Vnesite svojo poštno številko, da vam lahko zagotovimo najbolj točne informacije o zalogi in dostavi.
Moški Tarmac Expert
Naš S-Works Tarmac je morda res popolno kolo za zmagovanje na največjih etapnih dirkah, vendar je kar velika možnost, da letošnje poletje ne boste dirkali po južni Franciji. A ko rabite kolo s katerim boste odpravili konkurenco na treningih in lokalnih skupinskih vožnjah, je novega Tarmaca Expert precej težko premagati.
Za konstrukcijo smo uporabili napredno programsko opremo letalske industrije za optimizacijo kompozitov ter revolucionizirali konstrukcijo in razporeditev plasti našega novega okvirja FACT 10r. To je najbolj napredna razporeditev plasti, kar smo jih kdaj izdelali—z optimizacijo oblike, razporeditve in materialov smo težo znižali za skoraj 200 gramov. Tako je, težo okvirja smo znižali za 20 % – popoln recept za vaš naslednji osebni rekord na prelaze.
Začeli smo z nadaljnjim izboljšanjem naše tehnologije Rider-First Engineered™ in zagotovili, da je novi Tarmac tog in udoben na točno pravih mestih, ob tem pa smo resno znižali težo. S to prenovo smo tudi posodobili geometrijo – ta temelji na neskončni količini podatkov sistema Retül ter povratnih informacijah profesionalnih kolesarjev. S tem smo lahko razvili učinkovito tekmovalno cestno geometrijo, ki samo še izpopolni odzivnost prednjega dela kolesa in kratko medosno razdaljo, kolo je tako neverjetno odzivno in ima zagotovljen optimalen prenos moči.
Togosti je v presežkih, a za optimalno kvaliteto vožnje je bilo treba misliti tudi na udobje. Zato smo oblikovali novo sedežno oporo in v upogljivost vgradili v zgornjih 120 mm dolžine, tam kjer ni vpeta v okvir, na okvirju pa smo znižali zgornje cevi zadnjega trikotnika in spremenili obliko sedežne cevi. Povečali smo tudi prostor za plašče, tako da lahko uporabite plašče širine do 30 mm, kar pomeni da lahko uporabite 28 mm plašče Turbo Cotton na 24 mm širokih obročih Roval SLX. S tem lahko vozite z nižjim kotalnim uporom in uživate v zmanjšanem kotalnem uporu, večjem oprijemu in večjem udobju. Skupaj z vsem tem se bo Tarmac vozil kot čistokrvno tekmovalno kolo, hkrati pa bo omilil nepopolnosti na cestah. Na naslednji dolgi vožnji nam boste hvaležni za to.
In čeprav je vse to super, se zavedamo da je aerodinamika najbolj pomembna stvar s katero lahko naredimo kolo hitrejše. Tekmovalci obeh naših WorldTour ekip Bora-Hansgrohe in Quick-Step Floors konec koncev zahtevajo aerodinamične izboljšave na vsakem kolesu. S tem v mislih je bil naš aerodinamični cilj, da ugotovimo kje lahko dodamo aerodinamične izboljšave, ob tem pa nismo želeli vzeti nič pri lastnostih, zaradi katerih je Tarmac merilo za vsa ostala kolesa. Med šestmesečnim intenzivnim postopkom smo ugotovili, da lahko to naredimo na treh področjih – z novo obliko vilic, nižje postavljenimi zgornjimi cevmi zadnjega trikotnika in njihovo aerodinamično obliko ter v obliki črke D oblikovanima sedežno oporo in sedežno cevjo. Rezultat? Kolo, ki je primerjavi z drugimi lahkimi kolesi v kategoriji za približno 45 sekund hitrejše na razdalji 40 kilometrov.
Ta Tarmac je že takoj pripravljen na dirke, saj je sestavljen z natančno skupino Shimano Ultegra 8000, sijajnimi karbonskimi obročniki Roval CL 50 ter odličnim sedežem Toupé Expert Gel.
OKVIR
Tarmac SL6, FACT 10r carbon, Rider-First Engineered™, OSBB, clean routing, internally integrated seat clamp, 130mm rear spacing, direct-mount rim brake
VILICA
FACT 10r carbon, direct-mount rim brake
KRMILO
Specialized Expert Shallow Drop, alloy, 125mm drop x 75mm reach
TRAK
S-Wrap Roubaix w/ sticky gel
SEDEZ
Toupe Expert Gel, 143mm, hollow titanium rails, Adaptive Edge
SEDEZNA OPORA
S-Works FACT carbon Tarmac seatpost, 20mm offset
ZAPENJALEC SEDEZNE OPORE
Tarmac SL6 clamp assembly
PREDNJA ZAVORA
Shimano Ultegra R8010-F, direct-mount
ZADNJA ZAVORA
Shimano Ultegra R8010-RS, direct-mount
PRESTAVNE ROCICE
Shimano Ultegra R8000
PREDNJI MENJALNIK
Shimano Ultegra R8000, braze-on
ZADNJI MENJALNIK
Shimano Ultegra R8000-GS, medium cage
VERIZNIKI
Shimano Ultegra R8000, 11-speed, 11-30t
GONILKA SCITNIK
Shimano Ultegra R8000, HollowTech 2, 11-speed, 52/36T
VERIZNIKI
52/36T
GONILNA OS
Praxis, BB30 for Shimano
VERIGA
Shimano Ultegra, 11-speed
FRONT WHEEL
Roval CL 50, Win Tunnel Engineered, carbon rim, 50mm depth,16h
REAR WHEEL
Roval CL 50, Win Tunnel Engineered, carbon rim, 50mm depth, DT Swiss 350 internals, 21h
FRONT TIRE
S-Works Turbo, 120 TPI, folding bead, BlackBelt protection, 700x26mm
REAR TIRE
S-Works Turbo, 120 TPI, folding bead, BlackBelt protection, 700x26mm
INNER TUBES
Turbo Ultralight, 60mm Presta valve
STEM
Specialized Pro SL, alloy, 4-bolt
* Specifikacije se lahko spremenijo brez predhodnega obvestila
49 | 52 | 54 | 56 | 58 | 61 | |
---|---|---|---|---|---|---|
Crank Length | 170mm | 170mm | 172.5mm | 172.5mm | 175mm | 175mm |
Handlebar Width | 400mm | 420mm | 420mm | 420mm | 440mm | 440mm |
Stem Length | 80mm | 90mm | 100mm | 100mm | 110mm | 110mm |
Saddle Width | 143mm | 143mm | 143mm | 143mm | 143mm | 143mm |
Seatpost Length | 320mm | 320mm | 380mm | 380mm | 380mm | 380mm |
Stack | 514mm | 527mm | 544mm | 565mm | 591mm | 612mm |
Reach | 375mm | 380mm | 384mm | 395mm | 402mm | 408mm |
Head Tube Length | 115mm | 126mm | 143mm | 163mm | 190mm | 210mm |
Head Tube Angle | 71.75° | 72.5° | 73° | 73.5° | 73.5° | 74° |
BB Height | 266mm | 266mm | 268mm | 268mm | 268mm | 268mm |
BB Drop | 74mm | 74mm | 72mm | 72mm | 72mm | 72mm |
Trail | 63mm | 58mm | 58mm | 55mm | 55mm | 52mm |
Fork Length, Full | 363mm | 363mm | 363mm | 363mm | 363mm | 363mm |
Fork Rake/Offset | 47mm | 47mm | 44mm | 44mm | 44mm | 44mm |
Front Center | 574mm | 577mm | 579mm | 591mm | 606mm | 613mm |
Chainstay Length | 405mm | 405mm | 405mm | 405mm | 407mm | 410mm |
Wheelbase | 968mm | 970mm | 973mm | 985mm | 1002mm | 1012mm |
Top Tube Length, Horizontal | 508mm | 531mm | 540mm | 562mm | 577mm | 595mm |
Bike Standover Height | 740mm | 755mm | 775mm | 795mm | 826mm | 850mm |
Seat Tube Length | 431mm | 462mm | 481mm | 501mm | 522mm | 553mm |
Seat Tube Angle | 76° | 74° | 74° | 73.5° | 73.5° | 73° |