Cadru S-Works Diverge bărbați
$16,490.00
Part No.  

Cadru S-Works Diverge bărbați

$16,490.00
Part No.  128906
load-spinner
Cadru S-Works Diverge bărbați
Overview
Technical Specifications
Geometry

Poate că distracția începe acolo unde se termină șoseaua, însă tot ai nevoie de o bicicletă care să te ducă acolo — o singură bicicletă care face ravagii pe singletrack și bifează kilometru după kilometru pe șosea cu aceleași abilități de expert. Bineînțeles, unii au încercat să-și transforme bicicleta de ciclocros într-o variantă mai „adaptată pentru șosea”, în timp ce alții și-au transformat bicicleta de șosea într-o variantă „pregătită pentru aventură”, însă noi am creat o bicicletă care nu face niciun compromis între cele două. S-Works Diverge redefinește posibilitățile de aventură pe o bicicletă cu drop-uri.

Cu un cadru complet reproiectat, noul Diverge este mai capabil ca oricând. În încercarea noastră de a-ți îndeplini în permanență nevoile, am luat în considerare și solicitarea ta nr. 1 — spațiul pentru anvelope, Noul cadru permite montarea unor anvelope de 700x42 mm cu spațiu suficient pentru noroi. Alături de spațiul pentru anvelope, greutatea a reprezentat un factor important în faza de dezvoltare și, preluând câteva aspecte de design de la Roubaix, am creat un cadru din carbon FACT 11r cu o greutate mai mică de 900 de grame, fiind unul dintre cele mai ușoare din categoria sa. De fapt, este al naibii de ușor, chiar dacă intențiile tale țin mai degrabă de tricoul buline roșii decât de cămașa cu carouri.

În continuare, am făcut tranziția de la geometria pentru ciclocros tradițională la ceva inedit — Geometria Open Road. Știm la ce te gândești, „este doar o expresie de marketing”, însă pentru Diverge am dezvoltat o geometrie cu totul nouă. Cu mai puține hiperbole, o poți considera o versiune de șosea a geometriei trail moderne. Aceasta oferă manevrabilitate jucăușă și control fiabil al direcției pentru manevre de alunecare pe drumuri de pământ și drifturi în mijlocul virajelor. Geometria include un bottom bracket cu o poziție mai joasă cu mai mult de jumătate de centimetru față de modelul Diverge precedent, un unghi al head tube-ului mai slack, chainstay-uri scurte și o distanță mai mică între butuci. Prin aceste modificări se creează o bicicletă care oferă nu numai distracție pe drumurile de pământ, ci și o performanță bună pe șosea.

Deși mersul cu o bicicletă de șosea pe drumuri de pietriș sau de pământ sporește senzația de aventură, anvelopele cu presiune redusă pot absorbi vibrațiile numai într-o anumită măsură. În acest sens, am integrat în design-ul Diverge o nouă versiune a suspensiei Future Shock. Aceasta nu numai că absoarbe cu ușurință vibrațiile cauzate de drum, ci oferă, de asemenea, avantajul unei manevrabilități extrem de predictibile. De aceea, distanța dintre butuci nu se mărește atunci când dai într-o groapă, astfel încât Diverge își păstrează același unghi eficient al head tube-ului. Altfel spus, atunci când intri tare într-un viraj, nu vei fi surprins de tendința de a subvira sau manevrabilitatea precară. Spre deosebire de suspensia Future Shock originală, versiunea de pe Diverge are un arc progresiv care face ca această tehnologie să fie mai adecvată pentru aplicațiile off-road, unde este nevoie de o suspensie mai rigidă pentru a amortiza șocurile cauzate de obstacole și denivelările mai mari.

În plus față de talentele sale multilaterale, am inclus trei suporturi de bidon, suporturi pentru portbagaj și apărători și trusa Road SWAT™, care include o cameră, un dispozitiv CO2, un cap pentru dispozitivul CO2, un prelungitor pentru valve și clemă pentru bani. Deși este una dintre acele bicicletele care să-ți aducă mereu zâmbetul pe buze, este potrivită atât pentru a face naveta, cât și pentru ture cu bicicleta.

  • Cadrul S-Works din carbon FACT 11r include geometria noastră Open Road, suspensia Future Shock Progressive cu o cursă de 20 mm și thru-axle-uri față/spate, care îl transformă în arma supremă pentru următoarea ta aventură.
  • Furca ușoară S-Works din carbon FACT este suficient de rigidă, sporind manevrabilitatea, rigiditatea și asigurând o greutate totală redusă.
  • Tija de șa CG-R din carbon FACT include inserții elastomerice integrate, care ajută la disiparea vibrațiilor drumului, fără a sacrifica manevrabilitatea și transferul de putere.

Technical Specifications

DRIVETRAIN
BOTTOM BRACKET CeramicSpeed 386 EVO
COCKPIT
SEATPOST Specialized CG-R, FACT carbon, single-bolt, 27.2mm
FRAMESET
SEAT BINDER Alloy, 31.2mm
FORK S-Works FACT carbon, flat mount disc, 12x100mm thru-axle
FRAME S-Works FACT 11r carbon, Open Road Geometry, 12x142mm thru-axle, Future Shock Progressive suspension, 20mm of travel, flat mount disc

Geometry

Geometry Chart

Diverge - Geometry

  48 52 54 56 58 61
Crank Length 165mm 170mm 172.5mm 172.5mm 165mm 165mm
Stem Length 80mm 90mm 100mm 100mm 70mm 70mm
Seatpost Length 350mm 350mm 400mm 400mm 400mm 400mm
Saddle Width 155mm 155mm 155mm 155mm 155mm 155mm
Handlebar Width 380mm 400mm 420mm 420mm 360mm 360mm
Reach 360mm 367mm 373mm 379mm 385mm 392mm
Top Tube Length, Horizontal 524mm 532mm 549mm 561mm 575mm 589mm
Stack 569mm 574mm 592mm 613mm 639mm 662mm
Wheelbase 997mm 1004mm 1004mm 1011mm 1025mm 1036mm
Chainstay Length 419mm 419mm 421mm 421mm 421mm 421mm
Front Center 593mm 599mm 597mm 604mm 618mm 629mm
BB Drop 85mm 85mm 85mm 85mm 85mm 85mm
BB Height 265mm 265mm 265mm 265mm 265mm 265mm
Seat Tube Angle 74° 74° 73.5° 73.5° 73.5° 73.5°
Head Tube Angle 70.8° 71° 71.9° 72.5° 72.5° 72.8°
Seat Tube Length 405mm 440mm 473mm 500mm 525mm 555mm
Head Tube Length 140mm 145mm 158mm 178mm 205mm 228mm
Bike Standover Height 704mm 726mm 752mm 776mm 801mm 815mm
Fork Rake/Offset 55mm 55mm 50mm 50mm 50mm 50mm
Fork Length, Full 390mm 390mm 390mm 390mm 390mm 390mm
Trail 64mm 62mm 62mm 58mm 58mm 56mm