S-Works Venge
Part No.:  

S-Works Venge

Part No.:  
Please select an option
load-spinner
S-Works Venge
Обзор
Техническая спецификация
Геометрия
Быть на вторых ролях в гонке за скоростью – это не наш выбор! Иначе девиз: «Аэро – это всё», был бы просто красивой фразой, чтобы пускать пыль в глаза конкурентам. Аэро – это то, чему мы посвящаем много времени и сил, ведь оптимальная аэродинамика – это путь к тому, чтобы вы были быстрее. А новый Venge полностью соответствует этой философии. Но вместо того, чтобы сразу засесть в любимом Win Tunnel, команда наших специалистов сначала прописала алгоритм, который затем был загружен в суперкомпьютер для досконального анализа. Результатом этого решения стала FreeFoil Shape Library, которая представляет собой колоссальное хранилище информации об аэродинамических показателях разных вариантов рам, которые мы потом можем тестировать в Win Tunnel, выбирая из них самые удачные. Но аэродинамика – это не единственная характеристика байка. Огромное значение имеет соотношение веса велосипеда и его аэросвойств. Если сосредоточиться только на сопротивлении воздуха, то вы будете чувствовать себя комфортно на плоских участках, но вот в подъёмах или при резких ускорениях вам придётся несладко. Поэтому мы не только сделали Venge более обтекаемым, но нам также удалось скинуть 460г. по сравнению с Venge ViAS. Не забывайте и о нашем Rider-First Engineered™ подходе, которым мы руководствовались при разработке труб нового Venge. Вы наверняка догадались, что результатом явились идентичные характеристики рам во всём размерном диапазоне. Бонусом в этом случае является соотношение жёсткости к весу, которое улучшилось на 40% по сравнению с Venge ViAS. Геометрия: Воспользовавшись нашей колоссальной базой Retül, мы разработали Performance Road Geometry, которая сочетает в себе короткую базу вкупе с феноменальной отзывчивостью передней части велосипеда. Среди новых фишек: обновленный кокпит, который имеет самый жёстким вынос, что мы когда-либо тестировали, новый руль и клиренс под покрышки шириной 32 мм. И напоследок, мы встроили в подседельный штырь A-Junction от Shimano, чтобы вы могли легко зарядить батарейки или держать ваших механиков в курсе происходящего. Комплектация: Shimano Dura-Ace Di2, гидравлические дисковые тормоза, колёса Roval CLX 64 Disc с покрышками Turbo Cotton 700x26mm и шатуны S-Works Power.
  • 11r FACT - карбоновое волокно не только позволило создать самую аэродинамичную шоссейную раму, что мы когда-либо делали, но и также обеспечило её малый вес вкупе с жесткостью конструкции в тех местах, где это действительно необходимо. Каждый изгиб труб, каждая грань и дизайн целиком возникли благодаря многочасовым тестам в Win Tunnel и CFD моделированию. Большое внимание также было уделено отзывам наших райдеров. Итог столь кропотливой работы перед вами: самый быстрый шоссейный велосипед, что мы создавали.
  • Колёса Roval CLX 64 disc это не только самые быстрые колеса из тех, что мы тестировали, но они еще отлично показывают себя при боковом ветре. Это отличный вариант вилсета на все случаи жизни.
  • Навеска Shimano Dura-Ace Di2 обеспечивает исключительно точные переключения, отличную модуляцию тормозов, сохраняя при этом минимальный вес велосипеда.
AERODYNAMICS
RIDER-FIRST ENGINEERED™
COCKPIT
Аэродинамика
Как вы знаете, мы немного повёрнуты на аэродинамике. И не случайно, ведь сопротивление воздуха – это самый весомый фактор, который оказывает влияние на ваше катание. Но вместо того, чтобы сразу засесть в нашем любимом Win Tunnel, мы обратились к расчётам. Команда наших специалистов прописала алгоритм, который затем был загружен в суперкомпьютер для досконального анализа. В итоге мы получили базу данных под названием FreeFoil Shape Library, которая содержит информацию об аэродинамических показателях различных вариантов дорожных рам, которые мы потом можем тестировать в аэротрубе.
RIDER-FIRST ENGINEERED™
Подобно Tarmac, Venge имеет дизайн, разработанный в соответствии с нашей концепцией Rider-First Engineered™, что помогло добиться идеальной жёсткости, отзывчивости и управляемости по всей размерной сетке.Такого результата удалось достичь благодаря анализу внушительного массива данных, разбору отзывов pro-атлетов и также за счёт кропотливой работы с карбоновым волокном. Но вы ничего этого не заметите! Единственное, что придёт вам в голову - это то, что вы едете на идеально сбалансированном велосипеде.
Интегрированный кокпит
Новый Venge теперь имеет модульный кокпит, который стал быстрее и намного более обтекаемым в ветреную погоду. При этом, он стал значительно легче и достаточно жестким, чтобы соответствовать любым требованиям как профессиональных спринтеров, так и спортсменов-любителей. Наша pro-команда просила только нечто более жёсткое, и мы, естественно, не смогли им отказать. Мы также учли пожелания тех, кто много путешествует с велосипедом, поэтому кокпит байка отлично помещается в вело-сумку.

Техническая спецификация

DRIVETRAIN
BOTTOM BRACKET OSBB, CeramicSpeed bearings
CHAIN Shimano Dura-Ace, 11-speed
CRANKSET S-Works Power Cranks, dual-sided power measurement, +/- 1.5% accuracy
SHIFT LEVERS Shimano Dura-Ace Di2 Disc R9170
FRONT DERAILLEUR Shimano Dura-Ace Di2 R9150, braze-on
CASSETTE Shimano Dura-Ace 9100, 11-speed, 11-28t
CHAINRINGS 52/36T
REAR DERAILLEUR Shimano Dura-Ace Di2 R9150, 11-speed
SUSPENSION
FORK S-Works FACT 11r carbon, 100x12mm thru-axle, flat-mount disc
COCKPIT
SADDLE S-Works Power, 143mm, carbon rails, carbon base, synthetic leather
SEAT BINDER Venge integrated two-piece wedge
TAPE S-Wrap Roubaix bar tape
SEATPOST 2019 S-Works Venge aero seatpost, FACT carbon, Di2-compatible
HANDLEBARS S-Works Aerofly II, 80mm reach x 130mm drop
STEM Venge integrated stem, 6-degree
WHEELS & TIRES
REAR WHEEL Roval CLX 64 Disc, carbon, tubeless-ready, Win Tunnel Engineered, 64mm depth, DT Swiss 240 internals, CeramicSpeed bearings, 24h
INNER TUBES Turbo Ultralight, 80mm Presta valve
FRONT TIRE Turbo Cotton, 320 TPI, 700x26mm
REAR TIRE Turbo Cotton, 320 TPI, 700x26mm
FRONT WHEEL Roval CLX 64 Disc rim, Roval AFD1, Center Lock™, CeramicSpeed bearings, 21h
BRAKES
FRONT BRAKE Shimano Dura-Ace R9170, hydraulic disc
REAR BRAKE Shimano Dura-Ace R9170, hydraulic disc
ACCESSORIES
PEDALS Nylon, 105x78x28mm, loose ball w/reflectors
FRAMESET
FRAME S-Works FACT 11r carbon, Rider-First Engineered™, Win Tunnel Engineered, internal electric only cable routing, OSBB, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc
The All-New Venge
The All-New Venge

Геометрия

Geometry Chart

Venge - Геометрия

  49 52 54 56 58 61
Длина шатунов 170mm 170mm 172.5mm 172.5mm 175mm 175mm
Длина выноса 80mm 90mm 100mm 100mm 110mm 110mm
Длина подседельного штыря 300mm 300mm 300mm 390mm 390mm 390mm
Ширина седла 143mm 143mm 143mm 143mm 143mm 143mm
Ширина руля 400mm 420mm 420mm 420mm 440mm 440mm
Reach 378mm 383mm 387mm 398mm 405mm 411mm
Длина верх. трубы, по горизонтали 508mm 531mm 540mm 562mm 577mm 595mm
Stack 504mm 517mm 534mm 555mm 581mm 602mm
Колёсная база 972mm 975mm 978mm 991mm 1005mm 1012mm
Длина перьев 410mm 410mm 410mm 410mm 410mm 410mm
Front center 574mm 577mm 579mm 591mm 606mm 613mm
BB Drop 74mm 74mm 72mm 72mm 72mm 72mm
Высота каретки 266mm 266mm 268mm 268mm 268mm 268mm
Угол подседельной трубы 75.5° 74° 74° 73.5° 73.5° 73°
Угол рулевого стакана 71.75° 72.5° 73° 73.5° 73.5° 74°
Длина подседельной трубы 455mm 480mm 495mm 518mm 537mm 567mm
Длина рулевого стакана 104mm 115mm 133mm 153mm 180mm 200mm
Standover 736mm 756mm 773mm 795mm 817mm 841mm
Offset вилки 47mm 47mm 44mm 44mm 44mm 44mm
Длина вилки (целиком) 363mm 363mm 363mm 363mm 363mm 363mm
trail 63mm 58mm 58mm 55mm 55mm 52mm
article-image
AERO IS EVERYTHING
MEET THE ALL-NEW VENGE
The Venge took the burgeoning concept of aerodynamics and transformed it into an ideology, one that empirically proves that aerodynamic optimization is the most important thing we can do to make you faster. And now, there’s a new shape of speed. Meet the all-new Venge.
SEE THE BIKE