Logo Icon
Search Icon
Clear Icon
Logo Icon
  • Kolesa
  • Komponente
  • Oblačila
  • Oprema
  • Akcija
  • O Specialized-u
  • Podpora
  • Logo Icon
    O Specialized-u
    Arrow Back Icon
    Clear Icon
    Moja lokacija

    Vnesite svojo poštno številko, da vam lahko zagotovimo najbolj točne informacije o zalogi in dostavi.

    Location Pin Icon

    Uporabite mojo lokacijo

    POglej celoten zemljevid
    Clear Icon
    Določite želenega trgovca
    Search icon
    Location Pin Icon

    Uporabite mojo lokacijo

    POglej celoten zemljevid
    Moj trgovec

    Noben shranjen

    Ostale trgovine v vaši bližini

    Moški Epic Comp Carbon

    Icon

    2019 Moški Epic Comp Carbon

    Epic Comp Carbon je popolno kolo za vstop v svet XC dirkanja, saj ima veliko enakih tehnologij, kot dražji modeli v ponudbi, vendar je sestavljen s komponentami z razumno ceno, zato vam za nakup ne bo treba vdreti v trezor banke.

    Tekmovalne proge so se v nekaj zadnjih letih razvile. So bolj tehnične, bolj strme in predstavljajo večji izziv za kolesarje. Namesto da bi postopali na mestu smo videli priložnost in naredili smo nekaj posebnega – nekaj, kar bo prineslo korist tako tekmovalcem v svetovnem pokalu, kot rekreativnim gorskim kolesarjem. Pogledali smo vsoto vseh delov, ki so zaslužni za to, da se kolo dobro vodi, na primer kot glave okvirja, doseg, višino, dolžino cevi ob verigi, odmik vilic, itd., ter vse na novo ocenili. Povečali smo dolžino in kolo je postalo bolj stabilno pri višjih hitrostih in splošno bolj udobno za vožnjo. Potopne sedežne opore? Da, te reči, in to ne samo XC opcije z malo hoda, ampak opore z veliko hoda, ki se jih lahko namesti v sedežno cev premera 30,9 mm. Kot glave okvirja? Zdaj je malce bolj položna, vendar tega nismo naredili brez ocene celotnega paketa vodljivosti. Kolo je sestavljeno z vilicami z odklonom 42 mm, ki delujejo skupaj z bolj položnim kotom glave okvirja in se izkažejo v zaprtih ovinkih in preko serpentin.

    Za tem je na vrsti Brain 2.0. Originalna tehnologija Brain je spremenila globalni pogled na vzmetenje, tako z vidika učinkovitosti kot prednosti. In ta tehnologija je bila zelo dobra. Z njo so zmagovali dirke, nas pa je postavila v vlogo pravega voditelja in inovatorja na področju vzmetenja, vendar smo vedeli, da lahko sistem še izboljšamo. To nam je povedala enostavna fizika, saj bi s premikom Braina bližje zadnji osi dobili bolj občutljivo mesto. In po neštetih urah z ekipo RockShoxa je postal Brain več kot le rahla nadgradnja. Je popolnoma prerojena tehnologija. Zdaj brez najmanjšega zatikanja reagira na sile udarcev, ima veliko bolj stalno učinkovitost dušenja ter še cevko, ki je integrirana v člene vzmetenja. S tem se izboljša pot olja in ustvari neverjetno eleganten paket, ki je boljši od česarkoli drugega na tržišču.

    Epic ima tudi obliko Rider-First Engineered™, s katero smo postavili kompleksne delčke karbona na prava mesta, s čimer smo občutno izboljšali togost prednjega dela, kar se odraža v izjemni izboljšavi kvalitete vožnje in nadzora. V skladu s tem so vsi okvirji različnih velikosti izdelani s specifičnimi cevmi, rezultat pa je najbolj togo in nasploh najboljše XC kolo, kar smo jih kdaj razvili – ne glede na velikost okvirja.

    Togost, tehnologija Brain in geometrija so vsi super dejavniki, pa vendar vemo kaj zdaj razmišljate: "Kaj pa teža?" Hvala, ker ste vprašali. Ker je bil cilj razvoja Epica ta, da naredimo najhitrejše gorsko XC kolo, kar smo jih kdaj izdelali, je bila teža na vrhu našega seznama prioritet. Začeli smo z učinkovito razporeditvijo plasti karbona in oblikami cevi, v katerih so tudi čiste napeljave bovdnov, integrirani kanali za podaljšek amortizerja, same cev pa imajo manj krivin in bolj ravno obliko, zato je torzijska moč boljša v vseh predelih. Radovednežem pa povejmo še to da smo Epica v primerjavi s prejšnjo verzijo "shujšali" za skoraj 525 gramov, kar je toliko, kolikor skupaj tehtajo cevi ob verigi in podaljšek amortizerja prejšnjega Epica.

    Model Epic Comp smo sestavili z visoko vrednimi komponentami, kot so 12-redna grupa SRAM NX, zavore SRAM Level TL in aluminijasti obročniki Roval Control. Pripravite se, kajti to bo epsko.

    Tehnične značilnosti

    Add Icon

    OKVIR

    OKVIR

    Specialized FACT 11m, XC Geometry, Rider-First Engineered™, threaded BB, 12x148mm rear spacing, internal cable routing, 100mm of travel

    ZAPENJALEC SEDEZNE OPORE

    Alloy, 34.9mm

    VZMETENJE

    VILICA

    RockShox Reba RL 29, Motion Control damper, 42mm offset, 15x110mm thru-axle, 100mm of travel

    ZADNJI AMORTIZER

    Custom RockShox Micro Brain shock w/ Spike Valve, AUTOSAG, 51x257mm

    KOKPIT

    KRMILO

    Specialized Alloy Minirise, 10mm rise, 750mm, 31.8mm clamp

    OPORA KRMILA

    Specialized XC, 3D-forged alloy, 4-bolt, 6-degree rise

    ROCAJI

    Specialized Sip grip, half-waffle, S/M: regular thickness, L/XL: XL thickness

    SEDEZ

    Body Geometry Phenom Comp, hollow Cr-Mo rails, 143mm

    SEDEZNA OPORA

    Alloy, single-bolt, 30.9mm

    ZAVORE

    PREDNJA ZAVORA

    SRAM Level TL, hydraulic disc

    ZADNJA ZAVORA

    SRAM Level TL, hydraulic disc

    POGONSKI SKLOP

    PRESTAVNE ROCICE

    SRAM NX Eagle, trigger, 12-speed

    ZADNJI MENJALNIK

    SRAM NX Eagle, 12-speed

    VERIZNIKI

    SRAM NX Eagle, 12-speed, 11-50t

    GONILKA SCITNIK

    Truvativ STYLO, DUB

    VERIZNIKI

    SRAM Eagle, 32T

    GONILNA OS

    SRAM DUB, threaded BB

    VERIGA

    SRAM NX Eagle, 12-speed

    OBROČNIKI

    OBROCI

    Roval Control Alloy 29", 25mm internal width

    PREDNJE PESTO

    Specialized, sealed cartridge bearings, 15x110mm spacing, 28h

    ZADNJE PESTO

    Specialized, sealed cartridge bearings, 12x148mm thru-axle, 28h

    NAPERE

    DT Swiss Industry

    PREDNJI PLASC

    Fast Trak, GRIPTON® compound, 60 TPI, 2Bliss Ready, 29x2.3"

    ZADNJI PLASC

    Fast Trak, GRIPTON® compound, 60 TPI, 2Bliss Ready, 29x2.1"

    ZRACNICE

    Standard, Presta valve

    DODATKI

    PEDALA

    Specialized Dirt

    * Specifikacije se lahko spremenijo brez predhodnega obvestila

    Geometrija

    Add Icon
    SMLXL
    Crank Length170mm175mm175mm175mm
    Handlebar Width750mm750mm750mm750mm
    Stem Length60mm70mm80mm90mm
    Saddle Width143mm143mm143mm143mm
    Seatpost Length350mm400mm400mm400mm
    Stack588mm597mm611mm630mm
    Reach408mm433mm456mm475mm
    Head Tube Length95mm105mm120mm140mm
    Head Tube Angle69.5°69.5°69.5°69.5°
    BB Height332mm332mm332mm332mm
    BB Drop38.9mm38.9mm38.9mm38.9mm
    Trail94mm94mm94mm94mm
    Fork Length, Full506mm506mm506mm506mm
    Fork Rake/Offset42mm42mm42mm42mm
    Front Center659mm687mm715mm742mm
    Chainstay Length438mm438mm438mm438mm
    Wheelbase1094mm1123mm1151mm1177mm
    Top Tube Length, Horizontal568mm596mm623mm647mm
    Bike Standover Height764mm770mm776mm799mm
    Seat Tube Length400mm434mm470mm520mm
    Seat Tube Angle74.75°74.75°74.75°74.75°
    Geometrija

    Ocene uporabnikov

    • 0
    • 0 Ocene