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    Stumpjumper EVO Comp Alloy 29

    2019 Stumpjumper EVO Comp Alloy 29

    Vamos então esclarecer o seguinte—a Stumpjumper EVO Comp Alloy 29 não é uma trail bike "normal". É construída para te dar prazer, e não há forma de o contornar. Tem uma frente mais esguia e um tubo superior mais longo, assim a EVO tem uma direção mais pesada, uma capacidade de tração excecional na frente, e a bicicleta suplica para que aceleres em todas as curvas pronunciadas e ganchos com grandes inclinações sempre que possas. E com toda a velocidade que as rodas 29 conseguem oferecer, vais conseguir descer que nem um foguete naqueles trilhos que pensavas que apenas conseguias fazer cum uma bicicleta de DH. Vais voar pela encosta abaixo.

    E para que tipo de uso serve a "EVO"? A EVO assenta perfeitamente naqueles trilhos técnicos – e para os riders que vivem para a gravidade. Grandes drops, valentes ressaltos, rochas, raízes—seja o que for que submetas a bicicleta, a Stumpjumper EVO será capaz de lidar com isso na perfeição. A EVO usa as mesmas dimensões especificas que também podemos encontrar na nossa Demo. Este dimensionamento permite que possas escolher a bicicleta que melhor assenta no teu estilo de andamento—não só pelo dimensionamento do espigão de selim, como a maioria das bicicletas—e reduz as coisas a apenas dois tamanhos, S2 e S3. Estas são mais longas, baixas, esquias, e tem uma altura do espigão de selim e da coluna de direção que te permite escolher o tamanho que mais se adequa ao teu estilo e terreno favorito.

    O objetivo quando desenhamos a nova Stumpjumper era simples—construir a melhor bicicleta de trail, uma que sentíssemos que tivesse telepatia, e que adivinhasse o que estava a pensar. E acabamos por perceber que esta sensação vem da rigidez da bicicleta. Podes encarar isto da seguinte maneira: quando o quadro transmite uma sensação para as tuas mãos e outra completamente diferente aos teus pés, dessa forma o teu cérebro fica confuso com o desequilíbrio e sentes a bicicleta instável. Para repararmos este problema, tivemos que por mãos à obra e procurar os melhores materiais e formatos.

    Continuámos na busca desse objetivo olhando para a suspensão, com uma custom Rx Trail Tune tanto na frente como na traseira. A performance das suspensões está altamente dependente do quadro, rodas, e tamanho do rider, e por isso usamos o nosso Rx Tune para que atingíssemos em cada bicicleta o ponto central do espectro dos ajustes, e desta forma terás o maior alcance de acertos possíveis na tua bicicleta. Outro ponto focal dos ajustes foi o de fazer corresponder as características de suspensão nos diferentes tamanhos de rodas – desenvolvemos um Rx Tune específico para cada plataforma. Assim, independentemente do tamanho de roda que prefiras, terás sempre uma suspensão completamente linear.

    Foram também tomadas medidas tornar esta bicicleta mais fácil de conviver. Eixos pedaleiros de rosca fazem um regresso triunfante, e dessa forma ganhamos espaço para pneus até 3.0''. Estás também livre de poder usar os amortecedores disponíveis no mercado ao teu gosto, já que estamos a usar o standard métrico. A customização continua usando o Flip Chip que permite afinar a Stumpy ao teu estilo de pedalar. Podes alterar de High para Low e a bicicleta baixa 6mm a altura da caixa do pedaleiro e alivia a testa em meio grau. Um pequeno detalhe que acaba por te apanhar de surpresa, é o novo design do protetor da escora inferior que torna as batidas da corrente na escora uma coisa do passado e quase silencia por completo a transmissão.

    A montagem mantém um toque “EVO”, estando equipada com a suspensão traseira FOX DPX2 (140mm de curso), suspensão dianteira FOX Rhythm 36 (150mm de curso), travões de disco SRAM Code R e rodas Roval Traverse alloy 29. Para finalizar, vem ainda equipada com uma transmissão SRAM NX Eagle, para que não tenhas problemas em chegar ao topo das runs.

    Especificações Técnicas

    FRAMESET

    FRAME

    M5 alloy frame, asymmetrical design, 29 style-specific EVO Trail Geometry, threaded BB, fully enclosed internal cable routing, 12x148mm dropouts, sealed cartridge bearing pivots, replaceable derailleur hanger, 140mm of travel

    COCKPIT

    SEAT BINDER

    Specialized bolt-type, alloy, 38.6mm

    STEM

    Specialized Trail, 3D-forged alloy, 4-bolt, 6-degree rise

    GRIPS

    Sensus Lite

    HANDLEBARS

    Specialized, 7050 alloy, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep, 27mm rise, 800mm width

    SADDLE

    Body Geometry Phenom Comp, hollow Cr-Mo rails, 143mm

    SEATPOST

    X-Fusion Manic, infinite adjustable, two-bolt head, bottom mount cable routing, remote SRL LE lever, 34.9mm, 150mm of travel

    SUSPENSION

    REAR SHOCK

    FOX FLOAT DPX2 Performance, Rx Trail Tune, EVOL Air sleeve, 3-position adjustment, 210x50mm

    FORK

    FOX FLOAT Rhythm 36, GRIP Damper, 44mm offset, 2-position sweep adjust, 15x110mm, tapered alloy steerer, 150mm of travel

    BRAKES

    FRONT BRAKE

    SRAM Code R, 4-piston caliper, hydraulic disc, 200mm

    REAR BRAKE

    SRAM Code R, 4-piston caliper, hydraulic disc, 200mm

    DRIVETRAIN

    SHIFT LEVERS

    SRAM NX Eagle, trigger, 12-speed

    REAR DERAILLEUR

    SRAM NX Eagle, 12-speed

    CASSETTE

    SRAM NX Eagle, 12-speed, 11-50t

    CHAIN

    SRAM NX Eagle, 12-speed

    CRANKSET

    SRAM NX Eagle, DUB, 170mm

    CHAINRINGS

    30T

    BOTTOM BRACKET

    SRAM DUB, threaded BB

    WHEELS & TIRES

    RIMS

    Roval Traverse 29, hookless alloy, 30mm inner width, tubeless ready, 28h

    REAR HUB

    Specialized, sealed cartridge bearings, 12x148mm thru-axle, 28h

    FRONT HUB

    Specialized, sealed cartridge bearings, 15x110mm spacing, 28h

    FRONT TIRE

    Butcher, GRID casing, GRIPTON® compound, 2Bliss Ready, 29x2.6"

    SPOKES

    DT Swiss Industry

    REAR TIRE

    Butcher, GRID casing, GRIPTON® compound, 2Bliss Ready, 29x2.6"

    INNER TUBES

    Standard, Presta valve

    ACCESSORIES

    PEDALS

    Specialized Dirt

    * Pesos baseados em quadros pintados de produção, conforme ilustrado. Os pesos reais variarão com base na cor, tamanho do quadro e variação do componente. As especificações estão sujeitas a alterações sem aviso prévio.

    Geometria

    S2S3
    Comprimento do Cranque170mm170mm
    Comprimento do Guiador800mm800mm
    Comprimento do Avanço45MM45MM
    Saddle Width143mm143mm
    Espigão de Selim438mm438mm
    Stack619mm623mm
    Reach445mm475mm
    Comprimento do Tubo de Direção100mm105mm
    Ângulo do Tubo de Direção63.5°63.5°
    BB Height328mm328mm
    BB Drop47mm47mm
    Trail138mm138mm
    Fork Length, Full560mm560mm
    Rake da Forqueta/Offset44mm44mm
    Front Center781mm813mm
    Comprimento da Escora Inferior443mm443mm
    Distância entre Eixos1220mm1252mm
    Tubo Superior, Horizontal599mm635mm
    Bike Standover Height754mm770mm
    Seat Tube Length400mm450mm
    Ângulo do Tubo Vertical76°75.6°
    Geometria

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