Roval CLX 32 Disc – Zadnji tubular
€ 1.349,90
Št. Izdelka  

Roval CLX 32 Disc – Zadnji tubular

€ 1.349,90
Št. Izdelka  130159
load-spinner

Ko smo se namenili izdelati najlažje tubularje za disk zavore si nismo želeli le še enega "obročnika za plezalce". Želeli smo se dokazati z najlažjimi obročniki za disk zavore, ki imajo vse prednosti aerodinamičnih obročnikov. Naloga je bila zahtevna, toda na koncu obročnik CLX 32 Tubular Disc ni samo dosegel, ampak celo presegel cilje in zagotavlja neverjetno dobro modulacijo zavorne moči v vseh razmerah, večjo odpornost proti udarcem ter specifičen razpored plasti karbona, ki poveča moč in zmanjša težo.

Na prvo mesto našega razvojnega postopka smo postavili nizko skupno težo, saj smo vedeli kakšno težo lahko dosežemo z informacijami in tehnologijo, ki jo imamo na razpolago. Z mislijo na težo smo se nato osredotočili na aerodinamiko in začeli dolgotrajen postopek oblikovanja in testiranja preko 150 različnih obročev, ter iskanja optimalne oblike. S temi nenadomestljivimi modeli računalniške analize tekočin (CFD), urami v vetrovniku Win Tunnel in norimi količinami kave smo dobili 32 mm globoko obliko, ki v vetrovniku presega vse številke katerihkoli drugih obročnikov v kategoriji.

Ko smo našli najbolj aerodinamično obliko, z globino 32 mm, smo se osredotočili nazaj na težo in začeli eksperimentirati z več kot 40 različnimi razporeditvami plasti karbona in končno smo dosegli želeno težo. S tem je postal obročni CLX 32 lažji in hitrejši od vse konkurence v kategoriji lahkih obročnikov.

Ta obročnik CLX 32 smo sestavili z našimi pesti Aero Flange (AF) in naperami DT Swiss Aero in ustvarili najboljši sistem. Rezultat je 680 gramov težak prednji obročnik z ekstremno nizkim volumnom inercije. V kolesarstvu je inercija povezana s količino sile, ki je potrebna za pospeševanje ali zaviranje, zato imajo obročniki z lažjimi obroči, na primer CLX 32, nižji volumen inercije in obročniki so zato živahnejši, pospeševanje, zaviranje in sprememba hitrosti pa terjajo manjši napor. A zakaj tako široki? Dodatna širina vpliva na obroč predvsem preko treh dejavnikov – zagotavlja dodatno strukturno moč, omogoča čisti stik obroča in plašča pri uporabi širših plaščev (kar poveča aerodinamiko in hitrost kotaljenja) ter daje plašču boljšo oporo v silovitem zavijanju. S tem se povečata predvidljiv oprijem in zaupanje, ko se spuščamo po tehnični cesti.

Vsak zadnji obročnik je sestavljen tudi z legendarnimi ležaji CeramicSpeed in ima priloženo podloženo torbo, hitri zapenjalec, čepe za tubeless, ventil tubeless in zavorne obloge SwissStop Black Prince.

  • Tip obroča: karbonski tubular
  • Material obroča: karbon
  • Zavorna površina: samo za disk zavore
  • Globina obroča: 32mm
  • Širina obroča: zunanja 27,1mm
  • Pletenje naper: enkrat križane/dvakrat križane (2:1)
  • Številno naper: 24
  • Napere: DT Swiss Aerocomp (L)/Aerolite (D), glava T
  • Tuljavke: DT Swiss Pro Lock, šesterokotne
  • Zadnje pesto: Roval AFD2, Centerlock, ležaji CeramicSpeed, račna DT Swiss 240, za 11-redne sisteme, hitri zapenjalec ali pokrovček votle osi 142x12 mm
  • Način sestave: ročno sestavljeni
  • Dodatno: Podložena torba Roval za obročnik, jeklen hitri zapenjalec Roval, čepi in ventil Roval za sistem tubeless, votla os 142x12 mm in pokrov hitrega zapenjalca
  • Teža: 680g