This website uses cookies. By continuing to use this website you are giving consent to cookies being used. For information on cookies and how you can disable them visit our Privacy Policy.

Diverge E5 Sport bărbați

Cu Diverge Sport, vei fi pregătit pentru orice, de la asfalt neted la cele mai dificile trasee pe teren moale sau dur. Include aceleași tehnologii ca „verii” săi mai scumpi, doar că echiparea sa pune accent pe performanță fiabilă, nu pe componente care să-ți ia ochii, astfel încât să mănânci doar tăieței luni la rând.

Cu un cadru complet reproiectat, noul Diverge este mai capabil ca oricând. În încercarea noastră de a-ți îndeplini în permanență nevoile, am luat în considerare și solicitarea ta nr. 1 — spațiul pentru anvelope, Noul cadru permite montarea unor anvelope de 700x42 mm cu spațiu suficient pentru noroi. Alături de spațiul pentru anvelope, greutatea a reprezentat un factor important în faza de dezvoltare și, preluând câteva aspecte de design de la Roubaix, am creat un cadru din aluminiu E5 Premium, care este suficient de ușor și de rigid pentru a rezista la eforturi mari, cu o durabilitate de necontestat.

În continuare, am făcut tranziția de la geometria pentru ciclocros tradițională la ceva inedit — Geometria Open Road. Știm la ce te gândești, „este doar o expresie de marketing”, însă pentru Diverge am dezvoltat o geometrie cu totul nouă. Cu mai puține hiperbole, o poți considera o versiune de șosea a geometriei trail moderne. Aceasta oferă manevrabilitate jucăușă și control fiabil al direcției pentru manevre de alunecare pe drumuri de pământ și drifturi în mijlocul virajelor. Geometria include un bottom bracket cu o poziție mai joasă cu mai mult de jumătate de centimetru față de modelul Diverge precedent, un unghi al head tube-ului mai slack, chainstay-uri scurte și o distanță mai mică între butuci. Prin aceste modificări se creează o bicicletă care oferă nu numai distracție pe drumurile de pământ, ci și o performanță bună pe șosea.

Deși mersul cu o bicicletă de șosea pe drumuri de pietriș sau de pământ sporește senzația de aventură, anvelopele cu presiune redusă pot absorbi vibrațiile numai într-o anumită măsură. În acest sens, am integrat în design-ul Diverge o nouă versiune a suspensiei Future Shock. Aceasta nu numai că absoarbe cu ușurință vibrațiile cauzate de drum, ci oferă, de asemenea, avantajul unei manevrabilități extrem de predictibile. De aceea, distanța dintre butuci nu se mărește atunci când dai într-o groapă, astfel încât Diverge își păstrează același unghi eficient al head tube-ului. Altfel spus, atunci când intri tare într-un viraj, nu vei fi surprins de tendința de a subvira sau manevrabilitatea precară. Spre deosebire de suspensia Future Shock originală, versiunea de pe Diverge are un arc progresiv care face ca această tehnologie să fie mai adecvată pentru aplicațiile off-road, unde este nevoie de o suspensie mai rigidă pentru a amortiza șocurile cauzate de obstacole și denivelările mai mari.

În plus față de talentele sale multilaterale, am inclus pe noul Diverge trei suporturi de bidon și suporturi pentru portbagaj și apărători, prin urmare este potrivit atât pentru ture lungi, cât și pentru deplasări scurte în oraș, la o bere, fiind una dintre cele mai distractive biciclete cu te-ai putea da pe drumurile forestiere. Pe de altă parte, echiparea este alegerea perfectă, cu un set Shimano Sora rezistent, frâne mecanice pe disc și roți Axis Sport rezistente.

Cu Diverge Sport, vei fi pregătit pentru orice, de la asfalt neted la cele mai dificile trasee pe teren moale sau dur. Include aceleași tehnologii ca „verii” săi mai scumpi, doar că echiparea sa pune accent pe performanță fiabilă, nu pe componente care să-ți ia ochii, astfel încât să mănânci doar tăieței luni la rând.

Cu un cadru complet reproiectat, noul Diverge este mai capabil ca oricând. În încercarea noastră de a-ți îndeplini în permanență nevoile, am luat în considerare și solicitarea ta nr. 1 — spațiul pentru anvelope, Noul cadru permite montarea unor anvelope de 700x42 mm cu spațiu suficient pentru noroi. Alături de spațiul pentru anvelope, greutatea a reprezentat un factor important în faza de dezvoltare și, preluând câteva aspecte de design de la Roubaix, am creat un cadru din aluminiu E5 Premium, care este suficient de ușor și de rigid pentru a rezista la eforturi mari, cu o durabilitate de necontestat.

În continuare, am făcut tranziția de la geometria pentru ciclocros tradițională la ceva inedit — Geometria Open Road. Știm la ce te gândești, „este doar o expresie de marketing”, însă pentru Diverge am dezvoltat o geometrie cu totul nouă. Cu mai puține hiperbole, o poți considera o versiune de șosea a geometriei trail moderne. Aceasta oferă manevrabilitate jucăușă și control fiabil al direcției pentru manevre de alunecare pe drumuri de pământ și drifturi în mijlocul virajelor. Geometria include un bottom bracket cu o poziție mai joasă cu mai mult de jumătate de centimetru față de modelul Diverge precedent, un unghi al head tube-ului mai slack, chainstay-uri scurte și o distanță mai mică între butuci. Prin aceste modificări se creează o bicicletă care oferă nu numai distracție pe drumurile de pământ, ci și o performanță bună pe șosea.

Deși mersul cu o bicicletă de șosea pe drumuri de pietriș sau de pământ sporește senzația de aventură, anvelopele cu presiune redusă pot absorbi vibrațiile numai într-o anumită măsură. În acest sens, am integrat în design-ul Diverge o nouă versiune a suspensiei Future Shock. Aceasta nu numai că absoarbe cu ușurință vibrațiile cauzate de drum, ci oferă, de asemenea, avantajul unei manevrabilități extrem de predictibile. De aceea, distanța dintre butuci nu se mărește atunci când dai într-o groapă, astfel încât Diverge își păstrează același unghi eficient al head tube-ului. Altfel spus, atunci când intri tare într-un viraj, nu vei fi surprins de tendința de a subvira sau manevrabilitatea precară. Spre deosebire de suspensia Future Shock originală, versiunea de pe Diverge are un arc progresiv care face ca această tehnologie să fie mai adecvată pentru aplicațiile off-road, unde este nevoie de o suspensie mai rigidă pentru a amortiza șocurile cauzate de obstacole și denivelările mai mari.

În plus față de talentele sale multilaterale, am inclus pe noul Diverge trei suporturi de bidon și suporturi pentru portbagaj și apărători, prin urmare este potrivit atât pentru ture lungi, cât și pentru deplasări scurte în oraș, la o bere, fiind una dintre cele mai distractive biciclete cu te-ai putea da pe drumurile forestiere. Pe de altă parte, echiparea este alegerea perfectă, cu un set Shimano Sora rezistent, frâne mecanice pe disc și roți Axis Sport rezistente.

  • Setul de cadru din aluminiu Premium E5 include geometria noastră Open Road confortabilă, dar care inspiră încredere. De asemenea, sunt incluse thru-axle-uri față/spate, care transformă acest Diverge în arma supremă pentru următoarea ta aventură.
  • Furca ușoară din carbon FACT este suficient de rigidă, sporind manevrabilitatea, rigiditatea și asigurând o greutate totală redusă.
  • Praxis Alba 2D este un angrenaj incredibil de rigid, cu accelerare maximă pentru schimbarea cu precizie a foilor.
Loading Map...

Please contact your Specialized retailer to confirm availability.

Diverge E5 Sport bărbați

Part No:

Sorry, no dealers were found within the specified radius and store features.

Checking available inventory...

Geometry

  48.0 52.0 54.0 56.0 58.0 61.0
Stack 554mm 560mm 577mm 598mm 624mm 647mm
Reach 365mm 372mm 378mm 384mm 390mm 397mm
Head Tube Length 125mm 130mm 143mm 163mm 190mm 213mm
Head Tube Angle 70.8° 71° 71.9° 72.5° 72.5° 72.8°
BB Height 265mm 265mm 265mm 265mm 265mm 265mm
BB Drop 85mm 85mm 85mm 85mm 85mm 85mm
Trail 64mm 62mm 62mm 58mm 58mm 56mm
Fork Length, Full 390mm 390mm 390mm 390mm 390mm 390mm
Fork Rake/Offset 55mm 55mm 50mm 50mm 50mm 50mm
Front Center 593mm 600mm 598mm 604mm 618mm 629mm
Chainstay Length 422mm 422mm 424mm 424mm 424mm 424mm
Wheelbase 1000mm 1007mm 1007mm 1014mm 1028mm 1039mm
Top Tube Length, Horizontal 524mm 532mm 549mm 561mm 575mm 589mm
Bike Standover Height 712mm 734mm 761mm 783mm 810mm 837mm
Seat Tube Length 405mm 440mm 473mm 500mm 525mm 555mm
Seat Tube Angle 74° 74° 73.5° 73.5° 73.5° 73.5°
  • Stack 554mm
    Reach 365mm
    Head Tube Length 125mm
    Head Tube Angle 70.8°
    BB Height 265mm
    BB Drop 85mm
    Trail 64mm
    Fork Length, Full 390mm
    Fork Rake/Offset 55mm
    Front Center 593mm
    Chainstay Length 422mm
    Wheelbase 1000mm
    Top Tube Length, Horizontal 524mm
    Bike Standover Height 712mm
    Seat Tube Length 405mm
    Seat Tube Angle 74°
    View 48.0 Geometry
  • Stack 560mm
    Reach 372mm
    Head Tube Length 130mm
    Head Tube Angle 71°
    BB Height 265mm
    BB Drop 85mm
    Trail 62mm
    Fork Length, Full 390mm
    Fork Rake/Offset 55mm
    Front Center 600mm
    Chainstay Length 422mm
    Wheelbase 1007mm
    Top Tube Length, Horizontal 532mm
    Bike Standover Height 734mm
    Seat Tube Length 440mm
    Seat Tube Angle 74°
    View 52.0 Geometry
  • Stack 577mm
    Reach 378mm
    Head Tube Length 143mm
    Head Tube Angle 71.9°
    BB Height 265mm
    BB Drop 85mm
    Trail 62mm
    Fork Length, Full 390mm
    Fork Rake/Offset 50mm
    Front Center 598mm
    Chainstay Length 424mm
    Wheelbase 1007mm
    Top Tube Length, Horizontal 549mm
    Bike Standover Height 761mm
    Seat Tube Length 473mm
    Seat Tube Angle 73.5°
    View 54.0 Geometry
  • Stack 598mm
    Reach 384mm
    Head Tube Length 163mm
    Head Tube Angle 72.5°
    BB Height 265mm
    BB Drop 85mm
    Trail 58mm
    Fork Length, Full 390mm
    Fork Rake/Offset 50mm
    Front Center 604mm
    Chainstay Length 424mm
    Wheelbase 1014mm
    Top Tube Length, Horizontal 561mm
    Bike Standover Height 783mm
    Seat Tube Length 500mm
    Seat Tube Angle 73.5°
    View 56.0 Geometry
  • Stack 624mm
    Reach 390mm
    Head Tube Length 190mm
    Head Tube Angle 72.5°
    BB Height 265mm
    BB Drop 85mm
    Trail 58mm
    Fork Length, Full 390mm
    Fork Rake/Offset 50mm
    Front Center 618mm
    Chainstay Length 424mm
    Wheelbase 1028mm
    Top Tube Length, Horizontal 575mm
    Bike Standover Height 810mm
    Seat Tube Length 525mm
    Seat Tube Angle 73.5°
    View 58.0 Geometry
  • Stack 647mm
    Reach 397mm
    Head Tube Length 213mm
    Head Tube Angle 72.8°
    BB Height 265mm
    BB Drop 85mm
    Trail 56mm
    Fork Length, Full 390mm
    Fork Rake/Offset 50mm
    Front Center 629mm
    Chainstay Length 424mm
    Wheelbase 1039mm
    Top Tube Length, Horizontal 589mm
    Bike Standover Height 837mm
    Seat Tube Length 555mm
    Seat Tube Angle 73.5°
    View 61.0 Geometry