Vnesite svojo poštno številko, da vam lahko zagotovimo najbolj točne informacije o zalogi in dostavi.
S-Works CruX
Ko smo se namenili izdelati novo ciklokros kolo nismo želeli narediti še enega avanturističnega kolesa in mu dodati odmik za preprečevanje nabiranja blata – želeli smo ustvariti čistokrvno tekmovano kolo, ki bo hitro, zmogljivo, lahko in se bo vozilo bolje od vseh drugih koles tam zunaj. Po več osvojenih naslovih svetovnega prvaka se je CruX več kot dokazal v brutalnem svetu tekmovalnega ciklokrosa, toda novi S-Works CruX dviguje to zapuščino na povsem nov nivo.
Okvir smo nadgradili z našo tehnologijo Rider-First Engineered™, ki smo jo prvič predstavili na našem Tarmacu. Za vsako velikost okvirja prilagojene cevi in razporeditve plast karbona omogočajo, da ima CruX enake vozne karakteristike pri vsaki velikosti v ponudbi. Ne samo to, tehnologija nam je omogočila tudi znatno znižanje teže, zato je CruX sedaj težak le 900 g pri velikosti 56 cm – več kot 400 gramov manj kot pri prejšnjem modelu. Lahek in tog okvir sam po sebi ni uporaben v krosu, če ni tudi udoben, zato smo v novem CruXu združili togost in udobje na vseh pravih mestih. Da bi še dodatno pomagali pri temu smo objemko sedežne cevi znižali za dva centimetra in še dodatno izpostavili sedežno oporo, kar pripomore k blaženju velikih udarcev.
Prav tako vemo, da se dirke v ciklokrosu pogosto odločijo v zavojih in preko ovir, zato smo pri snovanju geometrije CruXa mislili tudi na to. Zgornja cev je oblikovana za enostavno prenašanje med skakanjem čez ovire, izdelana je z veliko odprtino prednjega trikotnika in ploskim spodnjim delom. Za stabilnost v zavojih in na prirezanih odsekih ima geometrija nizko postavljeno gonilno os in oster prednji del. Ta kombinacija pomaga tudi pri vožnji skozi ovinke, ne glede na teren.
Z mislijo na zaščito pred blatom smo naredili osem milimetrov razmika na obeh straneh 33 mm širokih plaščev, zato je širine več kot dovolj za blatne razmere. Poleg razmika ima S-Works tudi hidrofobično barvo, ki zmanjša zmogljivost blata, da bi se oprijelo na okvir. Čudovito je imeti lahko kolo, toda nizka teža ne pomeni veliko, če je kolo prekrito z nekaj kilogrami blata.
To kolo je opremljeno z najlažjimi možnimi komponentami. Sestavljeno je s celotno hidravlično grupo Dura-Ace 9170, lahkimi, aerodinamičnimi in za v blato odličnimi poltubularji Roval CLX 50 ter karbonsko sedežno oporo in krmilom S-Works.
FRAME
S-Works FACT 11r carbon, Rider-First Engineered™, 1-3/8"" lower bearing, 12x142mm thru-axle, flat mount disc, OSBB
FORK
S-Works FACT 11r carbon, 12x100mm thru-axle
FRONT WHEEL
Roval CLX 50 Disc, carbon, tubeless-ready, Win Tunnel Engineered, 50mm depth, CeramicSpeed bearings, 21h
REAR WHEEL
Roval CLX 50 Disc, carbon, tubeless-ready, Win Tunnel Engineered, 50mm depth, DT Swiss 240 internals, CeramicSpeed bearings, 24h
FRONT TIRE
Terra Pro, 2Bliss Ready, 700x33mm
REAR TIRE
Terra Pro, 2Bliss Ready, 700x33mm
INNER TUBES
700x28/38mm, 48mm Presta valve w/ extender
FRONT DERAILLEUR
Shimano Dura-Ace 9100, clamp-on
REAR DERAILLEUR
Shimano Dura-Ace 9100, 11-speed
SHIFT LEVERS
Shimano Dura-Ace Disc 9120
CASSETTE
Shimano Dura-Ace 9100, 11-speed, 11-30t
CHAIN
Shimano Dura-Ace,11-speed
CRANKSET
Carbon fiber spider
CHAINRINGS
46/36T
BOTTOM BRACKET
OSBB, CeramicSpeed bearings
STEM
S-Works SL, alloy, titanium bolts, 6-degree rise
HANDLEBARS
S-Works SL Carbon Shallow Drop, 125x75mm
TAPE
Specialized S-Wrap HD
SADDLE
Body Geometry S-Works Phenom, carbon rails, 143mm
SEATPOST
S-Works FACT carbon, 20mm offset
FRONT BRAKE
Shimano Dura-Ace Di2 9170 hydraulic disc
REAR BRAKE
Shimano Dura-Ace Di2 9170 hydraulic disc
PEDALS
Nylon, 105x78x28mm, loose balls w/ reflectors
* Specifikacije se lahko spremenijo brez predhodnega obvestila
46 | 49 | 52 | 54 | 56 | 58 | 61 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Crank Length | 170mm | 170mm | 170mm | 172.5mm | 172.5mm | 175mm | 175mm |
Handlebar Width | 380mm | 400mm | 420mm | 420mm | 420mm | 440mm | 440mm |
Stem Length | 70mm | 80mm | 90mm | 100mm | 100mm | 110mm | 110mm |
Saddle Width | 143mm | 143mm | 143mm | 143mm | 143mm | 143mm | 143mm |
Seatpost Length | 350mm | 350mm | 350mm | 350mm | 350mm | 350mm | 350mm |
Stack | 523mm | 540mm | 554mm | 566mm | 582mm | 597mm | 618mm |
Reach | 366mm | 369mm | 375mm | 382mm | 388mm | 395mm | 402mm |
Head Tube Length | 100mm | 115mm | 125mm | 140mm | 155mm | 170mm | 190mm |
Head Tube Angle | 69.5° | 70.5° | 71.5° | 71.5° | 72° | 72.5° | 73° |
BB Height | 281.5mm | 281.5mm | 281.5mm | 283.5mm | 283.5mm | 285.5mm | 285.5mm |
BB Drop | 67mm | 67mm | 69mm | 69mm | 71mm | 71mm | 71mm |
Trail | 55mm | 59mm | 62mm | 65mm | 65mm | 72mm | 78mm |
Fork Length, Full | 400mm | 400mm | 400mm | 400mm | 400mm | 400mm | 400mm |
Fork Rake/Offset | 50mm | 50mm | 50mm | 50mm | 50mm | 50mm | 50mm |
Front Center | 592mm | 592mm | 593mm | 605mm | 611mm | 618mm | 627mm |
Chainstay Length | 425mm | 425mm | 425mm | 425mm | 425mm | 425mm | 425mm |
Wheelbase | 1007mm | 1007mm | 1008mm | 1020mm | 1026mm | 1034mm | 1043mm |
Top Tube Length, Horizontal | 501mm | 509mm | 534mm | 550mm | 563mm | 578mm | 597mm |
Bike Standover Height | 763.5mm | 781.5mm | 794.5mm | 808.5mm | 824.5mm | 840.5mm | 861.5mm |
Seat Tube Length | 470mm | 490mm | 510mm | 530mm | 550mm | 570mm | 600mm |
Seat Tube Angle | 72.5° | 73° | 73.25° | 73.5° | 74° | 75.5° | 75.5° |