Čekali jste vážně dlouho, ale nové Enduro 2017 konečně dorazilo. Roztrhali jsme příručku s pravidly a udělali toto kolo - takže hurá - nasedněte na něj a zjistěte proč mu říkáme Král hory (King of the mountain)

KING OF THE MOUNTAIN

ENDURO

Model Enduro jsme představili před více než deseti lety a od té doby se od trošku ustrkovaného a opomíjeného kola dopracoval až ke standardu pro moderní trailová kola. A během poměrné krátké doby stanovil nový směr, co by jezdci mohli od trailového kola čekat. Přeskočme zpět do současnosti a kufřík s trofejemi, které Enduro má pod postelí, mu asi kdekdo závidí. Nové Enduro je univerzál - zvládá vše od prudkých kořenových výjezdů, po sjezdy, kdy Vám bělají klouby na prstech - vše pěkně v tempu.

JISTÉ OVLÁDÁNÍ

GEOMETRIE

Naše Enduro již léta udává trend v kategorii trail biků a nyní dostává jeho geometrie novou podobu, která poskytuje jistotu a zvládne toho víc než kdy předtím.
Upravili jsme "moderní" trailovou geometrii tak, že jsme položili více hlavový úhel a přidali krátké řetězové vzpěry - vlastně jedny z nejkratších v kategorii. A tato kombinace dává kolu jedinečné ovládání, o kterém jste zatím jen snili. A ještě k tomu všemu jsme předělali zdvihy a Enduro tak je připraveno na pořádnou nálož.

kingOfTheMountainTwoUp36

Tyto rámy byly intenzívně testovány, abychom si byli jisti, že jejich geometrie poskytuje přesně to, co po čem jezdci touží. S ohledem na velikosti kol samozřejmě.

kingOfTheMountainTwoUp37

Chcete mít volbu rozměrů kol? Enduro zvládně všechny. A co víc - máte dvě volby rámů - pro 650b a pro 29" respektive 6Fattie kola.
















































Hl.úhelVýška středuZadní stavbaMaximální šířka pl��ště
29 / 6Fattie66.0°2.3”: 352mm432 mm650b x 2.8” a 29 x 2.5”
650b65.5°2.3”: 345mm425 mmAž do 650b x 2.6"
2.6”: 350mm
2.8”: 339mm
3.0”: 345mm

JISTÉ OVLÁDÁNÍ

TLUMIČE ÖHLINS

Není už žádným tajemstvím, že jsme naše DEMO 8 vyvíjeli s partnery z Öhlins, abychom vyrobili to nejrychlejší DH kolo na trhu. A pro nové Enduro se naši vývojáři z oddělení odpružení sešli z lidmi z Öhlins a zkušenosti získané z vývoje DEMA přetavili v nový tlumič STX22 speciálně pro Enduro. Pryč jsou ty dny, kdy jste museli nesmyslně klikat a točit kolečky nastavení. Tento systém poskytuje maximální kontrolu a konzistentnost.

Jemný okruh nízké komprese poskytuje bezkonkurenční reakci při výšlapu i při sjezdu
Vyladěná vysokorychlostní komprese skvěle kontroluje velké dropy
AUTO-SAG poskytuje bezproblémové nastavení
Tři kliky na vysokorychlostní kompresi
Devět kliků na nízkorychlostní kompresi
Šest kliků na nízkorychlostní odskok

PRAKTIČNOST

PLNĚ INTEGROVANÁ TECHNOLOGIE SWAT™

Integrace SWAT™ znamená storage, water, air, and tools (uložení, voda, vzduch, nářadí). Jednoduše to zní a jednoduché to má být. S nadšením jsme vytovřili balíček pro jezdce, takže je na trailu už nic nezaskočí. Začalo to nářadím, přimontovaným pod košík s lahví, pak nýtovačka schovaná ve sloupku vidlice a pak SWAT™ Door - dvířka ve spodní rámové trubce.
Jezdit s batohem, kde máte pouze pár drobností, je opravdu zbytečné. Vše, co byste mohli potřebovat, je ukryto bezpečně v rámu.

Fully integrated SWAT™ Door down tube storage will house your ride essentials, like a tube, pump, snacks—whatever you can fit in there, you can keep off your back.

Riding with a pack, just to hold some small, yet essential, bits on your back, is a thing of the past. Everything you could possibly need is stashed away discreetly, cleanly, and most importantly, it's all with you on every ride.

S naším novým S-Works Enduro 29 jsme se ptali sami sebe - proč měnit něco tak dobrého? Ale někteří by usuli na vavřínech, ale my jsme se chtěli zlepšit. A výsledek? Více zábavy jste na trailu ještě nezažili....

ROBUSTNÍ KONSTRUKCE

DESIGN RÁMU

Linky, které charakterizovaly naše Enduro byly inovovány a narovnány s novým X-Wing designem. Tato konstrukce plně přispívá ke skvělé ovladatelnosti, kterou jezdci požadují.

Nebyli jsme jen posedlí úhly a uložením středu, ale zamysleli jsme se také nad zdvihy
Oversized ložiska a napojení tlumiče - použití kola jednoznčně vyžaduje tuhost a trvanlivost. Nové a robustnější napojení tlumiče na zadní stavbu, větší ložiska, která zajistí delší životnost - to vše je v souladu s požadavky a se zaměřením kola
Řekli jste si o tom a my jsme to dodali. Závitový střed znamená delší výdrž ložisek a koenc skřípání ve středu
Vnitřní vedení kabeláže - prověšení pod středem zmizelo - už žádné špinavé bowdeny
Vnitřní kabeláž vystupuje ze spodní rámové trubky nad středem a vede nad hlavním ložiskem a není tak vystavena zbytečnému kroucení a ohýbání. Výsledkem je lepší a hladší řazení