This website uses cookies. By continuing to use this website you are giving consent to cookies being used. For information on cookies and how you can disable them visit our Privacy Policy.

Men's Diverge E5 Sport

S kolem Diverge Sport budete připraveni na vše od hladkého asfaltu, po mizející a rozbité cesty. Je vybaveno stejnými technologiemi jako jeho sourozenci, jen je důraz kladen především na spolehlivý výkon, než na naleštěné komponenty, díky kterým byste museli jíst dva měsíce jen suché rohlíky.

S kolem Diverge Sport budete připraveni na vše od hladkého asfaltu, po mizející a rozbité cesty. Je vybaveno stejnými technologiemi jako jeho sourozenci, jen je důraz kladen především na spolehlivý výkon, než na naleštěné komponenty, díky kterým byste museli jíst dva měsíce jen suché rohlíky.

S kolem Diverge Sport budete připraveni na vše od hladkého asfaltu, po mizející a rozbité cesty. Je vybaveno stejnými technologiemi jako jeho sourozenci, jen je důraz kladen především na spolehlivý výkon, než na naleštěné komponenty, díky kterým byste museli jíst dva měsíce jen suché rohlíky.

Se zcela nově přepracovaným rámem je nový Diverge schopnější, než kdy předtím. A s naším trvalým cílem - splnit vaše přání a potřeby jsme vzali v potaz jako první dostatečný prostor pro bahno mezi plášti a rámem. Nový rám je v pohodě kompatibilní s plášti 700x42 mm a ještě vám zůstane dostatek prostoru pro bláto. Dalším důležitým faktorem, na který jsme mysleli při návrhu, byla hmotnost. Použili jsme k tomu nějaké triky, co jsme využili u silničního kola Roubaix a vyrobili jsme tak lehký rám z prémiové slitiny E5, který je tuhý a odolný.

Dále jsme se posunuli i od tradičního pojetí cyklokrosové geometrie a nahradili ji něčím, co jsme doposud nepoužívali a čemu říkáme volná silniční geometrie Open Road. Víme, co si asi teď říkáte: "To je jen další marketingový trik.", ale co se týče Diverge, tak jsme opravdu vyvinuli úplně novou geometrii. S trochou nadsázky si můžete myslet, že je to silniční verze moderní trailové geometrie. Hravé ovládání a předvídatelné řízení pro nekonečně mnoho prašného řádění a driftování do zatáček. Geometrie nabízí střed o půl centimetru nižší, než u předchozího Diverge, otevřenější úhel hlavové trubky, kratší řetězové vzpěry a krátký rozvor. Tím vzniklo zábavné kolo nejen na polní prašné cesty, ale i výkonnostně zdatný fešák na silnici.

Při jízdě na silničním kole po šotolině či prašné cestě můžete být většinou vcelku vydrncaní, maximálně si můžete u širších pneumatik upustit tlak, aby kolo absorbovalo alespoň nějaké otřesy. Proto jsme do nového Diverge implementovali novou verzi tlumení Future Shock. Nejde jen o to, že je to technologie, která doslova slupne každý výmol, ale také to má výhodu předvídatelného ovládání. Náraz není rozprostřen, když trefíte výmol, takže úhel hlavové trubky zůstává neměnný. Jinými slovy, když se tvrdě opřete do zatáčky, nebudete překvapeni, že by se vám kolo nekontrolovatelně zhouplo pod rukama. Na rozdíl od původního Future Shocku, verze u nového Diverge má progresivní pružinu což dělá tuto technologii mnohem vhodnější pro terénní zaměření, kde je více potřeba tužší pružení pro pohlcení větších výmolů a jiných překážek.

Abychom vše dotáhli k dokonalosti, vybavili jsme Diverge úchyty na tři bidony a držáky na nosiče a blatníky. Ideální kolo nejen pro jízdu po polňačkách, ale i pro bike-packing, dojíždění do práce či výlet do lokálního pivovaru. Rám je osazen řadící sadou Shimano Sora, bezproblémovými mechanickými brzdami a zapletenými koly Axis Sport.

  • Rámová sada z prémiové slitiny E5 nabízí pohodlnou a jistou silniční geometrii Open Road, tlumení Future Shock se zdvihem 20 mm a pevnými osami, což z tohoto kola dělá ultimátní nástroj pro vaše příští dobrodružství.
  • Vidlice z lehkého karbonu FACT je dostatečně tuhá, poslušná při ovládání kola, pevná a celkově lehká.
  • Kliky Praxis Alba 2D jsou neuvěřitelně tuhé a natolik přesné, že řazení mezi předními převodníky je dokonale přesné.
Nahrávám mapu

Please contact your Specialized retailer to confirm availability.

Men's Diverge E5 Sport

Part No:

Omlouváme se, žádný obchdoník se nenachází v zadaném okruhu nebo se zadanými specifikacemi.

Checking available inventory...

Geometry

  48.0 52.0 54.0 56.0 58.0 61.0
Stack (Výška od vrcholu hlavové trubky po středové složení) 554mm 560mm 577mm 598mm 624mm 647mm
Dosah 365mm 372mm 378mm 384mm 390mm 397mm
Délka hlavové trubky 125mm 130mm 143mm 163mm 190mm 213mm
Úhel hlavové trubky 70.8° 71° 71.9° 72.5° 72.5° 72.8°
Výška středu 265mm 265mm 265mm 265mm 265mm 265mm
BB Drop 85mm 85mm 85mm 85mm 85mm 85mm
Stopa kola 64mm 62mm 62mm 58mm 58mm 56mm
Délka celé vidlice 390mm 390mm 390mm 390mm 390mm 390mm
Vyosení vidlice (offset) 55mm 55mm 50mm 50mm 50mm 50mm
Vzdálenost přední osa – středové složení 593mm 600mm 598mm 604mm 618mm 629mm
Délka řetězové vzpěry 422mm 422mm 424mm 424mm 424mm 424mm
Rozvor 1000mm 1007mm 1007mm 1014mm 1028mm 1039mm
Délka horní trubky, horizontální 524mm 532mm 549mm 561mm 575mm 589mm
Výška rámu v rozkroku 712mm 734mm 761mm 783mm 810mm 837mm
Délka sedlové trubky 405mm 440mm 473mm 500mm 525mm 555mm
Úhel sedlové trubky 74° 74° 73.5° 73.5° 73.5° 73.5°
  • Stack (Výška od vrcholu hlavové trubky po středové složení) 554mm
    Dosah 365mm
    Délka hlavové trubky 125mm
    Úhel hlavové trubky 70.8°
    Výška středu 265mm
    BB Drop 85mm
    Stopa kola 64mm
    Délka celé vidlice 390mm
    Vyosení vidlice (offset) 55mm
    Vzdálenost přední osa – středové složení 593mm
    Délka řetězové vzpěry 422mm
    Rozvor 1000mm
    Délka horní trubky, horizontální 524mm
    Výška rámu v rozkroku 712mm
    Délka sedlové trubky 405mm
    Úhel sedlové trubky 74°
    View 48.0 Geometry
  • Stack (Výška od vrcholu hlavové trubky po středové složení) 560mm
    Dosah 372mm
    Délka hlavové trubky 130mm
    Úhel hlavové trubky 71°
    Výška středu 265mm
    BB Drop 85mm
    Stopa kola 62mm
    Délka celé vidlice 390mm
    Vyosení vidlice (offset) 55mm
    Vzdálenost přední osa – středové složení 600mm
    Délka řetězové vzpěry 422mm
    Rozvor 1007mm
    Délka horní trubky, horizontální 532mm
    Výška rámu v rozkroku 734mm
    Délka sedlové trubky 440mm
    Úhel sedlové trubky 74°
    View 52.0 Geometry
  • Stack (Výška od vrcholu hlavové trubky po středové složení) 577mm
    Dosah 378mm
    Délka hlavové trubky 143mm
    Úhel hlavové trubky 71.9°
    Výška středu 265mm
    BB Drop 85mm
    Stopa kola 62mm
    Délka celé vidlice 390mm
    Vyosení vidlice (offset) 50mm
    Vzdálenost přední osa – středové složení 598mm
    Délka řetězové vzpěry 424mm
    Rozvor 1007mm
    Délka horní trubky, horizontální 549mm
    Výška rámu v rozkroku 761mm
    Délka sedlové trubky 473mm
    Úhel sedlové trubky 73.5°
    View 54.0 Geometry
  • Stack (Výška od vrcholu hlavové trubky po středové složení) 598mm
    Dosah 384mm
    Délka hlavové trubky 163mm
    Úhel hlavové trubky 72.5°
    Výška středu 265mm
    BB Drop 85mm
    Stopa kola 58mm
    Délka celé vidlice 390mm
    Vyosení vidlice (offset) 50mm
    Vzdálenost přední osa – středové složení 604mm
    Délka řetězové vzpěry 424mm
    Rozvor 1014mm
    Délka horní trubky, horizontální 561mm
    Výška rámu v rozkroku 783mm
    Délka sedlové trubky 500mm
    Úhel sedlové trubky 73.5°
    View 56.0 Geometry
  • Stack (Výška od vrcholu hlavové trubky po středové složení) 624mm
    Dosah 390mm
    Délka hlavové trubky 190mm
    Úhel hlavové trubky 72.5°
    Výška středu 265mm
    BB Drop 85mm
    Stopa kola 58mm
    Délka celé vidlice 390mm
    Vyosení vidlice (offset) 50mm
    Vzdálenost přední osa – středové složení 618mm
    Délka řetězové vzpěry 424mm
    Rozvor 1028mm
    Délka horní trubky, horizontální 575mm
    Výška rámu v rozkroku 810mm
    Délka sedlové trubky 525mm
    Úhel sedlové trubky 73.5°
    View 58.0 Geometry
  • Stack (Výška od vrcholu hlavové trubky po středové složení) 647mm
    Dosah 397mm
    Délka hlavové trubky 213mm
    Úhel hlavové trubky 72.8°
    Výška středu 265mm
    BB Drop 85mm
    Stopa kola 56mm
    Délka celé vidlice 390mm
    Vyosení vidlice (offset) 50mm
    Vzdálenost přední osa – středové složení 629mm
    Délka řetězové vzpěry 424mm
    Rozvor 1039mm
    Délka horní trubky, horizontální 589mm
    Výška rámu v rozkroku 837mm
    Délka sedlové trubky 555mm
    Úhel sedlové trubky 73.5°
    View 61.0 Geometry