Moški S-Works Epic Hardtail XX1 Eagle™
€ 7.799,00
Št. Izdelka  

Moški S-Works Epic Hardtail XX1 Eagle™

€ 7.799,00
Št. Izdelka  128880
load-spinner
Moški S-Works Epic Hardtail XX1 Eagle™
Pregled
Tehnične značilnosti
Geometrija

Temu lahko rečete tudi zdravo nespoštovanje "statusa quo," toda naveličali smo se oblik gorskih koles s prednjim vzmetenjem. Zato smo stopili stran od povprečja in igranih nasmeškov ter obrnili svet XC trdakov na glavo in to s kolesom, ki ni samo najlažji MTB okvir, kar smo jih kdaj izdelali. To je naš najlažji okvir in pika. Predstavljamo vam model S-Works Epic Hardtail.

V zadnjem desetletju se je XC dirkanje spremenilo v čisto drugačno zvrst – proge so bolj divje, bolj tehnične in splošno gledano bistveno drugačne. Zaradi tega smo se zavedali, da najboljšo kolo za dirkanje v tem športu ne bo samo peresno lahko in togo, ampak se bo moralo tudi spuščati in plezati z enako kvaliteto. Določiti najboljšo geometrijo je bil lažji del, saj smo vzeli našo XC geometrijo in ji dodali nekaj trail karakterja. To pomeni, da je zgornja cev daljša, glava okvirja nižja in prednji del bolj položen, zato je stabilnost na spustih izdatno boljša, kolo pa ustreza širšemu krogu kolesarjev. In kar je prav tako pomembno, za to ni bilo treba žrtvovati učinkovitosti med plezanjem. Vidik teže je bil medtem bolj zapleten. Postavili smo si vprašanje: "Kako znižati težo nečemu, ki je že tako zelo lahko?" Vendar je bil bil odgovor precej očiten: najboljše inženirje za gorska kolesa zapreš v eno sobo in počakaš, da nastane čarovnija.

Do sedaj sta bila dva načina za znižanje teže okvirjev – uporabil si manj karbona enake kvalitete ali si uporabil manj karbona višje kvalitete. Prva opcija ni dobra, ker z njo vplivate na togost in moč, druga pa ima tak vpliv, da o njej sploh ne smete razmišljati. In čeprav smo se na koncu odločili za drugo možnost še vedno nismo bili zadovoljni z doseženim znižanjem teže, ki smo ga dosegli z uporabo karbona druge kvalitete. Kako lahko torej še znižamo težo? Pogledali smo razporeditev plasti karbona in skušali ugotoviti, če se lahko izboljšajo, kar je vodilo do novih odkritij – neučinkovitosti posameznih plasti.

Za začetek uporabimo tehnologijo Rider-First Engineered™, po zaslugi katere ima vsaka velikost okvirja Epic Hardtail specifično razporeditev plasti in cevi, ki jo izbrane na podlagi stotin ur zbranih podatkov z vožnje. Kaj to pomeni za vas? Ne samo, da ima vsaka velikost okvirja optimalno ravnovesje med togostjo, težo in odzivnostjo, hkrati smo tudi ugotovili kako lahko prihranimo težo s preučevanjem plasti.

Skozi intenzivno študijo pasti smo odkrili da lahko z nadaljnim nadzorom nad konstrukcijo in programom pasti drastično zmanjšamo težo, ob tem pa ohranimo vozne karakteristike, ki jih pričakujete od vrhunskega XC kolesa. S tem odkritjem ima vsak okvir sedaj kompleksno kombinacijo karbonskih plasti, ki dopuščajo, da je manj prekrivanja materiala na ključnih stičiščih. S tem sicer dodamo več koščkov v sestavljanko in dodatno zapletemo stvari, a nam to hkrati omogoča, da jih oblikujemo in postavljamo bolj inteligentno. Rezultat tega je lažji okvir, močnejša stičišča in drastično povečanje togosti. Nižanje teže smo nato peljali še korak dlje in uporabili japonski karbon vojaškega balističnega razreda, ki ga zdaj imenujemo 12m, in z njim smo ustvarili naše najlažje kolo vseh časov. Ali sprašujete koliko tehta okvir? V velikosti L (large) manj kot 900 gramov - enako kot velik bidon Purist poln vode.

Za model S-Works se nismo nič zadrževali in smo izbrali posebej prirejene vilice RockShox SID World Cup s tehnologijo Brain, 12-redno skupino SRAM XX1 Eagle™, hidravličnimi disk zavorami SRAM Level Ultimate in ročno izdelane karbonske obročnike Roval Control SL.

  • Da bi zagotovili optimalno kombinacijo togosti, noro nizke teže in moči, smo okvir izdelali iz našega karbona S-Works FACT 12m. Ta okvir Epic ima tudi geometrijo XC 29, skupaj s konstrukcijo pa to pomeni brezkompromisno hitrost in okretnost na vsaki dirki — ne glede na teren.
  • Vilice RockShox SID World Cup 29 s tehnologijo Brain prinašajo 90/100 mm učinkovitega hoda. Tehnologija Brain prepozna razliko med silami, ki nastajajo zaradi naporov kolesarja in silami, ki nastanejo zaradi vožnje po neravninah, in pomaga k največjem prenosu moči v premikanje naprej, nastavitev Brain Fade pa regulira pretok olja in delovanje preko ovir.
  • Sistem 1x nadzirajo preizkušene komponente SRAM XX1 Eagle™, ki predstavljajo največ z vidika učinkovitosti in intuitivnega občutka, prav tako pa prinaša nižjo težo ter minimalno vzdrževanje.

Tehnične značilnosti

kokpit
KRMILO S-Works Carbon Mini Rise, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep, 10mm rise, 720mm, 31.8mm
SEDEZ Body Geometry S-Works Phenom, carbon rails, 143mm
SEDEZNA OPORA S-Works FACT carbon, 27.2mm, 0mm setback, carbon rail clamps
ROCAJI Specialized Sip Grip, half-waffle, S/M: regular thickness, L/XL: XL thickness
OPORA KRMILA S-Works SL, alloy, titanium bolts, 6-degree rise
Zavore
ZADNJA ZAVORA SRAM Level Ultimate, hydraulic disc, carbon lever, titanium hardware, organic pads, 160mm rotor
PREDNJA ZAVORA SRAM Level Ultimate, hydraulic disc, carbon lever, titanium hardware, organic pads, 160/180mm rotor
Pogonski sklop
GONILKA SCITNIK SRAM XX1 Eagle, 175/170mm crankarm, 30mm spindle
GONILNA OS SRAM PF30
VERIGA SRAM X01 Eagle, 12-speed w/ PowerLock
VERIZNIKI SRAM Eagle™, alloy, 32T
PRESTAVNE ROCICE SRAM XX1 Eagle, trigger, 12-speed
VERIZNIKI SRAM X01 Eagle, 12-speed, 10-50t
ZADNJI MENJALNIK SRAM XX1 Eagle™, 12-speed
Vzmetenje
VILICA Custom RockShox SID World Cup w/ Brain, top-mount Brain Fade adjust, rebound adjust, Solo Air spring, tapered carbon crown/steerer, 15x110mm Maxle Stealth thru-axle, 90/100mm of travel, 51mm offset
obročniki
PREDNJE PESTO Roval Control SL, sealed cartridge bearings, 15mm thru-axle, 110mm spacing, 24h
ZADNJI PLASC Fast Trak, GRIPTON compound, 2Bliss Ready, 29 x 2.1"
OBROCI Roval Control SL, hookless carbon, 25mm internal width, tubeless-ready, hand-built
NAPERE DT Swiss Competition Race
ZADNJE PESTO Roval Control SL, DT Swiss Star Ratchet, 54t engagement, SRAM XD driver body, 12mm thru-axle, 148mm spacing, 28h
PREDNJI PLASC Fast Trak, GRIPTON compound, 2Bliss Ready, 29 x 2.3",
ZRACNICE 29x1.75/2.4", 60mm Presta valve
Okvir
ZAPENJALEC SEDEZNE OPORE Specialized Alloy 30.0mm, titanium bolt
OKVIR S-Works FACT 12m, full carbon frame w/ S-Works layup, XC Geometry, internal split-housing cable routing, PF30 BB, 12x148mm rear end, triangulated post-mount 160mm brake
Dodatki
PEDALA Specialized Dirt

Geometrija

Geometry Chart

Epic - Geometrija

S M L XL
  S M L XL
Crank Length 170mm 175mm 175mm 175mm
Stem Length 70mm 90mm 100mm 110mm
Seatpost Length 350mm 400mm 400mm 400mm
Saddle Width 143mm 143mm 143mm 143mm
Handlebar Width 720mm 720mm 720mm 720mm
Reach 395mm 418mm 441mm 462mm
Top Tube Length, Horizontal 568mm 595mm 623mm 649mm
Stack 599mm 608mm 622mm 637mm
Wheelbase 1073mm 1099mm 1128mm 1154mm
Chainstay Length 430mm 430mm 430mm 430mm
Front Center 650mm 676mm 705mm 731mm
BB Drop 61mm 61mm 61mm 61mm
BB Height 309mm 309mm 309mm 309mm
Seat Tube Angle 74° 74° 74° 74°
Head Tube Angle 69.8° 69.8° 69.8° 69.8°
Seat Tube Length 400mm 430mm 470mm 520mm
Head Tube Length 95mm 95mm 110mm 125mm
Bike Standover Height 760mm 790mm 814mm 845mm
Fork Rake/Offset 51mm 51mm 51mm 51mm
Fork Length, Full 496mm 506mm 506mm 506mm
Trail 82mm 82mm 82mm 82mm