This website uses cookies. By continuing to use this website you are giving consent to cookies being used. For information on cookies and how you can disable them visit our Privacy Policy.

S-Works CruX

Când ne-am propus să proiectăm o nouă bicicletă de ciclocros, nu am vrut să creăm doar o bicicletă de aventuri obișnuită, cu spațiu mai mare pentru anvelope, ci o bicicletă de curse pur-sânge, care să fie rapidă, fiabilă, ușoară și să ofere o experiență unică, pe care nicio altă bicicletă de ciclocros să n-o poată egala. Asociat cu multiple Campionate Mondiale de Ciclocros, CruX și-a dovedit abilitățile în cadrul curselor istovitoare de ciclocros, însă noul S-Works CruX duce acest renume la un cu totul alt nivel.

Începând cu cadrul, am implementat tehnologia noastră Rider-First Engineered™, care a fost introdusă inițial pe modelele Tarmac. Folosind tuburi și layup-uri cu dimensiuni specifice, această tehnologie permite CruX să ofere aceleași caracteristici la nivelul întregii game de dimensiuni. Mai mult decât atât, aceasta ne-a permis să reducem semnificativ greutatea cadrului, astfel încât CruX are doar 900 de grame la dimensiunea de 56 cm - cu peste 400 de grame mai ușor decât setul de cadru anterior. Un cadru ușor și rigid nu este util într-o cursă de ciclocros dacă nu este și compliant. De aceea, noul CruX combină rigiditatea și complianța exact acolo unde trebuie. Pentru a contribui la îmbunătățirea acesteia din urmă, am coborât manșonul șeii cu doi centimetri pentru a obține o tijă de șa mai expusă și, implicit, o mai bună amortizare a șocurilor la impacturi puternice.

Știm că, deseori, cursele de ciclocros sunt câștigate în viraje și la trecerea barierelor, motiv pentru care geometria CruX ia în calcul acest aspect. Top tube-ul a fost proiectat pentru a putea fi purtat cu ușurință pe umăr atunci când te dai jos pentru a trece peste bariere, întrucât dispune de o deschidere mare a triunghiului față și este neted în partea de jos. Pentru stabilitate pe viraje și în secțiunile off-camber, geometria are un bottom bracket jos și o parte din față ascuțită. Această combinație ajută la viraje eficiente, indiferent de teren.

Cu gândul la o capacitate maximă de a face ravagii pe teren accidentat, am prevăzut un spațiu de opt milimetri pe toate părțile unei anvelope de 33 mm, ceea ce asigură spațiu suficient în condiții de noroi. Pe lângă spațiul mare pentru anvelope, modelele S-Works au vopsea hidrofobă, care reduce capacitatea noroiului de a rămâne lipit de cadru. În fond, este extraordinar să ai o bicicletă ușoară, însă greutatea cadrului devine irelevantă atunci când este acoperit de 5 kg de noroi.

De asemenea, această bicicletă este echipată cu cele mai ușoare componente posibile. În acest sens, include un set Dura-Ace 9170 cu frâne pe disc hidraulice, roți clincher pe disc Roval CLX 50 ușoare, aerodinamice, care nu permit strângerea noroiului, precum și ghidon și tijă de șa S-Works din carbon.

Când ne-am propus să proiectăm o nouă bicicletă de ciclocros, nu am vrut să creăm doar o bicicletă de aventuri obișnuită, cu spațiu mai mare pentru anvelope, ci o bicicletă de curse pur-sânge, care să fie rapidă, fiabilă, ușoară și să ofere o experiență unică, pe care nicio altă bicicletă de ciclocros să n-o poată egala. Asociat cu multiple Campionate Mondiale de Ciclocros, CruX și-a dovedit abilitățile în cadrul curselor istovitoare de ciclocros, însă noul S-Works CruX duce acest renume la un cu totul alt nivel.

Începând cu cadrul, am implementat tehnologia noastră Rider-First Engineered™, care a fost introdusă inițial pe modelele Tarmac. Folosind tuburi și layup-uri cu dimensiuni specifice, această tehnologie permite CruX să ofere aceleași caracteristici la nivelul întregii game de dimensiuni. Mai mult decât atât, aceasta ne-a permis să reducem semnificativ greutatea cadrului, astfel încât CruX are doar 900 de grame la dimensiunea de 56 cm - cu peste 400 de grame mai ușor decât setul de cadru anterior. Un cadru ușor și rigid nu este util într-o cursă de ciclocros dacă nu este și compliant. De aceea, noul CruX combină rigiditatea și complianța exact acolo unde trebuie. Pentru a contribui la îmbunătățirea acesteia din urmă, am coborât manșonul șeii cu doi centimetri pentru a obține o tijă de șa mai expusă și, implicit, o mai bună amortizare a șocurilor la impacturi puternice.

Știm că, deseori, cursele de ciclocros sunt câștigate în viraje și la trecerea barierelor, motiv pentru care geometria CruX ia în calcul acest aspect. Top tube-ul a fost proiectat pentru a putea fi purtat cu ușurință pe umăr atunci când te dai jos pentru a trece peste bariere, întrucât dispune de o deschidere mare a triunghiului față și este neted în partea de jos. Pentru stabilitate pe viraje și în secțiunile off-camber, geometria are un bottom bracket jos și o parte din față ascuțită. Această combinație ajută la viraje eficiente, indiferent de teren.

Cu gândul la o capacitate maximă de a face ravagii pe teren accidentat, am prevăzut un spațiu de opt milimetri pe toate părțile unei anvelope de 33 mm, ceea ce asigură spațiu suficient în condiții de noroi. Pe lângă spațiul mare pentru anvelope, modelele S-Works au vopsea hidrofobă, care reduce capacitatea noroiului de a rămâne lipit de cadru. În fond, este extraordinar să ai o bicicletă ușoară, însă greutatea cadrului devine irelevantă atunci când este acoperit de 5 kg de noroi.

De asemenea, această bicicletă este echipată cu cele mai ușoare componente posibile. În acest sens, include un set Dura-Ace 9170 cu frâne pe disc hidraulice, roți clincher pe disc Roval CLX 50 ușoare, aerodinamice, care nu permit strângerea noroiului, precum și ghidon și tijă de șa S-Works din carbon.

  • Cadrul S-Works din carbon FACT 11r, din gama superioară, este echipat cu o geometrie ciclocros gata de curse și thru-axle-uri cu spațiu spate de 142 mm și profită de metodele noastre de producție a carbonului de cea mai bună calitate pentru a crea o bicicletă care este pe cât de manevrabilă, pe atât de ușoară.
  • Furca cu disc din carbon FACT cu rutare internă are un design thru-axle care oferă un răspuns mai rapid al direcției și la comenzile ciclistului pentru viraje strânse și pentru eforturile intense specifice curselor de ciclocros.
  • Roțile pe disc Roval CLX 50 din carbon, realizate în tunelul aerodinamic, oferă o aerodinamică superioară, o capacitate incredibilă de nu permite strângerea noroiului și o greutate redusă de 1415 grame.
Loading Map...

Please contact your Specialized retailer to confirm availability.

S-Works CruX

Part No:

Sorry, no dealers were found within the specified radius and store features.

Checking available inventory...

Geometry

  46 49 52 54 56.0 58.0 61.0
Stack 523mm 540mm 554mm 566mm 582mm 597mm 618mm
Reach 366mm 369mm 375mm 382mm 388mm 395mm 402mm
Head Tube Length 100mm 115mm 125mm 140mm 155mm 170mm 190mm
Head Tube Angle 69.5° 70.5° 71.5° 71.5° 72° 72.5° 73°
BB Height 281.5mm 281.5mm 281.5mm 283.5mm 283.5mm 285.5mm 285.5mm
BB Drop 71mm 71mm 71mm 69mm 69mm 67mm 67mm
Trail 78mm 72mm 65mm 65mm 62mm 59mm 55mm
Fork Length, Full 400mm 400mm 400mm 400mm 400mm 400mm 400mm
Fork Rake/Offset 50mm 50mm 50mm 50mm 50mm 50mm 50mm
Front Center 592mm 592mm 593mm 605mm 611mm 618mm 627mm
Chainstay Length 425mm 425mm 425mm 425mm 425mm 425mm 425mm
Wheelbase 1007mm 1007mm 1008mm 1020mm 1026mm 1034mm 1043mm
Top Tube Length, Horizontal 501mm 509mm 534mm 550mm 563mm 578mm 597mm
Bike Standover Height 763.5mm 781.5mm 794.5mm 808.5mm 824.5mm 840.5mm 861.5mm
Seat Tube Length 470mm 490mm 510mm 530mm 550mm 570mm 600mm
Seat Tube Angle 75.5° 75.5° 74° 73.5° 73.25° 73° 72.5°
  • Stack 523mm
    Reach 366mm
    Head Tube Length 100mm
    Head Tube Angle 69.5°
    BB Height 281.5mm
    BB Drop 71mm
    Trail 78mm
    Fork Length, Full 400mm
    Fork Rake/Offset 50mm
    Front Center 592mm
    Chainstay Length 425mm
    Wheelbase 1007mm
    Top Tube Length, Horizontal 501mm
    Bike Standover Height 763.5mm
    Seat Tube Length 470mm
    Seat Tube Angle 75.5°
    View 46 Geometry
  • Stack 540mm
    Reach 369mm
    Head Tube Length 115mm
    Head Tube Angle 70.5°
    BB Height 281.5mm
    BB Drop 71mm
    Trail 72mm
    Fork Length, Full 400mm
    Fork Rake/Offset 50mm
    Front Center 592mm
    Chainstay Length 425mm
    Wheelbase 1007mm
    Top Tube Length, Horizontal 509mm
    Bike Standover Height 781.5mm
    Seat Tube Length 490mm
    Seat Tube Angle 75.5°
    View 49 Geometry
  • Stack 554mm
    Reach 375mm
    Head Tube Length 125mm
    Head Tube Angle 71.5°
    BB Height 281.5mm
    BB Drop 71mm
    Trail 65mm
    Fork Length, Full 400mm
    Fork Rake/Offset 50mm
    Front Center 593mm
    Chainstay Length 425mm
    Wheelbase 1008mm
    Top Tube Length, Horizontal 534mm
    Bike Standover Height 794.5mm
    Seat Tube Length 510mm
    Seat Tube Angle 74°
    View 52 Geometry
  • Stack 566mm
    Reach 382mm
    Head Tube Length 140mm
    Head Tube Angle 71.5°
    BB Height 283.5mm
    BB Drop 69mm
    Trail 65mm
    Fork Length, Full 400mm
    Fork Rake/Offset 50mm
    Front Center 605mm
    Chainstay Length 425mm
    Wheelbase 1020mm
    Top Tube Length, Horizontal 550mm
    Bike Standover Height 808.5mm
    Seat Tube Length 530mm
    Seat Tube Angle 73.5°
    View 54 Geometry
  • Stack 582mm
    Reach 388mm
    Head Tube Length 155mm
    Head Tube Angle 72°
    BB Height 283.5mm
    BB Drop 69mm
    Trail 62mm
    Fork Length, Full 400mm
    Fork Rake/Offset 50mm
    Front Center 611mm
    Chainstay Length 425mm
    Wheelbase 1026mm
    Top Tube Length, Horizontal 563mm
    Bike Standover Height 824.5mm
    Seat Tube Length 550mm
    Seat Tube Angle 73.25°
    View 56.0 Geometry
  • Stack 597mm
    Reach 395mm
    Head Tube Length 170mm
    Head Tube Angle 72.5°
    BB Height 285.5mm
    BB Drop 67mm
    Trail 59mm
    Fork Length, Full 400mm
    Fork Rake/Offset 50mm
    Front Center 618mm
    Chainstay Length 425mm
    Wheelbase 1034mm
    Top Tube Length, Horizontal 578mm
    Bike Standover Height 840.5mm
    Seat Tube Length 570mm
    Seat Tube Angle 73°
    View 58.0 Geometry
  • Stack 618mm
    Reach 402mm
    Head Tube Length 190mm
    Head Tube Angle 73°
    BB Height 285.5mm
    BB Drop 67mm
    Trail 55mm
    Fork Length, Full 400mm
    Fork Rake/Offset 50mm
    Front Center 627mm
    Chainstay Length 425mm
    Wheelbase 1043mm
    Top Tube Length, Horizontal 597mm
    Bike Standover Height 861.5mm
    Seat Tube Length 600mm
    Seat Tube Angle 72.5°
    View 61.0 Geometry