Men's Diverge E5 Sport
Part No.:  

Men's Diverge E5 Sport

Part No.:  
load-spinner
Men's Diverge E5 Sport
Обзор
Техническая спецификация
Геометрия

Сев на Diverge Sport, вы будете готовы ко всему, от гладких асфальтовых прямых, до самых разбитых и грязных грунтовок. У него есть те же фишки, что и у более дорогих собратьев, но его комплектация направлена скорее на максимальную простоту и наилучшее сочетание цены и производительности.

Рама Diverge разрабатывалась полностью заново, чтобы предложить райдеру совершенно новый уровень ощущений. Выслушав пожелания наших клиентов, мы внесли некоторые изменения относительно прошлой версии. Номер один - это увеличенный грязевой просвет для широких покрышек 700x38 мм, следующим фактором улучшения был вес. Мы использовали элементы дизайна из гоночной модели Roubaix и, выполнив раму из фирменного алюминиевого сплава E5 Premium, известного своим феноменальным сочетанием жесткости, лёгкости и надёжности для эксплуатации в условиях плохих дорог.

Мы отказались от геометрии велосипедов для велокросса и разработали совершенно новый подход Open Road Geometry. Да, вы можете подумать, что это просто маркетинговое название, но Diverge по ощущению от езды полностью отличен как от шоссейных велосипедов, так и от гоночных велокроссовых байков. Можно сказать, что это дорожный велосипед, предназначенный для катания по трейлам. Если оперировать цифрами, то каретка в новой версии стала на полсантиметра ниже, чем в прошлом Diverge, угол рулевой стал более пологим, а длина задних перьев и базы меньше. Все эти изменения делают поведение велосипеда более комфортным на грунте, не мешая комфортной езде по дороге.

Когда вы ездите по грунтовым или каменистым дорогам, широкие покрышки с более низким давлением точно добавят вам комфорта и сцепления, но помимо этого мы внедрили полностью новую версию амортизатора Future Shock в рулевую трубу Diverge. Он не только поглощает вибрации и удары от дороги, но и не влияет на управляемость за счёт того, что угол рулевой и длина базы при работе амортизатора не меняется. Другими словам, велосипед становится комфортнее, когда это необходимо, но его управляемость неизменна. В обновлённой версии Future Shock для Diverge мы использовали прогрессивные пружины для возможности отработки более жестких ударов, чем бывают на асфальтовых дорогах.

  • Рама, выполненная из алюминия Premium E5, имеет новую геометрию Open Road для комфорта и управляемости на плохих дорогах, а амортизатор Future Shock Progressive с ходом 20мм делает даже разбитую грунтовку комфортной для долгой езды. Передняя и задняя вставные оси в раме и вилке делают фрэймсет по-настоящему жестким и надёжным.
  • Лёгкая вилка из карбона FACT обеспечивает точнейшую управляемость, малый вес и надёжность.
  • Система The Praxis Alba 2D максимально жесткая для эффективного педалирования с фрезерованными звёздами для прецизионного переключения.

Техническая спецификация

DRIVETRAIN
CHAIN KMC X9, 9-speed w/ Missing Link™
CRANKSET Praxis Alba 2d
SHIFT LEVERS Shimano Sora
FRONT DERAILLEUR Shimano Sora, braze-on
CASSETTE Sunrace, 9-speed, 11-32t
CHAINRINGS 48/32T
REAR DERAILLEUR Shimano Sora, long cage, 9-speed
SUSPENSION
FORK Specialized FACT carbon, flat-mount disc, 12x100mm thru-axle
COCKPIT
SADDLE Body Geometry Toupé Sport, steel rails, 143mm
SEAT BINDER Alloy rack mount seat collar, 31.8mm
TAPE Specialized S-Wrap
SEATPOST Alloy, 2-bolt clamp
HANDLEBARS Specialized Shallow Drop, 6061, 70x125mm, 31.8mm clamp
STEM Specialized, 3D forged alloy, 4-bolt, 7-degree rise
WHEELS & TIRES
REAR WHEEL Axis Sport Disc
INNER TUBES 700x28/38mm, 48mm Presta valve
FRONT TIRE Espoir Sport, 60 TPI, wire bead, double BlackBelt protection, 700x30mm
REAR TIRE Espoir Sport, 60 TPI, wire bead, double BlackBelt protection, 700x30mm
FRONT WHEEL Axis Sport Disc
BRAKES
FRONT BRAKE Tektro Mira, flat mount, mechanical disc
REAR BRAKE Tektro Mira, flat mount, mechanical disc
ACCESSORIES
PEDALS Nylon, 105x78x28mm, loose balls w/ reflectors
FRAMESET
FRAME Specialized E5 Premium Aluminum, Open Road Geometry, threaded BB, 12x142mm thru-axle, flat mount disc

Геометрия

Geometry Chart

Diverge - Геометрия

  48 52 54 56 58 61
Длина шатунов 170mm 170mm 172.5mm 172.5mm 175mm 175mm
Длина выноса 70mm 90mm 100mm 100mm 110mm 110mm
Длина подседельного штыря 350mm 350mm 400mm 400mm 400mm 400mm
Ширина седла 143mm 143mm 143mm 143mm 143mm 143mm
Ширина руля 400mm 420mm 420mm 420mm 440mm 440mm
Reach 365mm 372mm 378mm 384mm 390mm 397mm
Длина верх. трубы, по горизонтали 524mm 532mm 549mm 561mm 575mm 589mm
Stack 554mm 560mm 577mm 598mm 624mm 647mm
Колёсная база 1000mm 1007mm 1007mm 1014mm 1028mm 1039mm
Длина перьев 422mm 422mm 424mm 424mm 424mm 424mm
Front center 593mm 598mm 600mm 604mm 618mm 629mm
BB Drop 85mm 85mm 85mm 85mm 85mm 85mm
Высота каретки 265mm 265mm 265mm 265mm 265mm 265mm
Угол подседельной трубы 73.5° 73.5° 73.5° 73.5° 74° 74°
Угол рулевого стакана 70.8° 71° 71.9° 72.5° 72.5° 72.8°
Длина подседельной трубы 405mm 440mm 473mm 500mm 525mm 555mm
Длина рулевого стакана 125mm 130mm 143mm 163mm 190mm 213mm
Standover 712mm 734mm 761mm 783mm 810mm 837mm
Offset вилки 50mm 50mm 50mm 50mm 55mm 55mm
Длина вилки (целиком) 390mm 390mm 390mm 390mm 390mm 390mm
trail 56mm 58mm 58mm 62mm 62mm 64mm