Z ženskim kolesom Diverge Sport boste pripravljeni na vse na poti, od gladkega asfalta do najbolj razritih makadamov tam zunaj. Ponuja vse enake tehnologije, ko dražji bratje v ponudbi, vendar boste ob pogledu na specifikacije videli, da govorimo o zanesljivem in učinkovitem kolesu, njegova cena pa je več kot privlačna.

Diverge je bolj zmogljiv kot kadarkoli prej. In v stalnem prizadevanju, da bi ustregli vašim željam smo upoštevali prvo zahtevo s seznama želja – širino prostora za plašče. Nov okvir bo zlahka sprejel plašče širine do 700x42 mm, ali 650b x 47 mm. Tudi teža je bila zelo pomembna pri razvoju okvirja, zato smo si sposodili nekaj rešitev z modela Roubaix in razvili karbonski okvir FACT 9r, ki je eden izmed najlažjih v kategoriji.

Nato smo se odmaknili od tradicionalne ciklokros geometrije in namesto nje pripravili nekaj do sedaj še nevidenega— našo geometrijo Open Road. Lahko si predstavljate, da je to cestna verzija sodobne trail geometrije. Prinaša igrivost in predvidljivo zavijanje za neskončno kolesarjenje po makadamih in drsenje skozi ovinke. Geometrija ima nižje postavljeno gonilno os, kar za pol centimetra nižje, kot pri prejšnji verziji, bolj položno krmilno cev, kratke cevi ob verigi in kratko medosno razdaljo. Zaradi teh sprememb kolo ni samo zabavno pri vožnji izven ceste, ampak se tudi odlično obnese na cesti.

Avantura je zagotovo večja, če se s cestnim kolesom vozite po makadamih in zemlji, vendar lahko širši plašči in nižji pritisk ublažijo le določen del udarcev. S tem v mislih smo v novo verzijo kolesa Diverge vgradili Future Shock. Ne samo, da zlahka ublaži udarce, hkrati tudi pripomore k izredno natančni vodljivosti. To pa zato, ker se medosna razdalja ob udarcu ne poveča, zato ohrani prednji del Diverga enak efektivni kot krmilne cevi. Z drugimi besedami, v zavoju vas ne bo presenetila izguba oprijema ali mehkoba vodenja. Za razliko od originalnega Future Shocka (ki se nahaja na modelu Roubaix) ima verzija za kolo Diverge progresivno vzmet, zaradi česar je ta tehnologija bolj primerna za terensko uporabo, kjer se pogosto rabi bolj trdo vzmetenje za pobiranje večjih udarcev in ovir.

Za piko na i smo okvir opremili še s tremi nosilci za bidone ter nosilci za blatnike in prtljažnike. Kar se tiče izbora komponent smo želeli zagotoviti leta natančnega delovanja, zato smo kolo opremili z grupo Shimano 105, hidravličnimi disk zavorami in obročniki DT R470 Disc. Vsaka stična točna kolesa je bila ustvarjena posebej za ženske, od krmila ustrezne širine do dolžine gonilk in sedeža Myth Sport.