to píst uvnitř hlavové trubky se zdvihem 20mm. Future Shock jsme vyvinuli ve spolupráci s McLaren Applied Technologies a výsledkem je značné zlepšení jízdního projevu, hlavně ve vertikální poddajnosti. V kostce jsme zjistili, že zaměřením se na vertikální poddajnost, namísto předozadní flexe vidlice, můžeme zlepšit rychlost, komfort a ladnost jízdy jednou ranou. Když jsme nové Roubaix podrobili testu na modelu Rolling Efficiency od McLarenu, tak jasně výkonnostně předstihlo konkurenci.

Roubaix Expert jsme vybavili spolehlivými komponenty jako 11ti rychlostní elektronická sada Shimano Ultegra 8050 Di2 s hydraulickými kotoučovými brzdami Shimano 8050, tuhými a odolnými koly v kombinaci nábojů DT Swiss 350 a ráfků Roval SLX 24.

Má lepší jízdní vlastnosti, je rychlejší, lehčí a ovladatelnější – a takto bychom mohli ještě dlouho pokračovat, když přijde řeč na vlastnosti zcela nového kola Roubaix Expert se sadou Shimano Ultegra Di2. Pokud bychom tohle kolo měli popsat jedním slovem, pak bychom museli říct, že je revoluční.

Lehký rám je vyroben z karbonu FACT 10r. Oproti předchozí konstrukční generaci SL4 jsou vlastnosti rámu na jiném levelu. Trochu jsme pozměnili geometrii, ale dobrý pocit z posedu, ovládání a jízdy, který jsme si oblíbili u SL4 zůstává. A to napříč všemi velikostmi, díky konstrukci pomocí technologie Rider-First Engineered™.

Určitě se teď chcete zeptat: "a co to odpružení vepředu?". Říkáme tomu Future Shock, a zjednodušeně jet to píst uvnitř hlavové trubky se zdvihem 20mm. Future Shock jsme vyvinuli ve spolupráci s McLaren Applied Technologies a výsledkem je značné zlepšení jízdního projevu, hlavně ve vertikální poddajnosti. V kostce jsme zjistili, že zaměřením se na vertikální poddajnost, namísto předozadní flexe vidlice, můžeme zlepšit rychlost, komfort a ladnost jízdy jednou ranou. Když jsme nové Roubaix podrobili testu na modelu Rolling Efficiency od McLarenu, tak jasně výkonnostně předstihlo konkurenci.

Roubaix Expert jsme vybavili spolehlivými komponenty jako 11ti rychlostní elektronická sada Shimano Ultegra 8050 Di2 s hydraulickými kotoučovými brzdami Shimano 8050, tuhými a odolnými koly v kombinaci nábojů DT Swiss 350 a ráfků Roval SLX 24.

    • RÁM

      Specialized FACT 10r carbon, Endurance Geometry, Rider-First Engineered™, 12x142mm thru-axle, Future Shock suspension, 20mm of travel, flat disc mounts

    • VIDLICE

      S-Works FACT carbon, 12x100mm thru-axle

    • PŘEDNÍ KOLO

      Roval SLX 24 Disc, DT Swiss 350 hubs, DT Swiss Competition spokes, 24h

    • ZADNÍ KOLO

      Roval SLX 24 Disc, DT Swiss 350 hubs, DT Swiss Competition spokes, 24h

    • DUŠE

      Standard, Presta valve

    • PŘEDNÍ PLÁŠŤ

      Turbo Pro, 60 TPI, folding bead, BlackBelt protection, 700x28mm

    • ZADNÍ PLÁŠŤ

      Turbo Pro, 60 TPI, folding bead, BlackBelt protection, 700x28mm

    • KLIKY

      Shimano Ultegra R8000

    • PŘEVODNÍKY

      50/34T

    • STŘED

      Shimano Ultegra

    • ŘAZENÍ

      Shimano Ultegra Di2 8070, hydraulic disc

    • PŘESMYKAČ

      Shimano Ultegra Di2 8050, braze-on

    • PŘEHAZOVAČKA

      Shimano Ultegra Di2 8050, 11-speed

    • KAZETA

      Shimano 11-speed Ultegra 8000, 11-28t

    • ŘETĚZ

      KMC X11EL, 11-speed w/ Missing Link™

    • PŘEDNÍ BRZDA

      Shimano Ultegra Di2 8070 hydraulic disc

    • ZADNÍ BRZDA

      Shimano Ultegra Di2 8070 hydraulic disc

    • ŘÍDÍTKA

      Specialized Comp Hover Bar, 6061 alloy, 70x125mm w/ Di2 hole

    • OMOTÁVKA

      S-Wrap w/ Sticky gel

    • PŘEDSTAVEC

      Specialized, 3D forged alloy, 4-bolt, 7-degree rise

    • SEDLO

      Body Geometry Phenom Comp, Adaptive Edge design, Hollow Cr-Mo rails, 143mm

    • SEDLOVKA

      Specialized CG-R, FACT carbon, single-bolt, 27.2mm

    • PEDÁLY

      Nylon, 105x78x28mm, loose balls w/ reflectors

    Specifikace se může změtit bez udaní důvodu.

  • Rám byl zkonstruován s vyžitím technologie Rider-First Engineered™, která zaručuje, že každá velikost rámu vám poskytne stejnou citlivost řízení a plynulost jízdy, jakou od kola Roubaix očekáváte. Rám je celý vyroben z našeho karbonu FACT 10r, což zaručuje dokonalou směs nízké hmotnosti a specifické tuhosti, zatímco zcela nové odpružení vidlice Future Shock vám poskytne revoluční úroveň pohodlí a ovladatelnosti.
  • Vidlice Roubaix Disc je vyrobena z našeho karbonu FACT, aby byla maximálně tuhá, pevná a hbitá. Pevná osa, kterou je osazena, výše uvedené vlastnosti ještě umocňuje.
  • Zapletená kola Roval SLX 24 Disc mají hmotnost pod 1600 gramů, vnitřní šířku 20 milimetrů a konstrukci z hliníkových slitin pro dlouhodobý spolehlivý výkon.
Nahrávám mapu

Please contact your Specialized retailer to confirm availability.

Roubaix Expert Ultegra Di2

Part No:

Omlouváme se, žádný obchdoník se nenachází v zadaném okruhu nebo se zadanými specifikacemi.

Checking available inventory...

Geometry

  49 52 54 56 58 61
Délka sedlové trubky (od středového složení po vrchol) 425mm 462mm 481mm 501mm 522mm 563mm
Délka horní trubky, horizontální 527mm 534.9mm 545mm 561.8mm 576.3mm 588.5mm
BB Drop 77.5mm 77.5mm 76mm 76mm 74.5mm 74.5mm
Délka řetězové vzpěry 413mm 413mm 415mm 415mm 418mm 418mm
Úhel sedlové trubky 74° 74° 74° 73.5° 73.5° 73.5°
Úhel hlavové trubky 72° 72.25° 72.75° 73.5° 73.5° 74°
Vyosení vidlice (offset) 50mm 50mm 44mm 44mm 44mm 44mm
Stopa kola 58.5mm 57mm 61mm 55mm 55mm 52mm
Vzdálenost přední osa – středové složení 580mm 586mm 584mm 590mm 605mm 612mm
Rozvor 981mm 987mm 987mm 993mm 1011mm 1018mm
Výška rámu v rozkroku 715.5mm 743mm 762mm 785mm 813mm 844.3mm
Délka hlavové trubky 90mm 110mm 125mm 150mm 185mm 205mm
Dosah 369mm 371mm 375mm 381mm 386mm 392mm
Stack (Výška od vrcholu hlavové trubky po středové složení) 549mm 569mm 585mm 611mm 644mm 665mm
  • Délka sedlové trubky (od středového složení po vrchol) 425mm
    Délka horní trubky, horizontální 527mm
    BB Drop 77.5mm
    Délka řetězové vzpěry 413mm
    Úhel sedlové trubky 74°
    Úhel hlavové trubky 72°
    Vyosení vidlice (offset) 50mm
    Stopa kola 58.5mm
    Vzdálenost přední osa – středové složení 580mm
    Rozvor 981mm
    Výška rámu v rozkroku 715.5mm
    Délka hlavové trubky 90mm
    Dosah 369mm
    Stack (Výška od vrcholu hlavové trubky po středové složení) 549mm
    View 49 Geometry
  • Délka sedlové trubky (od středového složení po vrchol) 462mm
    Délka horní trubky, horizontální 534.9mm
    BB Drop 77.5mm
    Délka řetězové vzpěry 413mm
    Úhel sedlové trubky 74°
    Úhel hlavové trubky 72.25°
    Vyosení vidlice (offset) 50mm
    Stopa kola 57mm
    Vzdálenost přední osa – středové složení 586mm
    Rozvor 987mm
    Výška rámu v rozkroku 743mm
    Délka hlavové trubky 110mm
    Dosah 371mm
    Stack (Výška od vrcholu hlavové trubky po středové složení) 569mm
    View 52 Geometry
  • Délka sedlové trubky (od středového složení po vrchol) 481mm
    Délka horní trubky, horizontální 545mm
    BB Drop 76mm
    Délka řetězové vzpěry 415mm
    Úhel sedlové trubky 74°
    Úhel hlavové trubky 72.75°
    Vyosení vidlice (offset) 44mm
    Stopa kola 61mm
    Vzdálenost přední osa – středové složení 584mm
    Rozvor 987mm
    Výška rámu v rozkroku 762mm
    Délka hlavové trubky 125mm
    Dosah 375mm
    Stack (Výška od vrcholu hlavové trubky po středové složení) 585mm
    View 54 Geometry
  • Délka sedlové trubky (od středového složení po vrchol) 501mm
    Délka horní trubky, horizontální 561.8mm
    BB Drop 76mm
    Délka řetězové vzpěry 415mm
    Úhel sedlové trubky 73.5°
    Úhel hlavové trubky 73.5°
    Vyosení vidlice (offset) 44mm
    Stopa kola 55mm
    Vzdálenost přední osa – středové složení 590mm
    Rozvor 993mm
    Výška rámu v rozkroku 785mm
    Délka hlavové trubky 150mm
    Dosah 381mm
    Stack (Výška od vrcholu hlavové trubky po středové složení) 611mm
    View 56 Geometry
  • Délka sedlové trubky (od středového složení po vrchol) 522mm
    Délka horní trubky, horizontální 576.3mm
    BB Drop 74.5mm
    Délka řetězové vzpěry 418mm
    Úhel sedlové trubky 73.5°
    Úhel hlavové trubky 73.5°
    Vyosení vidlice (offset) 44mm
    Stopa kola 55mm
    Vzdálenost přední osa – středové složení 605mm
    Rozvor 1011mm
    Výška rámu v rozkroku 813mm
    Délka hlavové trubky 185mm
    Dosah 386mm
    Stack (Výška od vrcholu hlavové trubky po středové složení) 644mm
    View 58 Geometry
  • Délka sedlové trubky (od středového složení po vrchol) 563mm
    Délka horní trubky, horizontální 588.5mm
    BB Drop 74.5mm
    Délka řetězové vzpěry 418mm
    Úhel sedlové trubky 73.5°
    Úhel hlavové trubky 74°
    Vyosení vidlice (offset) 44mm
    Stopa kola 52mm
    Vzdálenost přední osa – středové složení 612mm
    Rozvor 1018mm
    Výška rámu v rozkroku 844.3mm
    Délka hlavové trubky 205mm
    Dosah 392mm
    Stack (Výška od vrcholu hlavové trubky po středové složení) 665mm
    View 61 Geometry