This website uses cookies. By continuing to use this website you are giving consent to cookies being used. For information on cookies and how you can disable them visit our Privacy Policy.

Roval Control SL 29 148

Vprašajte Jaroslava Kulhavýja in vam bo povedal – v dirkanju v olimpijskem krosu šteje vsak gram. Vendar so XC proge bolj agresivne kot kadarkoli prej in imeti zgolj peresno lahke obročnike ni več več dovolj. Če iščete tekmovalnne XC obročnike s širino pest 110/148 milimetrov, potem se vaše iskanje ustavi pri modelu Roval Control SL 148.

Vprašajte Jaroslava Kulhavýja in vam bo povedal – v dirkanju v olimpijskem krosu šteje vsak gram. Vendar so XC proge bolj agresivne kot kadarkoli prej in imeti zgolj peresno lahke obročnike ni več več dovolj. Če iščete tekmovalnne XC obročnike s širino pest 110/148 milimetrov, potem se vaše iskanje ustavi pri modelu Roval Control SL 148.

Vprašajte Jaroslava Kulhavýja in vam bo povedal – v dirkanju v olimpijskem krosu šteje vsak gram. Vendar so XC proge bolj agresivne kot kadarkoli prej in imeti zgolj peresno lahke obročnike ni več več dovolj. Danes morajo biti obročniki enako trpežni in togi kot morajo biti lahki, z vsemi karakteristikami vodljivosti, ki jih pričakujejo izkušeni XC kolesarji. Danes morajo biti obročniki bolj podobni obročnikom Control SL 29 s širino zadnjega pesta 148 mm.

Ko so nas naši tekmovalci vprašali za ultimativne XC obročnike smo vedeli, da zares sprašujejo za nekaj precej specifičnih lastnosti. Z vidika inercije in teže morajo biti lahki, dovolj močni za skale in korenine na tekmovalnih kolesih z malo hoda ter dovolj široki za optimalen profil plašča, ki šele potem zagotavlja optimalen oprijem in kotalni upor – kar ni lahka naloga.

Da bi uresničili vse te zahteve smo pogledali naše obroče Traverse SL in pogledali če bi lahko prednosti širokega obroča prenesli na ta model in še vedno obdržali nizko težo, enako ali nižjo od prejšnjega modela Control SL – obstoječega standarda. Vedeli smo katera širina je idealna za želene vozne lastnosti, nato pa smo obliko obroča optimizirali z vidika togosti, teže in kvalitete vožnje sistema kot celote – če so previsoki so obročniki preveč togi, če so plitki je obročnik preveč upogljiv. Naši inženirji so se brezkompromisno lotili razvoja oblike obroča in poiskali so popolno ravnovesje in optimalno geometrijo, po fini nastavitvi številnih različnih plasti pa smo se na koncu odločili na obroč z notranjo širino 25 mm in približno enako težko, kot jo ima Control SL.

Ker smo lahko dodali material in širino (3 mm, če smo natančni) brez dodatne teže smo naredili močnejše XC obročniki, vendar nismo bili zadovoljni zgolj z izboljšanjem moči. Naš cilj je bil izdelati najhitrejše tekmovalne obročnike, zato smo smo vzeli stare in nove obroče, jih združili s parom plaščev Fast Trak 2.0 in opravili test kotalnega upora pri 20 in 30 PSI. Rezultat? Novi, širši obroče so bili hitrejši pri obeh pritiskih, kar je potrdilo teorijo, da širše ni samo močnejše, ampak tudi hitrejše.

Za obroče Control SL smo obdržali obliko Zero Bead Hook in s tem tudi vse prednosti te oblike – dodatna odpornosti proti udarcem, enostavna namestitev plaščev brez zračnice ter boljše tesnjenje plašča na stiku z obročem. Z lažjim obročem dobimo tudi ekstremno nizko inercijo, kar vodi do hitrejših pospeškov, kar bo še posebej všeč XC tekmovalcem. Na obročnike gledamo kot na sistem, tako da smo ohranili naše bistvene zahteve po nizki teži in vzdržljivosti, nikakor pa nismo želeli "šparati" pri sestavi. Vsak obročnik je ročno sestavljen, in čeprav je takšno pletenje skoraj izgubljena umetnost se zavedamo, da lahko resnična oseba doseže kvaliteto, ki jo stroj enostavno ne more. Pri ročnem pletenju se lahko opazijo majhne nepopolnosti, ki jih stroj ne opazi, tako smo vzeli naše izpopolnjene obroče 2Bliss Ready in jih z naperami DT Swiss Competition Race spletli z našimi CNC struženimi pesti. Račna peste je DT Swiss 240 z mehanizmom s 54 zobci, zato je sistem lažji, aktivacija pa hitrejša.

Na verziji 110/148 pa boste prejeli še vse prednosti sistema Boost. S tem, ko smo povečali širino med prirobnicami na prednjem in zadnjem pestu, povečali razmik in togost na okvirju in vilicah smo dobili bolj tog, močnejši in bolj vzdržljiv sistem, ki je le za malenkost težji.

Če rabite tekmovalne obročnike s težo pod 1400 grami in močjo sodobnih trail obročnikov, potem so Control SL 29 148 idealni za vas.

  • Tip obroča: Karbonski poltubular, 2Bliss Ready, stranice obroča brez roba (zero bead hook design). Črne grafike pod prozornim lakom.
  • Material obroča: karbonska vlakna
  • Širina obroča: notranja 25mm
  • Pletenje prednjih naper: radialno/trikratno križanje (2:1)
  • Pletenje zadnjih naper: trikratno križanje (1:1)
  • Številno naper: 24 spredaj, 28 zadaj
  • Napere: DT Swiss Competition Race
  • Tuljavke: DT Swiss Pro Lock, šesterokotne
  • Prednje pesto: Notranji del DT Swiss, votla os 15x110 mm, priložene kapice 15 mm (zunanji premer 19 mm & 31 mm)
  • Zadnje pesto: CNC struženo aluminijasto ohišje, kvalitetna račna DT 240 s 54 zobci za hitro aktivacijo, priložena račna za 11-redni sistem SRAM XX1, pokrovčki pest 148
  • Priložen pokrovček 148 za pogonsko stran, s katerim lahko uporabite 10-redno račno – prodaja se ločeno.
  • Tip ležajev: zatesnjeni industrijski
  • Način sestave: ročno sestavljeni
  • Priloženi čepi Roval Tubeless za najlaži možen sistem tubeless, ter ventil tubless, tako da bo namestitev plaščev brez zračnice še lažja.
  • Skupna teža para obročnikov: 1.330g
Loading Map...

Please contact your Specialized retailer to confirm availability.

Roval Control SL 29 148

Part No:

Sorry, no dealers were found within the specified radius and store features.

Checking available inventory...