Vnesite svojo poštno številko, da vam lahko zagotovimo najbolj točne informacije o zalogi in dostavi.
Ženski okvir S-Works Tarmac
Zelo enostavno je: ko nekdo napade na klancu, si želite odzvati hitro in zanesljivo. In ko ste vi tista, ki napade in se odlepi, takrat si želite hitrega pospeševanja ter pustiti vse daleč zadaj. Ženski okvir S-Works Tarma je namenjen dirkanje v vsaki situaciji in je absolutno najboljše žensko cestno tekmovalno kolo z vidika učinkovitosti, kvalitete in vodljivosti. To kolo predstavlja sanje tekmovalcev in zdaj si ga lahko sestavite s komponentami po lastni izbiri.
Da smo dosegli težo pod 800 grami smo uporabili napredno programsko opremo letalske industrije za optimizacijo kompozitov ter revolucionizirali konstrukcijo in razporeditev plasti našega novega okvirja FACT 12r. To je najbolj napreden material in najbolj napredna razporeditev plasti, kar smo jih kdaj izdelali – z optimizacijo oblike, razporeditve in materialov smo težo znižali za skoraj 200 gramov. Tako je, težo okvirja smo znižali za 20 % – popoln recept za vaš naslednji osebni rekord na prelaze.
Nato smo še nadaljnje izboljšali našo tehnologijo Rider-First Engineered™ in zagotovili, da je novi Tarmac tog in udoben na točno pravih mestih. S to prenovo smo tudi posodobili geometrijo – ta temelji na neskončni količini podatkov sistema Retül ter povratnih informacijah profesionalnih kolesarjev. S tem smo lahko razvili učinkovito tekmovalno cestno geometrijo, ki samo še izpopolni odzivnost prednjega dela kolesa in kratko medosno razdaljo, kolo je tako neverjetno odzivno in ima zagotovljen optimalen prenos moči.
Togosti je v presežkih, a za optimalno kvaliteto vožnje je bilo treba misliti tudi na udobje. Zato smo oblikovali novo sedežno oporo in v upogljivost vgradili v zgornjih 120 mm dolžine, tam kjer ni vpeta v okvir, na okvirju pa smo znižali zgornje cevi zadnjega trikotnika in spremenili obliko sedežne cevi. Povečali smo tudi prostor za plašče, tako da lahko uporabite plašče širine do 30 mm, kar pomeni da lahko uporabite 28 mm plašče Turbo Cotton na obročnikih Roval CLX 50. S tem lahko vozite z nižjim kotalnim uporom in uživate v zmanjšanem kotalnem uporu, večjem oprijemu in večjem udobju. Skupaj z vsem tem se bo Tarmac vozil kot čistokrvno tekmovalno kolo, hkrati pa bo omilil vse nepopolnosti na cestah. Na naslednji dolgi vožnji nam boste hvaležni za to.
In čeprav je vse to super, se zavedamo da je aerodinamika najbolj pomembna stvar s katero lahko naredimo kolo hitrejše. Tekmovalke naše Pro Tour ekipe Boels-Dolmans konec koncev zahtevajo aerodinamične izboljšave na vsakem kolesu. S tem v mislih je bil naš aerodinamični cilj, da ugotovimo kje lahko dodamo aerodinamične izboljšave, ob tem pa nismo želeli vzeti nič pri lastnostih, zaradi katerih je Tarmac merilo za vsa ostala kolesa. Med šestmesečnim intenzivnim postopkom smo ugotovili, da lahko to naredimo na treh področjih – z novo obliko vilic, nižje postavljenimi zgornjimi cevmi zadnjega trikotnika in njihovo aerodinamično obliko ter v obliki črke D oblikovanima sedežno oporo in sedežno cevjo. Rezultat? V primerjavi z drugimi lahkimi kolesi v kategoriji je kolo za približno 45 sekund hitrejše na razdalji 40 kilometrov. To pa je prihranek moči, ki ga boste občutili ko boste napadali iz prve vrste peletona.
Novi ženski S-Works Tarmac je dirkaško pripravljen s Shimanovo novo skupino Dura-Ace 9150 Di2 z zavorami z direktno pritrditvijo, našimi gonilkami S-Works Power z merilcem moči na obeh straneh ter lahkimi, a impresivno aerodinamičnimi obročniki Roval CLX 50 s 26 mm širokimi plašči Turbo Cotton. Prav tako je sestavljen posebej za ženske, s primerno širokim krmilom in dolžino gonilk ter seveda z ženskim sedežem.
FRAME
S-Works Tarmac SL6, FACT 12r carbon, Rider-First Engineered™, OSBB, clean routing, internally integrated seat clamp, 130mm rear spacing
FORK
S-Works FACT carbon
SEAT BINDER
Tarmac SL6 clamp assembly
SEATPOST
S-Works FACT Carbon Tarmac seatpost, 20mm offset
BOTTOM BRACKET
OSBB, CeramicSpeed bearings
* Specifikacije se lahko spremenijo brez predhodnega obvestila
44 | 49 | 52 | 54 | 56 | 58 | 61 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Seatpost Length | 320mm | 320mm | 320mm | 380mm | 380mm | 320mm | 320mm |
Stack | 500mm | 514mm | 527mm | 544mm | 565mm | 591mm | 612mm |
Reach | 365mm | 375mm | 380mm | 384mm | 395mm | 402mm | 408mm |
Head Tube Length | 105mm | 115mm | 126mm | 143mm | 163mm | 190mm | 210mm |
Head Tube Angle | 70.5° | 71.75° | 72.5° | 73° | 73.5° | 73.5° | 74° |
BB Height | 266mm | 266mm | 266mm | 268mm | 268mm | 268mm | 268mm |
BB Drop | 74mm | 74mm | 74mm | 72mm | 72mm | 72mm | 72mm |
Trail | 71mm | 63mm | 58mm | 58mm | 55mm | 55mm | 52mm |
Fork Length, Full | 363mm | 363mm | 363mm | 363mm | 363mm | 363mm | 363mm |
Fork Rake/Offset | 47mm | 47mm | 47mm | 44mm | 44mm | 44mm | 44mm |
Front Center | 571mm | 574mm | 577mm | 579mm | 591mm | 606mm | 613mm |
Chainstay Length | 405mm | 405mm | 405mm | 405mm | 405mm | 407mm | 410mm |
Wheelbase | 964mm | 968mm | 970mm | 973mm | 985mm | 1002mm | 1012mm |
Top Tube Length, Horizontal | 490mm | 508mm | 531mm | 540mm | 562mm | 577mm | 595mm |
Bike Standover Height | 730mm | 740mm | 755mm | 775mm | 795mm | 826mm | 850mm |
Seat Tube Length | 400mm | 431mm | 462mm | 481mm | 501mm | 522mm | 553mm |
Seat Tube Angle | 76° | 75.5° | 74° | 74° | 73.5° | 73.5° | 73° |