Če smo pošteni sami s seboj si moramo priznati, da je bil aluminij vedno v osrčju družine EVO. Ta material je trpežen, tog in vsaj v primeru naših koles tudi hudičevo lahek. V bistvu pooseblja vse, kar je dobrega na gorskih kolesih, in prav zato se gre pri modelih EVO. Vendar vseeno, aluminijasti Epic Comp EVO? Mi pravimo, da gre za popolno ujemanje. To pa zato, ker kolo prinaša vso zmogljivost dirkanja v klanec navzgor ter vso želeno zabavo na enoslednicah, ob tem pa je celoten paket vzdržljiv in cenovno ugoden. Navdušenja ne rabite skrivati, to je zares najbolj epski Epic do sedaj.

Razglejte se po naši pisarni in videli boste veliko Epicov—večina jih je opremljena s potopnimi sedežnimi oporami, širšimi plašči in krmili ter malenkost daljšimi vilicami. To pa zato, ker naši spremenjeni Epici niso samo hitri s štartne črte, ampak so celo bolj primerni za mazohistično dolge vožnje, večdnevne dirke ter hitre skoke v gozd. V neki točki smo pogledali naokoli in si rekli: "To kolo bi morali ponuditi serijsko, kajne?" In smo ga.

Zato si poglejmo podrobnosti. Za začetek smo hod modela EVO dvignili s 100 mm na 120 mm. S tem je postal prednji del bolj odpustljiv, hkrati pa se je kot krmilne cevi zmanjšal za eno stopinjo, na 68.5º. Nato smo kolesu dodali potopno sedežno oporo brez odmika ter s tem zagotovili večji nadzor na spustih, hkrati pa je zaradi tega sedež na strmih vzponih nad gonilno osjo. Izbrali smo tudi širše plašče in sicer Ground Control 2,3" na prednjem koncu ter enako široke, a bolj toge Fast Trak z zaščito GRID v stranicah na zadnjem delu.

Epic EVO ima tudi naš Brain 2.0. Originalna tehnologija Brain je spremenila globalni pogled na vzmetenje, delovanje sistema je bilo namreč izredno. Z njo so zmagovali dirke, nas pa je postavila v vlogo pravega voditelja in inovatorja na področju vzmetenja, vendar smo vedeli, da lahko sistem še izboljšamo. To nam je povedala enostavna fizika, saj bi s premikom Braina bližje zadnji osi dobili bolj občutljivo mesto. In po nekaj dolgotrajnega razvoja je tukaj povsem nova verzija. Zdaj brez najmanjšega zatikanja reagira na sile udarcev, ima veliko bolj stalno učinkovitost dušenja ter še cevko, ki je integrirana v člene vzmetenja. To pomeni, da je pot olja izboljšana, kar ustvarja neverjetno eleganten paket, ki deluje bolje od česarkoli drugega na tržišču.

V srcu konstrukcije je naš aluminijast okvir M5 z D'Aluisiovo tehnologijo Smartweld, s katero se material strateško razporedi tam, kjer je to potrebno, zato je aluminijast okvir bolj udoben in znatno bolj tog pri skoraj vsakem stičišču cevi. Resnično fantastično.

To kolo smo sestavili z 12-stopenjsko skupino SRAM NX Eagle, zavorami SRAM Level TL ter aluminijastimi obročniki Roval Control.